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濰坊坊子區(qū)單雙四軌升降平臺(tái)液壓升降貨梯多少錢(qián)

更新時(shí)間1:2025-09-19 信息編號(hào):c83o4ii3oef853 舉報(bào)維權(quán)
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供應(yīng)商 華速昌達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
材質(zhì) 不銹鋼板
電動(dòng)功率 1.5
額定載荷 500kg
關(guān)鍵詞 濰坊升降平臺(tái),淄博導(dǎo)臂式升降平臺(tái),濟(jì)寧導(dǎo)軌液壓升降平臺(tái),濱州提料機(jī)升降平臺(tái)
所在地 山東青島市李滄區(qū)重慶中路873號(hào)10號(hào)樓2單元2404戶
蘇林昌
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1年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

升降貨梯通過(guò)液壓或機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物定向垂直運(yùn)輸,消除了傳統(tǒng)叉車(chē)?yán)@行樓梯、起重機(jī)多點(diǎn)吊裝的時(shí)間損耗。以 5 層建筑為例,貨梯運(yùn)輸速度可達(dá) 0.3m/s,單次升降(15 米高度)僅需 50 秒,配合自動(dòng)門(mén)聯(lián)動(dòng),每小時(shí)可完成 12-15 趟運(yùn)輸,效率是人工搬運(yùn)的 6-8 倍。對(duì)于高頻次運(yùn)輸場(chǎng)景(如零部件生產(chǎn)線),貨梯可實(shí)現(xiàn) “即放即升、即達(dá)即卸” 的連續(xù)作業(yè)模式,大幅壓縮生產(chǎn)流程中的等待時(shí)間

導(dǎo)軌式升降貨梯采用剛性軌道導(dǎo)向系統(tǒng)(如 H 型鋼或無(wú)縫鋼管導(dǎo)軌),搭配聚氨酯導(dǎo)輪或金屬滑塊緊密貼合軌道,運(yùn)行時(shí)橫向晃動(dòng)幅度<3mm,相比無(wú)軌設(shè)備穩(wěn)定性提升 60% 以上。同時(shí)配備多重安全裝置:電磁制動(dòng)器可在斷電 0.2 秒內(nèi)抱死軌道,防墜安全器遇超速立即觸發(fā)機(jī)械制動(dòng),底部緩沖器更能降低 80% 撞擊沖擊力。防偏載傳感器還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)貨物重心,偏移超 15% 額定載重時(shí)自動(dòng)報(bào)警停機(jī),保障運(yùn)輸安全,尤其適合精密儀器、易碎品等對(duì)穩(wěn)定性要求高的場(chǎng)景。

設(shè)備可根據(jù)使用環(huán)境定制特殊配置:在高溫車(chē)間(如鑄造廠)采用耐高溫密封件與隔熱層,持續(xù)耐受 120℃環(huán)境;冷庫(kù)場(chǎng)景使用防凍液壓油與防滑臺(tái)面,維持 - 30℃低溫下穩(wěn)定運(yùn)行;化工區(qū)域配置防腐蝕涂層與防爆控制系統(tǒng),符合 ATEX 防爆標(biāo)準(zhǔn)。室外安裝機(jī)型還可加裝防雨棚、防風(fēng)導(dǎo)軌等防護(hù)結(jié)構(gòu),適應(yīng)露天倉(cāng)儲(chǔ)、港口碼頭等場(chǎng)景。此外,多層多出入口設(shè)計(jì)(如 3 層 2 側(cè)開(kāi)門(mén))可靈活對(duì)接不同樓層的生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)貨物的立體式轉(zhuǎn)運(yùn)。

貨梯載重范圍從 500kg 至數(shù)十噸不等,臺(tái)面尺寸可根據(jù)貨物規(guī)格定制(如長(zhǎng) × 寬 = 4×3 米),輕松承載大型機(jī)床、整托貨物等重型負(fù)載。其鋼結(jié)構(gòu)框架與加強(qiáng)型導(dǎo)軌設(shè)計(jì),確保滿載時(shí)平臺(tái)晃動(dòng)幅度<5mm,避免貨物因顛簸導(dǎo)致的位移或損壞。在倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景中,單臺(tái) 10 噸貨梯可一次性運(yùn)輸 5 個(gè)重型托盤(pán)(單托 2 噸),替代傳統(tǒng)叉車(chē)分批次轉(zhuǎn)運(yùn)的低效模式,單倉(cāng)日處理量可提升 40% 以上。

采用H 型鋼結(jié)構(gòu)軌道或冷拔無(wú)縫鋼管導(dǎo)軌,通過(guò)地腳螺栓固定于地面或墻體,形成剛性支撐系統(tǒng)。平臺(tái)兩側(cè)安裝聚氨酯導(dǎo)輪(或金屬滑塊),與軌道緊密貼合,運(yùn)行時(shí)橫向晃動(dòng)幅度<3mm,相比無(wú)軌升降設(shè)備(如剪叉式)穩(wěn)定性提升 60% 以上,尤其適合精密儀器、易碎品運(yùn)輸。

采用液壓驅(qū)動(dòng)或齒輪齒條傳動(dòng)方式,升降速度 0.1-0.3m/s 可調(diào),啟停時(shí)加速度<0.3m/s2,避免傳統(tǒng)起重機(jī)吊裝時(shí)的晃動(dòng)沖擊。平臺(tái)配備平層裝置(誤差 ±5mm),到達(dá)目標(biāo)樓層時(shí)自動(dòng)找平,配合輥道輸送機(jī)或叉車(chē)直接進(jìn)出,減少人工二次搬運(yùn)造成的貨物磕碰。以電子元件倉(cāng)儲(chǔ)為例,使用固定式貨梯運(yùn)輸精密電路板,破損率從傳統(tǒng)吊裝的 0.5% 降至 0.08%,同時(shí)每小時(shí)可完成 20 趟運(yùn)輸,效率提升 40%,顯著降低企業(yè)的貨物損耗成本與時(shí)間成本。

所屬分類:升降機(jī)/升降平臺(tái)/固定式升降臺(tái)

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