8年
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關(guān)鍵詞 |
成都成都LED路燈,四川單臂路燈,四川路燈,成都路燈 |
面向地區(qū) |
品牌 |
Philips/飛利浦 |
|
光源類(lèi)型 |
LED |
材質(zhì) |
金屬 |
燈光顏色 |
正白 |
防護(hù)等級(jí) |
IP65 |
功率 |
40w |
輸入電壓 |
220.0 |
外殼材質(zhì) |
鋁合金 |
顯色指數(shù) |
90 |
風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈價(jià)格比普通燈具的價(jià)格要高嗎?大家都知道,風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈是比普通燈具多了一個(gè)風(fēng)機(jī)出來(lái)。所以它的初始價(jià)格是要比普通燈具價(jià)格要高出來(lái)一些。但是,如果要將投入工程的施工費(fèi)用一起計(jì)算在整個(gè)工程的話(huà),那結(jié)果就大不相同了,它們就是在初始投資的價(jià)格相差了一些,后續(xù)工作要比普通燈具簡(jiǎn)單,費(fèi)用自然而然的降下來(lái)了,甚至有可能普通燈具價(jià)格都會(huì)比風(fēng)光互補(bǔ)路燈價(jià)格高。
智能化LED路燈經(jīng)過(guò)了這幾年的大力推廣使用,風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)被越來(lái)越多的人所熟知,它自從使用開(kāi)以后,一直都是大家探討和關(guān)注的對(duì)象,除了它對(duì)于城市道路使用會(huì)帶來(lái)什么樣的作用之外,風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈價(jià)格也一直是人們探討的一部分,話(huà)說(shuō)價(jià)格高不高,那就要從它各個(gè)方面來(lái)看了。
工程越大,普通燈具的施工工程越高,投入的費(fèi)用就會(huì)越高,而風(fēng)光互補(bǔ)燈飾使用時(shí)間越長(zhǎng),它越能體現(xiàn)出它的實(shí)惠,就把人力、物力、后續(xù)使用的電費(fèi)和維護(hù)費(fèi)一起計(jì)算在內(nèi),普通燈具的費(fèi)用價(jià)格自然會(huì)比風(fēng)光互補(bǔ)路燈價(jià)格預(yù)算的還要高很多。
經(jīng)常在城市的某條街道看到成排的風(fēng)光互補(bǔ)路燈。這些路燈形成了一道的風(fēng)景線(xiàn)。
所謂風(fēng)光互補(bǔ)路燈,就是利用風(fēng)能和太陽(yáng)能兩種能源,白天太陽(yáng)能電池板和小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)給蓄電池充電,晚上蓄電池給LED燈源供電使用。在陰雨天氣,路燈也能正常工作。
風(fēng)光互補(bǔ)路燈的優(yōu)勢(shì)
1、無(wú)需鋪設(shè)傳統(tǒng)的輸電線(xiàn)路。
2、可任意調(diào)整路燈的布局。
3、個(gè)別路燈損壞不會(huì)影響其他路燈的正常運(yùn)行。
4、使用壽命長(zhǎng),節(jié)能環(huán)保,符合低碳生活理念。
5、后期的維護(hù)成本小
風(fēng)光互補(bǔ)路燈的缺點(diǎn)
1、初期投資大,是相同功率常規(guī)路燈的3.4倍。
2、地候和天氣狀況直接影響到路燈的使用。
3、蓄電池不夠耐用,定期更換,控制器的使用壽命一般也只有3年,可靠性低。
從環(huán)保和低碳的角度來(lái)看,肯定是值得安裝的,并且是值得大力推廣的。
但是,風(fēng)光互補(bǔ)路燈的安裝需要與實(shí)際情況相結(jié)合。在城市重要的路段,風(fēng)光互補(bǔ)路燈的功率一定足夠,關(guān)鍵部件的可靠性一定要高,防止出現(xiàn)亮度不夠或者不亮燈的情況。
據(jù)調(diào)查,我國(guó)目前路燈年需求約300萬(wàn)套,主要集中在城市。由于輸電線(xiàn)路成本高,許多郊區(qū)公路還沒(méi)有普及路燈。風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)為大范圍普及路燈創(chuàng)造了條件,以10%的道路采用風(fēng)光互補(bǔ)路燈計(jì)算,我國(guó)風(fēng)光互補(bǔ)路燈市場(chǎng)每年可達(dá)30-45萬(wàn)套,市場(chǎng)規(guī)模45-70億元。為我國(guó)可再生能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了的市場(chǎng)機(jī)遇,為風(fēng)光互補(bǔ)路燈提供了廣闊空間。
正常情況下圓柱型18650鋰電池的工作溫度是負(fù)20度至60度之間,而聚合物電池如磷酸鐵鋰有一定的性,下面是匯聚常規(guī)的聚合物電池相關(guān)溫度:
1、聚合物鋰電池的工作溫度是:20℃至30℃之間。
2、聚合物鋰電池的充電溫度范圍是:0℃至45℃之間。
3、聚合物鋰電池的放電溫度范圍是:負(fù)10℃至正60℃之間。
實(shí)際上我們使用的好多鋰電池達(dá)不到以上的標(biāo)準(zhǔn),如有的廠(chǎng)家保護(hù)板質(zhì)量不過(guò)關(guān),有的鋰電池組一致性比較差,還有的鋰電池本身質(zhì)量不過(guò)關(guān)都會(huì)影響實(shí)際使用效果的,因此作為太陽(yáng)能路燈客戶(hù)有必要在立春天氣回暖之后看一下我們的太陽(yáng)能路燈還能不能正常工作——因?yàn)槎緶囟鹊停囯娞?yáng)能路燈的放電深度會(huì)有影響,如果電池不損壞的話(huà)。春天天氣回暖之后燈具的亮度應(yīng)該會(huì)逐步恢復(fù)的,如果溫度回升太陽(yáng)能路燈的工作狀態(tài)沒(méi)有恢復(fù)正常的話(huà),一定要對(duì)太陽(yáng)能路燈進(jìn)行檢查,是反饋到您的太陽(yáng)能路燈廠(chǎng)家,讓他們及時(shí)采取措施,否則這種鋰電太陽(yáng)能路燈會(huì)很快損壞的。
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