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關(guān)鍵詞	大華人行通道閘,人行通道閘廠家,坊子區(qū)人行通道閘,人行通道閘廠家
所在地	山東濟(jì)南

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

人行通道轉(zhuǎn)閘
轉(zhuǎn)閘是一種能夠適用于監(jiān)獄、醫(yī)用等等重要場(chǎng)所的人行通道閘機(jī)，跟著經(jīng)濟(jì)時(shí)代的飛速發(fā)展，轉(zhuǎn)閘現(xiàn)已被廣泛的運(yùn)用于大部分需求禁止攀爬的區(qū)域。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是防止不合法者入侵等等，在的區(qū)域還需求對(duì)轉(zhuǎn)閘進(jìn)行規(guī)劃，只給的人進(jìn)出，而不在權(quán)限范圍之內(nèi)的就不能進(jìn)出。

人員通道子系統(tǒng)由人員通道閘機(jī)、控制主機(jī)、系統(tǒng)工作站和發(fā)卡機(jī)或人臉采集儀等組成。根據(jù)出入口通道管理需要，通過(guò)TCP/IP通訊方式進(jìn)行與上層管理層通訊方式，支持聯(lián)機(jī)或脫機(jī)立運(yùn)行，并可聯(lián)動(dòng)附近視頻監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行抓拍存儲(chǔ)，控制主機(jī)可接入到綜合管理平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)設(shè)備資源、人員權(quán)限與配置的統(tǒng)一管理。

人員通道閘機(jī)

人行通道閘機(jī)阻攔體受控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，人員身份驗(yàn)證通過(guò)后，阻攔體自動(dòng)打開(kāi)，延時(shí)后閉合。閘機(jī)可輔以人臉門(mén)禁一體機(jī)、身份證讀卡器、IC卡讀卡器、二維碼讀卡器、指紋識(shí)別儀、顯示屏、自動(dòng)收卡器等配件，認(rèn)證方式和邏輯靈活多樣。

人行通道閘機(jī)的使用安全

閘機(jī)采用多對(duì)紅外對(duì)射技術(shù)，可以有效的起到防尾隨、防夾的作用。同時(shí)系統(tǒng)電機(jī)部分還設(shè)計(jì)了緊急剎車(chē)功能，以防有人急闖，而不會(huì)致使人員受到傷害。

人行通道閘機(jī)的運(yùn)行可靠

系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)7×24h連續(xù)安全運(yùn)行，性能可靠，并支持管理軟件雙機(jī)熱備份，數(shù)據(jù)庫(kù)備份以提高數(shù)據(jù)的安全性。

人行道閘機(jī)門(mén)擺不能對(duì)齊
排查維護(hù)：

（1）確保設(shè)備在安裝時(shí)左右機(jī)保持水平，機(jī)箱兩端完全對(duì)齊。

（2）上電自檢完成后，若門(mén)擺如圖不能對(duì)齊，可通過(guò)閘機(jī)控制板上的撥碼開(kāi)關(guān)重新設(shè)置原點(diǎn)。

a、切斷主電源，把撥碼開(kāi)關(guān)SW3-1撥至1，然后把擺臂調(diào)整至中間位置；

b、開(kāi)啟電源開(kāi)關(guān)（此時(shí)通道內(nèi)沒(méi)有障礙物遮擋紅外感應(yīng)），等待閘機(jī)開(kāi)機(jī)自檢，（擺臂會(huì)轉(zhuǎn)到R5方向大概45°的位置停下，并伴有電子離合器吸合的動(dòng)作及聲音），控制板上STU指示燈變成快閃的狀態(tài)；

c、切斷電源，把撥碼開(kāi)關(guān)SW3-1恢復(fù)至0，重新上電閘機(jī)自檢完成后自動(dòng)回到中間位置。如果不成功，可以多試幾次，避免用金屬利器撥動(dòng)撥碼開(kāi)關(guān)。

（3）若設(shè)置原點(diǎn)或者自檢過(guò)程中，擺臂不能在45°的位置停下，需要檢查編碼器的接線是否牢固，編碼器安裝是否松動(dòng)，或者更換編碼器。

所屬分類：智能交通/智能道閘

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