電纜卷筒交流380V供電。 電纜卷筒為磁滯結(jié)合式，使電纜受力均勻，不易拉伸。 交流380V為平車YZ吊車冶金電機(jī)供電，電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。 在平車運(yùn)行時(shí)，電纜卷筒會(huì)自動(dòng)卷起或送出電纜。 受卷筒供電長度的影響，一般運(yùn)行距離小于200m。

電動(dòng)平車，又稱電動(dòng)轉(zhuǎn)向架、水平車、轉(zhuǎn)向架、履帶車、電動(dòng)軌道車、爬地車等，是廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車輛。 是軌道型運(yùn)輸車輛，需要在地面鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸軌道。 其次是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)車輛，在電機(jī)減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行。 再次，它是臺(tái)車，臺(tái)面是平的，沒有籠罩，在特殊情況下可以是非平面的，也可以沒有籠罩，車身沒有把手，只有前進(jìn)后退方向。 (即使轉(zhuǎn)彎，城堡也會(huì)在軌道上轉(zhuǎn)彎）。

蓄電池系列電動(dòng)平車
KPX系列是蓄電池電動(dòng)平車，以蓄電池供電。 蓄電池向直流牽引電機(jī)供電，直流電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。 直流電機(jī)與交流電機(jī)相比，具有不易燒毀、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。 比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機(jī)動(dòng)性靈活性，可在彎道、道岔行駛，運(yùn)行里程不受限制，軌道無絕緣要求，施工方便，費(fèi)用低廉。

電動(dòng)平車已經(jīng)成為觀光旅游不可缺少的工具，那么工作量這么龐大的電動(dòng)觀光車如何進(jìn)行保養(yǎng)以其工作率和延長其使用壽命呢?？偨Y(jié)電動(dòng)平車保養(yǎng)主要從以下幾個(gè)方面著手：
1、充電前務(wù)必拔下鑰匙，以關(guān)斷電動(dòng)觀光車電源。
2、充電時(shí)應(yīng)打開所有電瓶蓋，保持室內(nèi)透風(fēng)，嚴(yán)禁明火！以防爆炸?。ǔ潆娺^程產(chǎn)生氫氣）。
3、每次充電前檢查電瓶內(nèi)液面高度，應(yīng)保持高出極板格柵5～10毫米。
4、電瓶液面不足時(shí)應(yīng)加進(jìn)電瓶蒸餾水（建議選用符合國標(biāo)的20升以上大塑料桶裝蒸餾水，若加進(jìn)自來水或小瓶裝補(bǔ)充液等分歧格液體會(huì)導(dǎo)致電瓶損壞?。?。
5、加水時(shí)使用干凈塑料杯或瓷杯等非金屬器皿。嚴(yán)防雜質(zhì)進(jìn)進(jìn)電瓶，如有雜質(zhì)掉進(jìn)電瓶，不能用鐵絲銅絲等金屬物質(zhì)往撈，應(yīng)用干凈木棒夾出雜質(zhì)。
6、電動(dòng)觀光車每次充電應(yīng)該布滿，避免中途停充（偶而中途停充對(duì)電瓶影響不大）。
7、電瓶車每次使用（超過15公里）后都當(dāng)天及時(shí)充電。
8、切忌虧電存放，閑置不用前布滿電，放置期間每15~20天充電一次。
9、電瓶表面保持清潔和干燥，連接線牢固接觸（觸點(diǎn)無銹、涂抹凡士林），應(yīng)每周檢查。
10、電瓶如出現(xiàn)異常（行駛里程明顯下降、放置不用自放電明顯）時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢測處理。
11、電動(dòng)觀光車電瓶某格如出現(xiàn)液體渾濁或液面明顯下降時(shí)，應(yīng)立即對(duì)其檢測及處理。
12、電瓶損壞通常只先出現(xiàn)在1～2只，這時(shí)如不及時(shí)處理，則會(huì)殃及其他電瓶。
13、電控、保險(xiǎn)盒等電器件切忌用水沖洗！可以使用刷子或高壓氣體除塵。
14、充電機(jī)順序：充電機(jī)連接到車體→連接220V電源→打開充電機(jī)開關(guān)（布滿后反操縱）。
15、連接充電機(jī)的電源線應(yīng)達(dá)到3個(gè)平方以上（建議采用防水電纜線直接從配電箱引出），連接充電機(jī)的電源插座應(yīng)達(dá)到16A（十六安時(shí)）（如合格的柜式空調(diào)插座）。電源插座應(yīng)單連接，不可混插其他電器。充電機(jī)與電池間的連接線不得隨意延長。
16、開始充電1小時(shí)內(nèi)須有人職守，電線若有發(fā)熱軟化即說明電線分歧格并請(qǐng)停止充電。
17、非職員切勿自行維修電器部分，勿自行拆卸電瓶（將電瓶從車上拆下時(shí)先拆負(fù)極再拆正極；安裝電瓶時(shí)應(yīng)先安正極再安負(fù)極；電纜接頭拆下后不得接觸車體等，以免爆炸）。 18、電動(dòng)平車冬季行駛里程縮短屬正?，F(xiàn)象；冬季存放若不充足電會(huì)導(dǎo)致電瓶凍裂。

電動(dòng)平車主要由電氣控制系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)電系統(tǒng)、車體和車輪組組成。平車的電控系統(tǒng)主要包括：配套變壓器、回轉(zhuǎn)警示燈、限位開關(guān)裝置等。 平車的傳動(dòng)裝置由減速器、帶輪、電機(jī)、制動(dòng)輪、制動(dòng)器組成，用于驅(qū)動(dòng)平車行走。傳動(dòng)裝置放置在平車下部的一側(cè)，為了方便對(duì)平車的傳動(dòng)裝置進(jìn)行檢修，臺(tái)面設(shè)置檢視孔。 平車的車體為鋼結(jié)構(gòu)，臺(tái)面平鋪鋼板，焊接的車架。車架由型鋼——工字鋼和鋼板焊接而成。而平車的供電系統(tǒng)，則直接以電纜卷筒供給V360交流電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻且不易拉壞。

電動(dòng)平車故障：立即停機(jī)，檢查電動(dòng)平車是否單相運(yùn)轉(zhuǎn)，或軸承損壞、輸出軸軸心不正及“掃膛”等故障，這些都會(huì)使電動(dòng)平車有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)電動(dòng)平車發(fā)出有規(guī)律忽強(qiáng)忽弱的“嗡嗡”聲；而軸承損壞時(shí)，會(huì)在軸承附近，發(fā)出伴隨著“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”聲；而輸出軸心不正時(shí)，或電動(dòng)平車輕微掃膛，整個(gè)電動(dòng)平車發(fā)出的“嗡嗡”聲，并不時(shí)伴隨著尖銳刺耳的聲音。總之，應(yīng)根據(jù)噪聲的不同，找出故障，進(jìn)行逐項(xiàng)檢修，恢復(fù)電動(dòng)平車正常性能，當(dāng)電動(dòng)平車故障未處理時(shí)，禁止使用電動(dòng)平車。

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