如果吸入氣閥的阻力大于平常的阻力，開啟速度就有遲緩，進(jìn)入氣缸的氣量也會減少，壓縮機的生產(chǎn)能力也由此降低。吸入氣體溫度壓縮機氣缸的容積雖恒定不變，但如果吸入氣體的溫度高，則吸入缸內(nèi)的氣體密度就會減小，單位時間吸入氣體質(zhì)量的減少，導(dǎo)致壓縮機的生產(chǎn)能力降低。壓縮機在夏天的生產(chǎn)能力總是比冬天低，就是這個原因。另外，在進(jìn)口管中的氣體溫度雖然不高，但如果氣缸冷卻不好，使進(jìn)入氣閥室的氣體溫度過高，也會使氣體的體積膨脹，密度減小，壓縮機的生產(chǎn)能力也會因此降低。
我國鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統(tǒng)。系統(tǒng)，經(jīng)原煤倉落下的煤由給煤機送入磨煤機磨碎。在磨煤過程中同時對煤進(jìn)行干燥，干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風(fēng)機送入空氣預(yù)熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機 升高壓頭后進(jìn)入磨煤機，在對煤進(jìn)行加熱與干燥的同時攜帶磨好的煤粉離開磨煤機，可見這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風(fēng)。在直吹系統(tǒng)中，氣粉混合物從磨煤機出來后，經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲倉式制粉系統(tǒng)中，一次風(fēng)攜帶煤粉進(jìn)入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來貯存在煤粉倉中，根據(jù)負(fù)荷需要通過給粉機從煤粉倉中向燃燒器供給適量煤粉。從系統(tǒng)中還可看出，從空氣預(yù)熱器中出來的另一部分熱空氣，直接經(jīng)由燃燒器的配風(fēng)口進(jìn)入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風(fēng)。
本設(shè)備通常采用N68抗磨液壓油，環(huán)境溫度過高時視情加入N1液壓油增加粘度。電氣安裝本設(shè)備供電電壓為三相38V，設(shè)備必需接地。主體和控制柜之間的電氣采用插頭連接。通電前應(yīng)打開控制柜鐵門，檢查各接線處有無脫落，熔斷器是否松動，清除電氣箱內(nèi)灰塵和雜物。確認(rèn)設(shè)備已與供電線路連接后，按控制柜臺面板上的電源下鉗口座的升降動作是否與按鈕上所示的文字相符，如相反則調(diào)換任意二根相線位置；擰開送油閥升起活塞，參照主體立柱上的標(biāo)尺檢查活塞行程限位開關(guān)是否起作用；略微升起工作活塞后關(guān)閉送油閥。

高靈敏度蒸汽減壓閥維護與檢修1減壓閥應(yīng)存放在干燥的室內(nèi),通路兩端用盲板堵塞,不準(zhǔn)堆置存放.2長期存放的減壓閥應(yīng)定期檢查,清洗污垢,在各運動部位及加工面上應(yīng)涂以防銹劑,防止生銹.減壓閥出廠時,調(diào)節(jié)彈簧處于未壓縮狀態(tài),此時主閥瓣和付閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài),使用時按順時針方向轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘,壓縮調(diào)節(jié)彈簧,使膜片下移頂開付閥瓣,介質(zhì)由a孔進(jìn)入活塞上方,活塞在介質(zhì)壓力的作用下,向下移動推動主閥瓣離開主閥座,使介質(zhì)流向閥后,同時由c孔進(jìn)入膜片下方,當(dāng)閥后壓力超過調(diào)定壓力時,推動膜片上移壓縮調(diào)節(jié)彈簧.付閥瓣隨之向關(guān)閉方向移動,使流入活塞上方的介質(zhì)減小,調(diào)節(jié)閥壓力也隨之下降,此時主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動下上移,使主閥瓣與主閥座的間隙減小,介質(zhì)流量隨之減少,使閥后壓力隨之下降到新的平衡,反之當(dāng)閥后壓力低于調(diào)定壓力時,主閥瓣和主閥座間隙增大,介質(zhì)流量隨之增加,使閥后壓力隨之達(dá)到新的平衡。
煤粉在爐膛內(nèi)燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內(nèi)側(cè)鋪設(shè)有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強烈吸收。但是由于熱負(fù)荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達(dá)左右。為了對這股高溫?zé)煔膺M(jìn)行利用，煙道里還依次裝有過熱器(分為幾級)、再熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器等受熱面。高溫?zé)煔庖来瘟鬟^這些受熱面，通過對流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預(yù)熱器出來的排煙溫度一般在 左右。這時的煙氣已無法再利用，被送入除塵器進(jìn)行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風(fēng)機引入煙囪，終排入大氣。
在制冷系統(tǒng)中，所謂的不凝性氣體是指在制冷系統(tǒng)工作時，在冷凝器中特定的溫度、壓力下，氣體不能冷凝成液體，而總是成氣體狀態(tài)，這些氣體主要包括氮氣、氧氣、、化碳、碳體、惰性氣體以及這些氣體的混合氣體等。由于不凝性氣體的存在，使得壓縮機的能耗增大，而制冷系統(tǒng)的制冷量降低。1不凝性氣體產(chǎn)生原因充注制冷劑前制冷系統(tǒng)排空不充分在充注制冷機之前，制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓縮機氣缸內(nèi)、冷凝器內(nèi)、蒸發(fā)器內(nèi)以及系統(tǒng)的管路內(nèi)都曾充滿空氣，在充注制冷劑前為了排除這些空氣，需要對制冷系統(tǒng)內(nèi)部抽真空，有時由于主客觀原因，制冷系統(tǒng)內(nèi)部抽真空不充分，達(dá)不到要求，在系統(tǒng)內(nèi)部留有少量空氣。

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