關(guān)鍵詞 |
北京一體化航標(biāo)燈,一體化航標(biāo)燈廠家,防水一體化航標(biāo)燈,一體化航標(biāo)燈廠家 |
面向地區(qū) |
全國 |
航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈知浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔道在海上晝夜發(fā)出可識信號,供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。航標(biāo)燈多使用蓄版電池作電源。小型燈塔已采權(quán)用太陽能電池,大型燈塔則采用柴油發(fā)電機組作為主電源。
航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。
而針對不同的狀況和通航指示,航版標(biāo)燈有劃分多種不同的使權(quán)用類型:
1、側(cè)面標(biāo)航標(biāo)燈:
功能:設(shè)置在淺灘、礁石、沉船或其它礙航物靠近航道一側(cè),標(biāo)示航道的側(cè)面界限;設(shè)置在水網(wǎng)地區(qū)優(yōu)良航道兩岸時,標(biāo)示岸形、突嘴或不通航的汊港,指示船舶在航道內(nèi)航行。
航標(biāo)顏色:左岸一側(cè)為白色,右岸一側(cè)為紅色
燈質(zhì):左岸一側(cè)為綠色,單閃光;右岸一側(cè)為紅色,單閃光
船舶航行燈又稱"號燈",用于顯示船舶航行或停泊狀態(tài),可以用來表示夜間本船的航行方向以及本船的大小,避免船舶之間的相互碰撞.由此可見船舶航行燈是船舶安全航行的一個重要因素,
舷燈:安置在船舶高甲板左右兩側(cè)的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈,自船首向船尾各自在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光。其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示。
尾燈:安置在船尾正中的白光燈。在135度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,其裝置要使燈光從船舶的正后方到每一舷67.5度內(nèi)顯示。桅燈的高度應(yīng)當(dāng)盡可能與舷燈保持水平,但不得高出舷燈。
其他情況號燈的使用
錨泊時:僅顯示錨燈(一盞白環(huán)照燈)。
失去控制的船舶:除了舷燈、尾燈(不對水移動時關(guān)閉)還應(yīng)在易見處顯示垂直二盞環(huán)照紅燈
限于吃水的船舶:除了舷燈、尾燈、桅燈外,在易見處顯示垂直三盞環(huán)照紅燈。
信號燈表示船舶所處狀態(tài)或提供燈語的一類燈具。有環(huán)照燈、錨泊燈、閃光燈和通信閃光燈等。環(huán)照燈:能在360°水平弧內(nèi)顯示不間斷的白、紅、綠或黃色的燈光,能見距離2~3海里。
三十七、橋涵燈通常為紅色(也有和黃色配合使用),橋柱燈通常為綠色,接有光控器,即在夜晚和多霧天時自動開啟,白天自動關(guān)閉,可靠性強。
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