XL-ZSJ-DB01直升機場燈標為白色閃光燈具，發(fā)揮遠距離目
視引導作用。尤其是在周圍環(huán)境燈光對直升機場的識別有困難
的情況下更為重要。根據(jù)（IACO）規(guī)定，每個直升機場要
設置一臺機場燈標。該燈標須設置在直升機場上或其鄰近處，
在高架的位置，并且能保障飛行員在短距離內(nèi)目視不感到
眩目

◎ 燈罩采用PC材料，具有極其的抗沖擊性（IZOD
缺口沖擊強度：90）、熱穩(wěn)定性（可耐溫130℃）、透光性好
（透光率達90%）、抗UV、耐老化，可燃性等級UL94V0；
◎ 燈座采用鋁合金和SUS304不銹鋼組成，表面采用噴塑
工藝，具有重量輕、防水、抗強震、耐腐蝕等特點；
◎ 光源采用進口冷光源氙氣燈管，亮度高(光效達100Lm/W)、
功耗低、閃光次數(shù)壽命達1億次，被國內(nèi)外航空業(yè)廣泛使用；
◎ 燈具電源線路帶有防浪涌裝置（可抗雷擊In 7.5KA/5
次，Imax 15KA），能適用于惡劣的氣候環(huán)境。

主要技術參數(shù)：
項 目 技術參數(shù)
產(chǎn)品型號 XL-ZSJ-DB01
電源方式 AC220V/DC48V
產(chǎn)品功耗 ≤15
閃光頻率 4次/2秒
產(chǎn)品光強 2500cd
光源類型 LED
光源壽命 1億次
發(fā)光顏色 白色
防護等級 IP66
環(huán)境溫度 -40℃～60℃
抗風能力 80米/秒
產(chǎn)品重量 3kg

功能及特點：
●標準化光學設計，光電轉換。
●具有抗沖擊、防雷電、耐日曬、抗雨雪、 可抵抗臺風、冰雹等惡劣天氣的侵襲。
●產(chǎn)品采用變壓器隔離降壓，所有電路工作在低電壓狀態(tài)可提高電路及光源使用壽命。
●產(chǎn)品為易折設計，能有效降低對直升機的二次傷害。
●底盤安裝孔為弧形可調設計，便于安裝。
●燈罩采用PC 材料，耐腐蝕、抗UV。

燈光助降系統(tǒng)用來保障飛機在夜間和復雜天氣條件下能夠順利起飛、著陸和滑行,是輔助飛機著降的的重要設備.
機場靠近導航臺旁有一座信號燈塔。它發(fā)出的醒目而有規(guī)律的閃閃紅光,使飛行員在幾十公里遠的空中就能看到機場的位置,并判斷出前方是不是自己要去的機場以免出錯。順著跑道,有一行紅燈,這是用來引導飛機沿著準確的航線下滑的下滑燈;在兩端保險道的頭上,各有一排紅燈,這是用來表示機場邊界的場界燈,為飛行員指明機場的邊界。在兩端保險道兩側各有一行叫作接地指示燈的紅燈,它告訴飛行員飛機到達此地段就開始進入飛行場地,要逐漸改為下滑狀態(tài),作好進入跑道和接地的一切準備。

為了夜間的正常使用，直升機停機坪應提供泛光照明設置接地離地區(qū)邊界燈、近近起飛區(qū)邊界燈、障礙燈等。當停機坪為圓形時，周邊燈不應小于 8 個；當停機坪為矩形或方形時，其任何一邊的邊界燈不應少于 5 個，上述周邊燈的間距均不應大于 3 米。導航燈應設置在停機坪的兩個方向上，每個方向不少于 5 個，其間距可為 0.4 米~0.6 米。反光燈應設置在停機坪與導航燈相反方向。對于進出空域內(nèi)的障礙物，也應設置航空障礙燈，照明電源應為消防回路，在單設置時應考慮可連續(xù) 4 小時供電。