高光強(qiáng)白色障礙燈燈光色澤為白光，全天適用，白天發(fā)光強(qiáng)度通常為200000cd，黎明和黃昏發(fā)光強(qiáng)度通常為20000cd，夜晚發(fā)光強(qiáng)度通常為2000cd。

太陽能航空障礙燈（航標(biāo)燈）介紹：其是在航空障礙燈的基礎(chǔ)上加設(shè)了太陽能板，通過太陽能單晶硅板將收集的太陽能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存在蓄電池中，然后通過蓄電池給航空障礙燈提供電源，解決了燈具的能源問題和降低使用成本。

太陽能航空障礙燈很好地克服了一些地域設(shè)備條件限制，像一些煙囪口、偏遠(yuǎn)地區(qū)、山區(qū)等地，有可能存在沒有電力網(wǎng)覆蓋而無法供電，或是布置線路來給航空障礙燈提供電源會(huì)存在困難的情況。

綠源太陽能航空障礙燈產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：采用低照度、率的太陽能電池板，配合太陽能鉛酸電池為電源。電池充放電使用的電源管理系統(tǒng)，在電池欠壓、過壓、溫度各個(gè)方面進(jìn)行全面保護(hù)，有效提高了電池的使用壽命。同時(shí)控制電路采用微功耗控制芯片，降低了控制電路本身能耗。

航空障礙燈基本參數(shù)：
為了提供準(zhǔn)確的航空警示，民用航空行業(yè)對(duì)航空障礙燈是有著詳細(xì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，例如不同高度的建筑應(yīng)選用哪一種類的障礙燈，而不同類型的航空障礙燈產(chǎn)品在燈光色彩、閃光頻率上是有著相應(yīng)的參標(biāo)準(zhǔn)，這些都是要根據(jù)實(shí)際情況去選擇合適參數(shù)的燈具。

太陽能障礙燈提高公共安全：在一些特殊場(chǎng)所，如高樓大廈、煙囪等，能提醒地面人員注意高空障礙物，保障人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全。 太陽能障礙燈具有無需外接電源、安裝維護(hù)方便、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種需要警示障礙物的場(chǎng)所。


對(duì)于處于航空限高區(qū)域的建筑物及設(shè)施，無論多高均應(yīng)設(shè)置航空航空障礙燈。 向當(dāng)?shù)爻鞘薪ㄔO(shè)規(guī)劃部門及航空管理部門索要相關(guān)資料，事實(shí)上，城市建設(shè)規(guī)劃部門在規(guī)劃建筑高度時(shí)，不僅考慮建筑的高度與建筑所處環(huán)境關(guān)系，同時(shí)也要考慮
民航和空管部門對(duì)建筑提出的高度要求，很容易確認(rèn)建筑物是否是機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)的限高或建筑物。

太陽能障礙燈通常分為紅色和白色。紅色在航空領(lǐng)域和相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)中被廣泛用于表示警示和障礙物的存在。其醒目的紅色能夠在各種環(huán)境條件下清晰可見，障礙物超過105米通常會(huì)設(shè)置白色障礙燈，有效地向飛行員、航海人員或其他相關(guān)人員提示潛在的障礙物，以保障飛行和航行安全。

太陽能障礙燈安裝準(zhǔn)備安裝工具 - 通常需要螺絲刀、扳手、電鉆等工具。 3. 固定底座 - 使用螺絲或其他固定裝置將太陽能障礙燈的底座牢固地安裝在選定的位置上。 4. 連接線纜（如果有） - 按照說明書的指示，正確連接燈具的線纜