柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)不嚴(yán)密，會使部分空氣不經(jīng)濾清器直接進(jìn)入汽缸，使汽缸磨損加劇。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否嚴(yán)密，可在柴油機(jī)上直接進(jìn)行。使柴油機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，將空氣濾清器進(jìn)氣罩拿下，把中央進(jìn)氣管道堵住，且不能漏氣。如果柴油機(jī)在3-5s內(nèi)能自行被悶熄火，則說明進(jìn)氣系統(tǒng)嚴(yán)密性良好；如果轉(zhuǎn)速降低，聲音改變，但還能運(yùn)轉(zhuǎn)，說明有輕微漏氣；如果柴油機(jī)不能悶滅火，仍能繼續(xù)工作，說明漏氣嚴(yán)重。發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣系統(tǒng)不嚴(yán)密，應(yīng)找出原因，及時排除，以免增加機(jī)件的不正常磨損。
進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞主要是空氣濾清器堵塞，使發(fā)動機(jī)的吸氣量嚴(yán)重不足，就會出現(xiàn)以下幾種癥狀：
（1）加速時發(fā)動機(jī)響聲發(fā)悶，這是由于燃燒缺氧，工作壓力下降，排氣門開啟瞬間的壓差偏小所造成。
（2）發(fā)動機(jī)過熱，是因為汽缸內(nèi)進(jìn)氣量減少，燃燒時間延長所致。
（3）排氣冒黑煙，燃油占比過高所致。
（4）運(yùn)轉(zhuǎn)無力、起步或加速時發(fā)動機(jī)“喘抖”，這是因為進(jìn)氣量不足，燃油燃燒不正常，無法發(fā)揮出正常的熱效率。當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)上述幾種癥狀中的兩種，就可以基本判定空氣濾清器堵塞。
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房的通風(fēng)問題是機(jī)房設(shè)計中藥特別注意解決的問題，特別是機(jī)房位于地下室時要注意好，否則會直接影響柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。機(jī)組的排風(fēng)一般應(yīng)該設(shè)熱風(fēng)管道有組織地進(jìn)行，不宜讓柴油機(jī)散熱器把熱量散在機(jī)房內(nèi)，再由排風(fēng)機(jī)抽出。機(jī)房內(nèi)要有足夠的新風(fēng)補(bǔ)充。
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