GS-LS-G太陽能航標(biāo)燈采用內(nèi)置轉(zhuǎn)換達(dá)25%的太陽能電池板一體化設(shè)計(jì)，配合太陽能磷酸鐵鋰電池為電源。控制電路采用微功耗單片機(jī)控制芯片，能更的控制電池充放電狀態(tài)，同時(shí)也降低了控制電路本身能耗。光源采用特殊定制LED芯片，具有發(fā)光亮度高，能耗低，壽命長的特點(diǎn)。燈罩采用抗UV的PC材料成型，具有耐腐蝕、抗UV、抗沖擊等特點(diǎn)。底座采用航海船舶級(jí)材料，適用于環(huán)境惡劣及強(qiáng)腐蝕性環(huán)境的海上航道、化工廠等場所。

GS-LS-D太陽能航空障礙燈采用低照度、率的太陽能電池板，配合太陽能磷酸鐵鋰電池為電源。電池充放電使用的電源管理系統(tǒng)，在電池欠壓、過壓、溫度各個(gè)方面進(jìn)行全面保護(hù)，有效提高了電池的使用壽命。
控制電路采用微功耗控制芯片，降低了控制電路本身能耗；光源采用進(jìn)口LED芯片，具有發(fā)光亮度高，能耗低，壽命長等特點(diǎn)。

節(jié)省工程成本：由于太陽能障礙燈在安裝的過程中，不需要鋪管走線，因此使用者在購買時(shí)，只需要支付燈具的費(fèi)用就可以，雖然在價(jià)格上要比常規(guī)障礙燈要高，但結(jié)合線管、線纜、工程安裝等各種費(fèi)用，選用太陽能航空障礙燈的成本還是更有優(yōu)勢。節(jié)能環(huán)保：太陽能障礙燈是靠太陽能板吸收太陽光，轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)備在電池中，在照明系統(tǒng)需要電能供電時(shí)，向照明光源提供安全的電壓電流，從而達(dá)到了節(jié)省能源，省去了后期電費(fèi)成本的費(fèi)用。

航空障礙燈又稱標(biāo)示障礙物助航燈光，隸屬于助航燈光設(shè)備行業(yè)。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，大部分航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強(qiáng)航空障礙燈為紅色常亮，中光強(qiáng)航空障礙燈與高光強(qiáng)航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不每分鐘60次。航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。

光強(qiáng)的航空障礙燈一般設(shè)置在建筑的較低處(30～90米 )，住宅樓一般不會(huì)超過這一高度。LED光源功率相對(duì)較小，光強(qiáng)集中，便于控光，將此種光源用于低光強(qiáng)的航空障礙燈，可大程度的減小對(duì)周圍居民的影響。

合理設(shè)置航空障礙燈 按規(guī)定建筑物高度超過45米以上都需要設(shè)置航空障礙燈，但是像包含十幾棟建筑的大型建筑群，若還是采用按照單棟建筑的航空障礙燈設(shè)置方法，那密密麻麻的障礙燈閃爍，令人感覺非常不快，還會(huì)影響周邊居民的日常生活，所以要采取合理的方式。像這種情況只需在處于整個(gè)項(xiàng)目的邊緣和高處的建筑上進(jìn)行航空障礙燈的設(shè)置即可。