航空障礙燈在出廠(chǎng)前都需要進(jìn)行反復(fù)測(cè)量，才可判斷為合格產(chǎn)品，，航空障礙燈在高低溫下的光強(qiáng)指標(biāo)、發(fā)光強(qiáng)度以及發(fā)光的持續(xù)時(shí)間是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并且需要嚴(yán)格符合航空障礙燈標(biāo)準(zhǔn)MH/T6012-2015。

高空障礙燈設(shè)備是為了防止飛機(jī)在航行中與建筑物或構(gòu)筑物相撞的標(biāo)志燈。障礙燈的裝設(shè)應(yīng)根據(jù)該地區(qū)航空部門(mén)]的要求來(lái)決定。從地表面或水面為基準(zhǔn),建造高度在60m以上的建筑物或構(gòu)筑物,對(duì)夜間航行或在儀表氣象狀態(tài)下航行的飛機(jī),使之能識(shí)別出障礙的存在。因而應(yīng)設(shè)置高空障礙燈設(shè)備。

障礙燈一般應(yīng)裝設(shè)在建筑物或構(gòu)筑物凸起的(避雷針除外)。當(dāng)制高點(diǎn)平面面積較大或是建筑群,除在較處裝設(shè)障礙燈以外,還應(yīng)在其外側(cè)轉(zhuǎn)角的分別裝設(shè)。

煙囪的高度通常都偏高，因此需要設(shè)置障礙燈用來(lái)提示空中飛行物地面建筑物的高度，通常情況下，當(dāng)煙囪高度小于45 m時(shí)，選用A型或B型低光強(qiáng)障礙燈照明，并僅在頂層布燈。

煙囪航空障礙燈及煙囪色標(biāo)，關(guān)鍵用以標(biāo)志煙囪的線(xiàn)條，以提醒飛行員，保障航空安全。國(guó)際民航機(jī)構(gòu)授予的《國(guó)際民用航空公約》附件十四亦對(duì)航空障礙燈有嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。具體工程項(xiàng)目中，航空單位很少進(jìn)行煙囪設(shè)計(jì)圖紙的查看及竣工驗(yàn)收，煙囪障礙燈制定不標(biāo)準(zhǔn)致使航空安全事故的有關(guān)報(bào)道極為不多見(jiàn)，致使一些制定技術(shù)人員及施工單位此事沒(méi)能引起重視，使其制定裝置產(chǎn)生不標(biāo)準(zhǔn)之處，對(duì)航空安全產(chǎn)生事故隱患。并且，障礙燈的增選需同步新建照明維修平臺(tái)，具體施工中難度系數(shù)很高。

航空障礙燈的作用主要是讓在夜晚的飛行單位識(shí)別出建筑物的高度以便安全通過(guò)，如果航空障礙燈的質(zhì)量不導(dǎo)致出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，那很有可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的事故問(wèn)題。航空障礙燈的質(zhì)量是非常重要的，