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,LED一體化太陽能航標燈 |
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太陽能航標燈是一種以太陽能為能源的航標燈具。 它具有以下優(yōu)點： 1. 節(jié)能環(huán)保：利用太陽能轉(zhuǎn)化為電能，無需外接電源，減少了能源消耗和對環(huán)境的影響。 2. 安裝方便：不需要鋪設(shè)電纜等復(fù)雜的安裝工程，可在各種位置便捷安裝。
太陽能航標燈維護成本低：由于依靠太陽能供電，減少了線路故障和維修的頻率，降低了維護成本。 4. 可靠性高：在充足的日照條件下能穩(wěn)定工作，為船舶航行提供可靠的導(dǎo)航標識。 太陽能航標燈廣泛應(yīng)用于航道、港口、海洋等領(lǐng)域，對于保障水上交通安全具有重要意義。
一體化太陽能航標燈相對于傳統(tǒng)的航標燈具，東莞西南通過優(yōu)化設(shè)計將各組件一體化，燈體由燈罩和燈座上下密封連接而成，太陽能電池組件內(nèi)置于燈罩頂部+光源采用四元系作電光源，蓄電池控制器和遙測器并列設(shè)于燈座內(nèi)，外部全密封，沒有任何連接線，帶能更好的安全防護性和便捷應(yīng)用！
船舶航行燈又稱"號燈",用于顯示船舶航行或停泊狀態(tài),可以用來表示夜間本船的航行方向以及本船的大小,避免船舶之間的相互碰撞.由此可見船舶航行燈是船舶安全航行的一個重要因素,
舷燈：安置在船舶高甲板左右兩側(cè)的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈，自船首向船尾各自在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光。其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示。
尾燈：安置在船尾正中的白光燈。在135度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正后方到每一舷67.5度內(nèi)顯示。桅燈的高度應(yīng)當盡可能與舷燈保持水平，但不得高出舷燈。
其他情況號燈的使用
信號燈表示船舶所處狀態(tài)或提供燈語的一類燈具。有環(huán)照燈、錨泊燈、閃光燈和通信閃光燈等。環(huán)照燈:能在360°水平弧內(nèi)顯示不間斷的白、紅、綠或黃色的燈光，能見距離2～3海里。
三十七、橋涵燈通常為紅色（也有和黃色配合使用），橋柱燈通常為綠色，接有光控器，即在夜晚和多霧天時自動開啟，白天自動關(guān)閉，可靠性強。
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