關(guān)鍵詞 |
飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈,停機(jī)坪圍界燈,泛光照明燈,停機(jī)坪標(biāo)燈 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
目視導(dǎo)航系統(tǒng)：瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈，泛光燈，接地離地?zé)簦M(jìn)近燈，HAPI坡度指示儀，邊界燈，燈標(biāo)，等等， 彈性降落板：這個(gè)的話，主要用的是工藝，這一塊，就不太適合說(shuō)了，有需要，想了解，可以致電詳細(xì)了解。
目視助航設(shè)備：接地和離地區(qū)燈，是用來(lái)劃分直升機(jī)坪終進(jìn)近區(qū)的，是引導(dǎo)警示直升飛機(jī)安全起飛降落作的，是綠色光源的哦
，是供飛行員獲取機(jī)坪風(fēng)向的，從而確定直升機(jī)起降的方向；坡度指示燈，用來(lái)引導(dǎo)飛行員安全進(jìn)近直升機(jī)坪的設(shè)備，可以提高飛行員起降的安全性。
消防救援設(shè)備
要使用規(guī)定的H2型泡沫滅火系統(tǒng)和SOS救援箱哦。
氣象設(shè)備
飛機(jī)起降比較頻繁的話就要建造完整的氣象站等氣象設(shè)施，起降較少一般安裝一個(gè)風(fēng)向風(fēng)速儀就可以啦。
嵌入式直升機(jī)停機(jī)坪燈可以的提升了飛機(jī)起降的安全性，并的拓展了通用飛機(jī)特別是直升機(jī)的應(yīng)用空間范圍，采用嵌入式助航燈具，相當(dāng)于延長(zhǎng)了300米跑道，的提升了飛機(jī)起降的安全性，從理論上講飛機(jī)起降的安全性提升了15%。
直升機(jī)停機(jī)坪邊界燈一般發(fā)綠色光源，主要用于劃分直升機(jī)坪終進(jìn)近區(qū)，是為了停機(jī)坪夜間的正常使用，用燈光讓飛行員能明確辨別機(jī)坪的邊界。 泛光照明燈：用于在夜間或天氣較暗時(shí)提供照明，便于直升機(jī)更安全地進(jìn)行起降，但是所選燈光不能過(guò)強(qiáng)，過(guò)于炫目會(huì)影響飛行人員視線。 航空障礙燈：主要是為飛行人員起警示作用，一般在直升機(jī)停機(jī)坪邊界處使用，用于各種障礙物的警示，防止障礙物給直升機(jī)飛行造成安全困擾。
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FLCAO機(jī)場(chǎng)跑道燈,邵陽(yáng)非標(biāo)定制立
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FLCAO一體化航道警示燈,黃山一體
益陽(yáng)海洋平臺(tái)太陽(yáng)能航標(biāo)燈經(jīng)久耐
日喀則太陽(yáng)能機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航燈質(zhì)量可靠
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揚(yáng)州消防航空障礙燈,鐵塔航空燈
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