其他傳統(tǒng)的立式助航燈光（安裝在機(jī)場跑道和滑行道上的，表面約25cm）也影響飛機(jī)的滑行安全，改用嵌入式助航燈光（嵌入在機(jī)場跑道和滑行道上的，和表面基本在一個(gè)平面上）后，促使飛機(jī)跑道和滑行道變成1個(gè)平面圖，明顯的提高了飛機(jī)場的跳躍安全性。

傳統(tǒng)式的立柱式助航燈光效果對場所規(guī)格規(guī)定較為大，比較合適大容量范疇的通用機(jī)場，在空間規(guī)格相對性較小的路面服務(wù)平臺(tái)甲板等場所沒法應(yīng)用，嵌入式設(shè)備可合理處理此類難題。嵌入式助航燈光效果可普遍應(yīng)用于各種各樣規(guī)格的飛機(jī)場。

直升機(jī)停機(jī)坪上的H叫做直升機(jī)場識(shí)別標(biāo)志，在直升機(jī)場的終進(jìn)近起飛區(qū)設(shè)置，標(biāo)志顏色應(yīng)是白色，醫(yī)院直升機(jī)場的識(shí)別標(biāo)志應(yīng)采用“+”其中央再加紅色字母“H”表示，夜間使用的直升機(jī)場宜涂刷反光漆，“H”的橫劃線應(yīng)于主要終進(jìn)近方向相垂直，對于直升機(jī)水上平臺(tái)“H”的橫劃線應(yīng)位于或平行于無障礙物扇形面的平行線，對于船上直升機(jī)場，橫劃線應(yīng)與船邊平行。

的結(jié)構(gòu)和作用：底盤、、風(fēng)袋框架、風(fēng)袋、可360°水平方向旋轉(zhuǎn)的軸承、在頂部兩旁安裝的2個(gè)或4個(gè)為風(fēng)袋照明的LED泛光燈、在頂部有一盞LED光源紅色障礙燈。
說完結(jié)構(gòu)就來說說作用吧，在停機(jī)坪上安裝是用來做什么的呢？機(jī)場是供飛行員進(jìn)近直升機(jī)坪時(shí)確定風(fēng)向的，從而確定直升機(jī)起降的方向，它對風(fēng)速也可作出一般的指示依據(jù)，根據(jù)ICAO規(guī)定，每個(gè)機(jī)場至少要設(shè)置一個(gè)。

安裝要求：
1、 如果在夜晚使用的話就要開泛光燈照明；
2、 不受附近物體或是直升機(jī)下垂氣流的影響，否則就要在附近設(shè)置附加；
3、 要能指示FATO上空風(fēng)的情況；
4、 如果是地面直升機(jī)場用的話，風(fēng)袋長度要大于2.4米、大端口徑不得小于0.6米、小端不得小于0.3米，高架直升機(jī)場和直升機(jī)甲板用的尺寸不得小于上述地面直升機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)的一半；
5、 當(dāng)直升機(jī)飛行、懸停、地面活動(dòng)的時(shí)候都要看得見。
S-HP/A嵌入式瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成，具有的防水及散熱性。內(nèi)部采用美國進(jìn)口LED光源結(jié)合的光學(xué)鏡片設(shè)計(jì)，發(fā)光角度符合FAA標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品可供直升機(jī)降落場接地、離地區(qū)配置，能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向白光信號(hào)，明確標(biāo)示出直升機(jī)接地和離地的中心位置。