令人驚訝的是,在全球冷藏集裝箱銷售量不斷提高的近兩年內(nèi),全球造船廠接到的訂造單上竟然沒有1艘散裝冷藏船。顯而易見,在冷藏集裝箱與散裝化冷藏船的白熱化市場競爭中,操作靈活、運輸便利、管理到位、堅固耐用、包容性能強,得到港口碼頭、公路、水路和鐵路等多式聯(lián)運模式密切配合支持的冷藏集裝箱已經(jīng)占到上風(fēng)。截至2008年年底,全世界船廠基本上停止設(shè)計建造化冷藏船,凡是達到船齡極限的化冷藏船大多被送到拆船廠,代之而起的是越來越多的冷藏集裝箱運輸。2008年年底,全球化冷藏船隊運力為3.17億立方英尺,預(yù)計到2013年1月將減少到3.04億立方英尺。而包括公路、鐵路和水運等模式在內(nèi)的全球冷藏集裝箱運力2008年年底達到15億立方米,預(yù)計2013年達到25億立方英尺,冷藏集裝箱運輸實力優(yōu)勢已經(jīng)脫穎而出。
冷藏集裝箱優(yōu)點:
1、冷藏集裝箱裝載容積利用率高,營運調(diào)度靈活,使用經(jīng)濟性強。
2、冷藏集裝箱使用中可以整箱吊裝,裝卸,運輸費用相對較低。新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理,有廣泛的適用性。
3、冷藏集裝箱在一定條件下??梢援?dāng)作活動式冷庫使用,以調(diào)節(jié)市場供應(yīng),給營銷者帶來良好的經(jīng)濟效益。
4、冷藏集裝箱可用于多種交通運輸工具進行聯(lián)運,中間無需貨物換裝,而且貨物可不間斷地保持在所要求的低溫狀態(tài)。
5、對國內(nèi)和國際間的“冷鏈”運輸,可以從產(chǎn)地到銷售點,實現(xiàn)“國到國”直達運輸,為各類食品的新鮮度,提供了佳貯運條件。
二手冷藏集裝箱的冷藏制冷能力有限,主要用于保持貨物溫度。也就是說,人們把-20℃的貨物裝進去,它能保持貨物在-20℃,安全地運送到目的地;人們把5℃的貨物裝進去,它能保持貨物在5℃下安全地運送到目的地。如果把常溫下(20℃)的貨物,直接裝箱并要求它冷凍到-20℃,將無法實現(xiàn)。因此,貨物在裝入二手冷藏集裝箱之前需先降溫到溫度。
哪些貨物是不能辦理集裝箱海運運輸?shù)哪兀?br/>1、鮮活貨物。比如活魚、蝦等,因為海運運輸相對其他運輸方式,在時間上更長一些,鮮活類貨物如果使用集裝箱海運的話,在運輸?shù)倪^程中貨物就會變質(zhì)。
2、貨物重量超過集裝箱的大承重重量的,這種貨物不能通過集裝箱海運。
3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運,一些大的配件、超寬,這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運輸。
冷凍集裝箱使用注意什么?
1、冷凍集裝箱在裝貨過程中,在檢查冷凍裝置,確認(rèn)冷凍機已停止運轉(zhuǎn);
2、貨物預(yù)冷:在裝貨前,要對冷凍集裝箱內(nèi)使用的墊木和其他襯墊材料要預(yù)冷,并要對貨物應(yīng)進行預(yù)冷處理,并預(yù)冷到運輸要求的溫度,因冷箱設(shè)計制冷能力有限,僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高,將使制冷系統(tǒng)超負荷工作,導(dǎo)致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障,影響貨物安全。
3、關(guān)于冷藏集裝箱預(yù)冷:一般情況冷藏集裝箱不應(yīng)預(yù)冷,因為預(yù)冷過的冷藏集裝箱一打開門,外界熱空氣進入冷藏集裝箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結(jié),水滴會損壞貨物外包裝和標(biāo)簽,在蒸發(fā)器表面凝結(jié)的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與冷藏集裝箱內(nèi)溫度一致,并采用“冷風(fēng)通道”裝貨時,可以預(yù)冷集裝箱。
4、預(yù)檢測試(PTI):每個冷藏集裝箱在交付使用前應(yīng)對箱體、制冷系統(tǒng)等進行全面檢查,冷藏集裝箱清潔、無損壞、制冷系統(tǒng)處于佳狀態(tài)。經(jīng)檢查合格的冷箱應(yīng)貼有檢查合格標(biāo)簽。
5、裝箱前準(zhǔn)備工作:根據(jù)不同易腐貨物應(yīng)確認(rèn)下述事項:佳溫度設(shè)定;新鮮空氣換氣量設(shè)定;相對濕度設(shè)定;運輸總時間;貨物體積;采用的包裝材料和包裝尺寸;所需的文件和單證等。
6、裝箱前及裝貨時應(yīng)注意:設(shè)定的溫度應(yīng)正確;設(shè)定的新鮮空氣換氣量應(yīng)正確;設(shè)定的相對濕度應(yīng)正確;裝箱時制冷系統(tǒng)應(yīng)停止工作;箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面;箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)牢固、穩(wěn)妥;箱內(nèi)堆裝貨物的總重量應(yīng)不超過冷箱大允許載重量;冷藏集裝箱裝貨后總重量(包括附屬設(shè)備的重量)在運輸途中不應(yīng)超過任一途經(jīng)國的限重。
7、脫離制冷時間:各種運輸方式之間的交接可能出現(xiàn)短途運輸或制冷系統(tǒng)故障,造成停止制冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時間地停止制冷狀態(tài)是允許的。許多產(chǎn)品出現(xiàn)幾小時的停止制冷可以接受,但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現(xiàn)長時間地停止制冷。對特種貨物和溫度敏感貨物應(yīng)保持制冷系統(tǒng)連續(xù)工作,避免任何溫度波動造成貨物質(zhì)量下降
在集裝箱貨物運輸中,為了船、貨、箱的安全,根據(jù)貨物的性質(zhì)、種類、容積、重量和形狀來選擇適當(dāng)?shù)募b箱;否則,不僅對某些貨物不能承運,而且也會因選用不當(dāng)而導(dǎo)致貨損。
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