關(guān)鍵詞 |
踏板腳剎力檢測(cè),剎車踏板腳剎力度檢測(cè),汽車踏板試驗(yàn)臺(tái),汽車踏板技術(shù) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋁型材 |
工作溫度 |
其它 |
在汽車檢測(cè)線上，需要對(duì)腳剎力度進(jìn)行測(cè)量，目前，主要采用汽車剎車踏板腳剎力度測(cè)量傳感器對(duì)腳剎力度進(jìn)行測(cè)量，但是，現(xiàn)有的汽車剎車踏板腳剎力度測(cè)量傳感器的底座上沒(méi)有設(shè)置固定裝置，而是將汽車剎車踏板腳剎力度測(cè)量傳感器直接放置在腳踏板上，但是，由于腳踏板的上表面是傾斜的，汽車剎車踏板腳剎力度測(cè)量傳感器容易向下滑動(dòng)，導(dǎo)致腳踏板的受力點(diǎn)位置偏離受力中心位置，腳剎受力方向測(cè)試準(zhǔn)確度大大降低，腳剎力度測(cè)量準(zhǔn)確度也就隨之降低，而且，甚至?xí)霈F(xiàn)汽車剎車踏板腳剎力度測(cè)量傳感器從腳踏板上滑輪的情況，比較麻煩，而且費(fèi)工費(fèi)時(shí)。
1、QC/T788-2007《汽車踏板裝置性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法》。
三、試驗(yàn)參數(shù)：
1、氣缸接頭在垂直于踏板表面、過(guò)踏板幾何中心處施加縱向力0～1500N.
2、氣缸加載頻率為0.7～3.0 Hz.
3、氣缸加載行程可根據(jù)踏板設(shè)計(jì)全行程的85%長(zhǎng)度確定氣缸工作長(zhǎng)度.
4、同時(shí)能進(jìn)行1～3件樣品試驗(yàn)，且踏板運(yùn)行能單控制.
5、可實(shí)現(xiàn)多種不同安裝方式的樣件，換裝夾具快速方便.
6、能24小時(shí)全天候運(yùn)行，可無(wú)人值守.
7、腳杯前端材料是加強(qiáng)尼龍.
8、負(fù)載連接器：普通圓環(huán)鏈與壓縮彈簧+砝碼.
9、氣缸系統(tǒng)：由氣缸主體+TC帶中間搖擺固定形式+氣缸頭部限位塊.
10、氣源:0.4～0.6Mpa.
11、溫度范圍：0～40℃，耐久試驗(yàn)工位可以在-40℃～100℃下工作。
備下次試驗(yàn)使用。
公司介紹（雄鷹展翅飛強(qiáng)！ 合肥雄強(qiáng)科技公司歡迎您！）
合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司是一家以自主創(chuàng)新能力為核心競(jìng)爭(zhēng)力的高新技術(shù)企業(yè)。是國(guó)內(nèi)從事汽車、摩托車檢測(cè)設(shè)備、包裝設(shè)備、機(jī)器人、 生產(chǎn)線裝備線的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)為一體的現(xiàn)代化高科技創(chuàng)新企業(yè)。
公司座落于中國(guó)科教名城—合肥，匯集了一批機(jī)械設(shè)計(jì)、電氣設(shè)計(jì)、氣動(dòng)與液壓設(shè)計(jì)、自動(dòng)控制、傳感器、計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)等高技術(shù)高素質(zhì)的專業(yè)人才。并攜手中國(guó)科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院、中科院合肥分院等科研單位，長(zhǎng)期聘任其教授為公司技術(shù)顧問(wèn)。以強(qiáng)大的技術(shù)力量，務(wù)實(shí)高效的工作能力，為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供高質(zhì)量，高精度的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)。
公司以真誠(chéng)求市場(chǎng)，以技術(shù)得認(rèn)可，以創(chuàng)新共發(fā)展，以質(zhì)量贏口碑，為每一位客戶提供可靠的產(chǎn)品和合理的方案。富有團(tuán)隊(duì)精神的雄強(qiáng)人將以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和艱苦的創(chuàng)業(yè)精神，加快創(chuàng)新、追求卓越。雄強(qiáng)公司愿與您攜手同行，開拓進(jìn)取，共創(chuàng)輝煌！
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