冷鏈配送陸運(yùn)水運(yùn)空運(yùn)方式對(duì)比及其運(yùn)輸設(shè)備 陸運(yùn) （一）、卡車?yán)滏溑渌?這里卡車一般是指一體式的卡車，其制冷箱體是固定在底盤上的。也可以是多功能面包車，車廂后部與駕駛室分開(kāi)并且進(jìn)行絕熱處理以保持貨物溫度?？ㄜ嚨闹评湎到y(tǒng)分為兩個(gè)大類：非立式（車驅(qū)動(dòng)）和立式（自驅(qū)動(dòng)）。非立式使用卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組的壓縮機(jī)或者驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，然后通過(guò)發(fā)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組的壓縮機(jī)。立式則有自帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，通常是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以此來(lái)立地驅(qū)動(dòng)制冷系統(tǒng)，而無(wú)需借助車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。（二）、拖車?yán)滏溑渌屯项^牽引的制冷拖車是另外一種運(yùn)輸方式。與安裝在卡車上的立式機(jī)組相似，安裝在拖車車廂上的拖車機(jī)組尺寸更大，適應(yīng)于需要更大制冷量的拖車廂體。拖車的制冷機(jī)組安裝在箱體的前端，調(diào)節(jié)的空氣通過(guò)拖車廂內(nèi)頂部的風(fēng)槽將冷空氣送到車廂的各個(gè)部位并終在壓差的作用下回到制冷機(jī)組。跟卡車機(jī)組一樣，拖車機(jī)組中的頂部送風(fēng)系統(tǒng)通常不能對(duì)貨物進(jìn)行快速降溫，因此承運(yùn)人要確保在裝貨前將貨物預(yù)冷到貨物所需的合適溫度。 （三）、鐵路冷藏集裝箱冷鏈配送 拖車以及標(biāo)準(zhǔn)的冷藏集裝箱都可以被用作鐵路冷藏運(yùn)輸，一種的拖車，被設(shè)計(jì)成能與火車底盤相匹配，也可通過(guò)鐵路運(yùn)輸，然后采用標(biāo)準(zhǔn)的公路拖頭將拖車拖至終目的地，這些拖車采用與公路應(yīng)用一樣的制冷機(jī)組，經(jīng)常采用空氣懸掛系統(tǒng)。（四）、鐵路冷藏車廂冷鏈配送鐵路冷藏火車車廂一般采用集成的自帶動(dòng)力制冷機(jī)組。其送風(fēng)系統(tǒng)和拖車的送風(fēng)系統(tǒng)類似，制冷系統(tǒng)將冷空氣送到車廂的頂部，冷空氣流經(jīng)貨物，從車廂底部返回。與集裝箱類似，只要貨物的堆放合理，滿足氣流布局要求，一般都可以長(zhǎng)距離運(yùn)輸。通常用來(lái)運(yùn)輸不易腐蝕的貨物，如柑橘、洋蔥和胡蘿卜等。一般車廂都要求很好的氣密性，滿足氣調(diào)的要求。鐵路運(yùn)輸方式具有大容量的特點(diǎn)，一般多可運(yùn)輸113立方米，45噸的貨物。

冷鏈運(yùn)輸?shù)淖饔茫?對(duì)于易腐食品，通過(guò)冷鏈對(duì)冷藏溫度進(jìn)行，以其品質(zhì)的優(yōu)良性和食用的穩(wěn)定性。冷鏈在于能控制易腐產(chǎn)品溫度，消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)產(chǎn)品仍具有良好的品質(zhì)。假如對(duì)溫度的控制不夠準(zhǔn)確的話，將會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品一系列品質(zhì)降低，除了一般產(chǎn)品特征有變化外，還包括，組織結(jié)構(gòu)上的改變，顏色的改變，碰撞擠壓中的損傷以及微生物的繁殖。冷鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品被采摘開(kāi)始一直到被銷售出去，都需要參與控制。鏈中的每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)出錯(cuò)而使冷鏈斷裂，或是在倉(cāng)庫(kù)的月臺(tái)上，或在運(yùn)輸途中，或在存儲(chǔ)過(guò)程中，或是在零售超市里，都很容易產(chǎn)生問(wèn)題。如果一個(gè)環(huán)節(jié)斷裂了，那么便會(huì)影響到終消費(fèi)者的需求； 由于冷鏈?zhǔn)且岳洳乩鋬鲱愇锲菲焚|(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于冷藏冷凍類物品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。所以，冷藏冷凍類物品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與冷藏冷凍類物品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

冷藏運(yùn)輸車輛在生鮮市場(chǎng)上起的作用一直都不容小覷，它將各類需要保溫保鮮的食品在分配性的運(yùn)輸中的轉(zhuǎn)運(yùn)。隨著冷鏈運(yùn)輸業(yè)發(fā)展需求的加快，多溫區(qū)冷藏車逐漸成為了不同品類、不同儲(chǔ)藏溫度的貨物同時(shí)運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，下面為大家介紹下單溫區(qū)和多溫區(qū)冷藏車的區(qū)別： 冷藏車分單溫冷藏車和多溫冷藏車兩種，單溫區(qū)冷藏車是指具備降溫制冷的功能，即只能箱內(nèi)的溫度達(dá)到客戶所需求的低溫度的一種。 多溫區(qū)冷藏車可以加熱制冷兩種功能，較為適用于北方寒冷天氣，當(dāng)常溫已經(jīng)零下的時(shí)候運(yùn)輸需要保鮮溫度的物品，來(lái)達(dá)到升溫加熱的效果。順帶給大家普及下，要想實(shí)現(xiàn)多溫區(qū)冷藏車的，還需要將冷藏車進(jìn)行箱體分倉(cāng)。 冷藏車箱體可分為整體箱體和分倉(cāng)箱體。分倉(cāng)箱體即將箱體分割成多個(gè)區(qū)間來(lái)實(shí)現(xiàn)不同溫度需求的物品運(yùn)輸；整體箱體則是箱體無(wú)分區(qū)，整個(gè)箱體內(nèi)溫度是一致的。 綜上所述，單溫區(qū)冷藏車適合單一的物品運(yùn)輸，多溫區(qū)冷藏車適用于不同物品，且對(duì)溫度要求不同的貨物運(yùn)輸。

• 

  上海冷鏈物流找騰農(nóng)冷鏈專業(yè)冷鏈運(yùn)輸冷鏈配送

  面議

  產(chǎn)品名：冷鏈運(yùn)輸 冷鏈配送

• 

  上海冷鏈物流找騰農(nóng)冷鏈專業(yè)冷鏈運(yùn)輸冷鏈配送

  面議

  產(chǎn)品名：冷鏈運(yùn)輸 冷鏈配送

• 

  上海到北京通州區(qū)冷鏈配送價(jià)格實(shí)惠

  500元

  產(chǎn)品名：上海到北京冷鏈運(yùn)輸

• 

  上海到北京延慶區(qū)冷藏貨運(yùn)服務(wù)至上

  500元

  產(chǎn)品名：上海到北京冷鏈運(yùn)輸

• 

  上海到北京昌平區(qū)冷凍物流服務(wù)周到

  500元

  產(chǎn)品名：上海到北京冷鏈運(yùn)輸

• 

  上海到北京延慶區(qū)冷藏運(yùn)輸服務(wù)至上

  500元

  產(chǎn)品名：上海到北京冷鏈運(yùn)輸

• 

  上海到北京朝陽(yáng)區(qū)冷藏物流放心省心

  500元

  產(chǎn)品名：上海到北京冷鏈運(yùn)輸

• 

  上海到北京平谷區(qū)冷藏貨運(yùn)放心省心

  500元

  產(chǎn)品名：上海到北京冷鏈運(yùn)輸