“卡丁”（karting）是一項刺激的、具有魅力的運動，安裝初級發(fā)動機的車輛，高時速大約是100公里；而安裝競賽發(fā)動機的車輛能達到160公里以上的時速。同時，由于車型小巧，車底板距路面僅4厘米，車手實際感覺到的速度要比車輛實際速度高2倍到3倍，就是說感覺時速達300公里以上。在駕車轉(zhuǎn)彎時，會產(chǎn)生象方程式賽車轉(zhuǎn)彎時那樣的橫向加速度（約3到4倍于重力加速度），使駕駛者體驗到一種平時體驗不到的樂趣。
卡丁車運動于1940年在東歐開始出現(xiàn)并逐漸推廣，五十年代末才在歐美普及并迅猛發(fā)展，當(dāng)時這種運動稱之為“高卡（GO KART）”。五十年代末，人們已不在滿足于用卡丁車僅進行休閑娛樂，而以競速比賽為主要形式的卡丁車競技活動也廣泛開展起來，但組織形式十分松散，車輛規(guī)格和比賽規(guī)則也不統(tǒng)一。為了防止該項運動自流和指導(dǎo)其正確發(fā)展，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)便于管轄，在全世界推廣卡丁車運動，1962年由國際汽車聯(lián)合會當(dāng)任巴萊斯特創(chuàng)議成立了國際汽車聯(lián)合會卡丁車，負責(zé)在世界范圍內(nèi)普及、促進卡丁車運動，監(jiān)督實施統(tǒng)一的規(guī)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，外文簡稱是CIK－FIA。經(jīng)過近16年的演變，在1978年卡丁車經(jīng)改組成立了國際汽車聯(lián)合會新的卡丁車，當(dāng)時會員協(xié)會只有15個。從那時起，卡丁車運動有了很大的改變，形成了現(xiàn)代卡丁車運動，使卡丁車進入了一個新的發(fā)展時期，并使其成為了培養(yǎng)現(xiàn)代汽車運動、尤其是方程式賽車車手的基礎(chǔ)和橋梁。每年在全世界范圍內(nèi)參加卡丁車各類活動的人數(shù)已達8千萬左右。
卡丁車的英文原意是指“有車箱或無車箱的微型汽車，車輪立持久地接觸地面，后兩輪驅(qū)動前兩輪導(dǎo)向”?？ǘ≤囀侵T多賽車種類中的微型賽車，外型小巧，結(jié)構(gòu)簡單，是賽車運動中低的起步運動，是進入F-1方程式賽車的“搖籃”。在歐洲也稱“迷你方程式”。在早的時候，卡丁車是一些父母設(shè)計出來供子女在后花園或大型停車場玩耍的玩具，初是用剪草機改裝而成，設(shè)備及發(fā)動機均非常簡單。漸漸地卡丁車在性能及場地安全方面不斷地改良及轉(zhuǎn)型，再加上可供標(biāo)準(zhǔn)比賽用的場地紛紛落成，基于其入門技術(shù)及費用要求不是很高，所以迅速發(fā)展為一項老幼均宜的運動項目，世界各地大大小小國際性賽事更應(yīng)運而生。其中具代表性的賽事是“全歐洲卡丁車錦標(biāo)賽”和“日本錦標(biāo)賽”。安全性方面，由于卡丁車的重心非常低，易于操控；所以，卡丁車可算是于賽車運動中安全的一種車型。
卡丁車結(jié)構(gòu)十分簡單，由鋼管式車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)腳蹬、油箱、傳動鏈護罩、車手座位 和防撞保險杠等組成。卡丁車操作簡便，車手戴上防護頭盔和手套，只 須記住左腳剎車，右腳加油門，方向盤是1∶1轉(zhuǎn)向，即可馳騁賽場?？?丁車底盤很低，離地僅4厘米，跑道光滑平整，使車手感到風(fēng)馳電掣，加 上咆哮的轟鳴，體會到平時所體會不到的樂趣。一旦滑出跑道，卡丁車 會自動熄火停止前進，不會翻車，保障了車手的安全。
【車手遵守卡丁車的級別】 級別 發(fā)動機 汽缸容積 變速箱 超A級/A級方程式 單缸旋轉(zhuǎn)進氣閥發(fā)動機，風(fēng)冷 100cc 無變速箱 C級方程式 單缸自然進氣風(fēng)冷 125cc 3-6個檔的 或單缸單循環(huán)水冷發(fā)動機 變速箱 E級方程式 單缸或雙缸自然進氣風(fēng)冷 250cc 至少3個檔 或單循環(huán)水冷發(fā)動機 的變速箱 國際A級 單缸簧片進氣閥發(fā)動機 100cc 無變速箱 自然進氣風(fēng)冷 國際A級少年組 單缸活塞進氣發(fā)動機 100cc 無變速箱 自然進氣風(fēng)冷 帶離合器 國際C級 單缸二行程直接進氣簧片進氣閥 125cc 3-6個檔 發(fā)動機，單循環(huán)水冷 變速箱 國際E級 單缸自然進氣風(fēng)冷或 250cc 至少3個檔 單缸單循環(huán)水冷發(fā)動機的變速箱 的安全規(guī)定 車手必需盔，系緊頭盔皮帶 長發(fā)必需壓在頭盔內(nèi) 注意左腳蹬是剎車，右腳蹬是油門 左腳不要一直壓在腳蹬上，以免磨壞剎車片 右腳加油不要過猛 沒有把握，不要強行超車 服從場地工作人員的指揮 不得逆向行駛 在賽道上發(fā)動機熄火，舉手示意，請工作人員協(xié)助 結(jié)束行駛時舉手示意，進入停車區(qū)。
國際汽車聯(lián)合會卡丁車自成立以來，在全世界已頒發(fā)了 7萬多張賽手執(zhí)照，每年要舉辦上萬次各類比賽，列入國際賽事年歷的比賽有150余項，全世界的選手每年要參加15次卡丁車組織的世界錦標(biāo)賽，為世界汽車運動的發(fā)展起到了相當(dāng)大的推動作用。由于卡丁車是世界方程式賽車的初級形式，經(jīng)過年復(fù)一年的努力，卡丁車運動結(jié)出了豐碩的果實，已有數(shù)十名卡丁車賽手進入了世界方程式賽車賽手的行列。在這個階段中，幾乎所有的方程式賽手都是來自卡丁車賽手的隊伍，有些已成為世界，象的巴西車手埃爾頓·塞納、法國車手阿蘭·普羅斯特、英國車手尼蓋爾·曼塞爾、德國車手邁克爾·舒馬赫等，因此卡丁車運動被譽為是方程式賽車車手的搖籃。
卡丁車是英文KARTING的譯音，意為微型運動汽車，卡丁車運動于1940年在東歐開始出現(xiàn)，到了20世紀(jì)50年代末才在歐美普及并迅速發(fā)展起來。它的結(jié)構(gòu)極其簡單一個車架，一臺兩沖程發(fā)動機，四個立車輪便構(gòu)成了卡丁車的全部。因其具有易于駕駛，安全而又刺激的特點，所以迅速世界， 1962年由國際汽車聯(lián)合會巴萊斯特創(chuàng)議成立了國際汽車聯(lián)合會卡丁車，后更名為世界卡丁車聯(lián)合會。
卡丁車的安全注意事項： 一、系好安全帶。不系安全帶，是卡丁車出事頻率高的原因。 二、配備安全護具。無論是任何比賽，頭盔都是基礎(chǔ)的護具，卡丁車也不例外，它起到在駕駛出現(xiàn)意外碰撞時，避免頭部受到直接撞擊的重要作用，所以在開卡丁車的時候要有基本的穿戴裝備，養(yǎng)成配備護具的習(xí)慣。 三、避免碰撞。因為卡丁車一教就會，簡單易操作，所以孩子們在熟練掌握開車本要領(lǐng)的時候，還會尋求別的需求，比如車手之間相互的碰撞。
卡丁車的機械結(jié)構(gòu)分三部分： 1．車架： 長182cm、 寬140cm、E級議程式 長210cm。 2．保險杠：前后左右保險杠，保護車和車手安全。 3．前導(dǎo)流板。 4．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：方向盤、轉(zhuǎn)向桿、橫向拉桿、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向節(jié)。 5．制動系統(tǒng)：剎車擋板、拉線、剎車盤和剎車蹄片。 6．傳動系統(tǒng)：鏈輪、鏈條、后軸、后輪轂。 7．供油系統(tǒng)：油門擋板、拉線、油箱。
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