關(guān)鍵詞 |
成都成都LED路燈,成都單桿路燈,四川路燈,成都路燈 |
面向地區(qū) |
品牌 |
Philips/飛利浦 |
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光源類型 |
LED |
材質(zhì) |
金屬 |
燈光顏色 |
正白 |
防護(hù)等級 |
IP65 |
功率 |
40w |
輸入電壓 |
220.0 |
外殼材質(zhì) |
鋁合金 |
顯色指數(shù) |
90 |
正常情況下圓柱型18650鋰電池的工作溫度是負(fù)20度至60度之間,而聚合物電池如磷酸鐵鋰有一定的性,下面是匯聚常規(guī)的聚合物電池相關(guān)溫度:
1、聚合物鋰電池的工作溫度是:20℃至30℃之間。
2、聚合物鋰電池的充電溫度范圍是:0℃至45℃之間。
3、聚合物鋰電池的放電溫度范圍是:負(fù)10℃至正60℃之間。
實際上我們使用的好多鋰電池達(dá)不到以上的標(biāo)準(zhǔn),如有的廠家保護(hù)板質(zhì)量不過關(guān),有的鋰電池組一致性比較差,還有的鋰電池本身質(zhì)量不過關(guān)都會影響實際使用效果的,因此作為太陽能路燈客戶有必要在立春天氣回暖之后看一下我們的太陽能路燈還能不能正常工作——因為冬季溫度低,鋰電太陽能路燈的放電深度會有影響,如果電池不損壞的話。春天天氣回暖之后燈具的亮度應(yīng)該會逐步恢復(fù)的,如果溫度回升太陽能路燈的工作狀態(tài)沒有恢復(fù)正常的話,一定要對太陽能路燈進(jìn)行檢查,是反饋到您的太陽能路燈廠家,讓他們及時采取措施,否則這種鋰電太陽能路燈會很快損壞的。
我們都知道考驗一組太陽能照明系統(tǒng)質(zhì)量的好壞就是在冬季,這個季節(jié)不僅日照峰值低,而且伴隨著寒冷低溫(中國的北方9月份就開始變冷)。眾所周知溫度越低,電池的化學(xué)反應(yīng)也越緩慢,電極/電解液界面被視為電池的心臟,電池就是利用其反應(yīng)產(chǎn)生電能。膠體蓄電池的安裝我們都是放置在凍土層以下,這樣需要挖很深的坑,費人工和時間,揚州新德立光電作為的鋰電池太陽能路燈廠家,告訴大家低溫地區(qū)怎么樣才能使用鋰電池太陽能路燈。
在市場調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)很多太陽能路燈實際上安裝的太陽能板跟光源功率過大
亮燈時間6到8小時過了過大的太陽能板跟光源,這樣不僅成本高,而且不利于太陽能路燈的實用壽命,所以想要合理的配置就找博輝太陽能路燈廠家。
系統(tǒng)由太陽能電池組件部分(包括支架)、LED燈頭、控制器、蓄電池(或者鋰電池)和燈桿幾部分構(gòu)成;
燈頭部分以1W白光LED矩陣作為發(fā)光源。太陽能供電系統(tǒng)中,蓄電池(鋰電池)的性能好壞直接影響系統(tǒng)的綜合成本及使用壽命
有利于系統(tǒng)維護(hù)費用的降低;充放電控制器具備光控、時控、過充保護(hù)、過放保護(hù)和反接保護(hù)等,實現(xiàn)很高的性價比。
在太陽能路燈中控制器關(guān)鍵??刂破骶拖袢说男呐K一樣,如果控制器出問題那么整個太陽能路燈就不能正常運行
智慧路燈實施意義:
1、智慧路燈實施完成后不僅可對社會產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,還能直接產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益:
2、加強(qiáng)公共照明管理信息化建設(shè),提升應(yīng)急調(diào)度和科學(xué)決策能力;
3、減少因照明故障引起的交通事故和各類社會治安事件;
4、節(jié)約城市公共照明能耗,打造低碳環(huán)保型城市,建設(shè)宜居地區(qū);
5、通過智能調(diào)控進(jìn)行二次節(jié)能,避免浪費,縮短周期;
6、計量節(jié)能數(shù)據(jù),作為供電部門電耗數(shù)據(jù)的一個參照,防止漏、盜電的損失。
智慧路燈基本功能:從照明的角度上去看,智慧(能)路燈應(yīng)該要涵蓋哪些功能:
1、遙測路燈電流、電壓等電氣參數(shù)、遙控開關(guān)路燈、遙視重要路段現(xiàn)場運行情況等;
2、監(jiān)測LED路燈芯片焊盤溫度或燈具殼體溫度與故障診斷;
3、日光感應(yīng)或人車感應(yīng)的調(diào)光,以及節(jié)能控制中時控甚至實現(xiàn)RTC調(diào)光;
4、根據(jù)燈具監(jiān)測數(shù)據(jù),及時掌握異常路燈所在地點及異常原因,有目的去檢修,不用去滿城巡檢,加快了維護(hù)速度、降低了維護(hù)成本;
5、在同一道路的照明標(biāo)準(zhǔn)等級隨時間、車流的變化成為一種可變值,比如一些新開發(fā)道路在通行初期亮度可低些,經(jīng)過一段時間或通過監(jiān)控車流量達(dá)到一定閥值開啟全亮;
6、在一些人車區(qū)域下半夜可以時控半亮,但人車通過時達(dá)到前方一定距離全亮,后方在幾秒鐘后恢復(fù)原定亮度等等。
智慧路燈是智慧城市的重要組成部分。它應(yīng)用城市傳感器、電力線載波/ZIGBEE通信技術(shù)和無線
GPRS/CDMA通信技術(shù)等,將城市中的路燈串聯(lián)起來,形成物聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)對路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理,具有根據(jù)車流量、時間、天氣情況等條件設(shè)定方案自動調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠(yuǎn)程抄表等功能。
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