主要技術(shù)參數(shù)：
項 目 技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號 XL-ZSJ-DB01
電源方式 AC220V/DC48V
產(chǎn)品功耗 ≤15
閃光頻率 4次/2秒
產(chǎn)品光強 2500cd
光源類型 LED
光源壽命 1億次
發(fā)光顏色 白色
防護等級 IP66
環(huán)境溫度 -40℃～60℃
抗風(fēng)能力 80米/秒
產(chǎn)品重量 3kg

XL-ZSJ-DB01燈標(biāo)，外殼采用鋁合金壓鑄而成。光源采用LED， 使用壽命長達20年；該產(chǎn)品能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向白光信號，明確指示直升機停機坪的所在位置。

東莞西南科技產(chǎn)品國內(nèi)外，深受行業(yè)從業(yè)人員的好，品質(zhì)穩(wěn)定，售后有保障， 7*24小時售后.符合ICAO 性能穩(wěn)定

燈光助降系統(tǒng)用來保障飛機在夜間和復(fù)雜天氣條件下能夠順利起飛、著陸和滑行,是輔助飛機著降的的重要設(shè)備.
機場靠近導(dǎo)航臺旁有一座信號燈塔。它發(fā)出的醒目而有規(guī)律的閃閃紅光,使飛行員在幾十公里遠的空中就能看到機場的位置,并判斷出前方是不是自己要去的機場以免出錯。順著跑道,有一行紅燈,這是用來引導(dǎo)飛機沿著準(zhǔn)確的航線下滑的下滑燈;在兩端保險道的頭上,各有一排紅燈,這是用來表示機場邊界的場界燈,為飛行員指明機場的邊界。在兩端保險道兩側(cè)各有一行叫作接地指示燈的紅燈,它告訴飛行員飛機到達此地段就開始進入飛行場地,要逐漸改為下滑狀態(tài),作好進入跑道和接地的一切準(zhǔn)備。

邊界燈跑道邊界燈在跑道兩頭的邊界,有4個綠燈和4個紅燈。4個綠燈在著陸的一端,另一端則有4個紅燈。飛機下滑時,當(dāng)看到4個橫排著的綠燈,就知道這是允許著陸的跑道一頭;主跑道的一側(cè),距跑道頭二三百米處,用黃色燈光組成的/T0字燈是表示飛機的接地點;跑道兩邊的跑道燈間距是50100米,中段是白燈,靠近兩頭是黃燈。

為了夜間的正常使用，直升機停機坪應(yīng)提供泛光照明設(shè)置接地離地區(qū)邊界燈、近近起飛區(qū)邊界燈、障礙燈等。當(dāng)停機坪為圓形時，周邊燈不應(yīng)小于 8 個；當(dāng)停機坪為矩形或方形時，其任何一邊的邊界燈不應(yīng)少于 5 個，上述周邊燈的間距均不應(yīng)大于 3 米。導(dǎo)航燈應(yīng)設(shè)置在停機坪的兩個方向上，每個方向不少于 5 個，其間距可為 0.4 米~0.6 米。反光燈應(yīng)設(shè)置在停機坪與導(dǎo)航燈相反方向。對于進出空域內(nèi)的障礙物，也應(yīng)設(shè)置航空障礙燈，照明電源應(yīng)為消防回路，在單設(shè)置時應(yīng)考慮可連續(xù) 4 小時供電。