關鍵詞 |
西南科技 一體是船舷燈,船舷燈,北京船舷燈,西南科技 一體是船舷燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
安裝方式 |
立桿式 |
電壓 |
12v |
防護等級 |
IP67 |
光通量 |
280lm |
光源 |
LED燈 |
適用場所 |
樓道 |
型號 |
B22-300 |
由于不同船舶類型上信號設備配置不同、以及人員理解差異，致使航行燈的配置經常出現(xiàn)不符合規(guī)定的情況，在某地海事部門的一次檢查中，就有近乎一半船舶的航行燈不滿足要求！
下面我們就對船舶航行燈通常存在的缺陷問題、使用規(guī)范等進行介紹，以充分發(fā)揮航行燈的避讓作用。
1.桅燈：是指安置在船的首尾中心線上方的白燈，在225°的水平弧內表示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正前方到每一舷正橫后22.5°內顯示。
2.舷燈：安置在船舶高甲板左右兩側的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈，各自在112.5度的水平弧內顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內分別顯示。舷燈遮板向燈面，應當涂以啞光黑漆。
太陽能船用信號燈，從字面上來理解說就是給船只用的信號燈，既有就安裝在船體本身上使用的太陽能船用信號燈，也有供船只在水域航行過程中安裝在浮標燈塔上指引船只航行方向的信號燈，無論是哪種我們都統(tǒng)稱為太陽能航標燈，只是根據使用的地方不同，又有了更細的區(qū)分而已
（2）舷燈：是指安裝在左舷的當船舶航行時自船首至左方的112.5°水平弧內發(fā)出不間斷紅光的紅燈與安裝在右舷的當船舶航行時自船首至右方的 112.5°水平弧內發(fā)出不間斷綠光的綠燈的統(tǒng)稱。其裝置要使燈光從船的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內分別顯示。
(7) 燈塔：是大型的固定助航標志，主體結構一般為塔形，頂部裝有高強度的發(fā)光設備，燈光射程一般為15-25海里。燈塔供船舶測定船位、確定航行方向，引導船舶航行或指示危險區(qū)（險要的沙洲或暗礁以及通往港嘴的航道）。常設置于視野開闊的重要航道、海岸、港口、河道或險要礙航物附近。不過伴隨著航海技術的迅猛發(fā)展，雷達應答器、DGPS系統(tǒng)、AIS船舶自動識別系統(tǒng)綜合導航體系的建立，燈塔的導航作用越來越被弱化，導航價值在日益減少，但其擁有著潛在的歷史文化價值，成為了各國追捧的人文地理坐標。
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