提單、賬單確認及放貨此階段的注意事項:
1.由于凍柜風險較大,一般建議客戶出船東單,這樣也可以減少貨代公司承擔的風險。
2.在走近洋航線時,建議客戶采用船單電放的放貨形式。因凍柜在目的港的免堆期比較短(免堆期1~3天),采取船東電放便于收貨人在目的港能順利、快捷的辦理提柜手續(xù)。
3.在一般情況下,近洋航線需要至少在貨到港前1天將放貨相關(guān)資料傳給代理;遠洋航線需要在貨到港前3天將相關(guān)資料傳給代理。
隨著冷藏集裝箱制冷與控制技術(shù)的發(fā)展和日臻完善,冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展,包括溫度從-60℃的超級冷凍魚到30℃的花球莖,溫度控制偏差要求小于1℃的溫度敏感貨物,采用濕度、空氣結(jié)構(gòu)控制或調(diào)節(jié)保鮮的水果和蔬菜等,將貨物以侍質(zhì)量交付貨主,延長上市保鮮期,提高經(jīng)濟效益。雖然冷藏集裝箱現(xiàn)已具備多種完善地體質(zhì)貨物質(zhì)量的功能,但貨物正確的裝箱前預處理,適當?shù)陌b和箱內(nèi)堆裝,特定的溫度、濕度、新鮮空氣換氣量設置用空氣結(jié)構(gòu)控制或調(diào)節(jié)等都十分重要。如果做不好這些工作,將無法把貨物保質(zhì)保量地安全運抵目的地。
集裝箱(Container)是一種貨物運輸設備,便于使用機械裝卸,可長期反復使用。也稱作"貨箱"或"貨柜"。用于貨物運輸?shù)募b箱應具備以下幾個條件:
(1)全部或局部封閉,構(gòu)成一個裝貨用的倉;
(2)具有性,因此足夠堅固,可供一再使用;
(3)具有特別設計,便于使用一種或一種以上運輸方式載運貨物,而無須中途重裝;
(4)設計是為了易于裝卸,特別是從一種運輸方式搬到另一種運輸方式的時候;
(5)設計是為了易于裝滿和卸空貨物;
(6)內(nèi)部容積為一立方米或一立方米以上。
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