光伏板100W蓄電池80AH名稱6米100W太陽能路燈材質(zhì)Q235鋼材LED燈頭功率100W LED

太陽能路燈采用照明光源設計、具有亮度高、安裝簡便、工作穩(wěn)定可靠、不腐蝕電纜、不消耗常規(guī)能源，使用壽命長等優(yōu)點。

燈桿與電池組件一體化設計，具有抗風能力，內(nèi)部采用智能化充放電和微電腦，光控、時控制技術(shù)，燈源采用大功率 LED太陽能路燈、具有亮度高、安裝簡便、工作穩(wěn)定可靠、不消耗常規(guī)能源，使用50000小時以上，壽命長等優(yōu)點。

太陽能路燈采用單、多晶太陽能電池供電，采用膠體蓄電池儲存電能，用節(jié)能照明，并采用的充放電和照明控制系統(tǒng)，具有性能可靠、發(fā)光、高度亮、安裝方便、不需要鋪設電纜電線、交流電能和電費，采用直流供電、光時控制、可靠、節(jié)能、經(jīng)濟、環(huán)保、實用根據(jù)配置和型號不同，充電可用3-7天、壽命長太陽能電池可用15-20年，蓄電池可用3-5年等優(yōu)點，是未來路燈的發(fā)展方向。

太陽能路燈的優(yōu)勢是不可代替的，太陽能路燈是利用太陽能發(fā)電、蓄電池儲電、控制器控制著蓄電池的充放電來工作的?？刂破鞣譃楣饪睾蜁r控兩種。白天，當陽光照射在太陽能電池表面時，太陽能電池產(chǎn)生的電能通過控制器對蓄電池進行充電;夜晚，光線逐漸減弱，太陽能電池的工作電壓、工作電流不斷減小，當工作電壓小于控制器設定電壓時，控制器開始啟動負載，此時太陽能路燈點亮；當達到設定的時間或環(huán)境光線過強時，控制器自動關(guān)閉負載，太陽能路燈電池開始充電。由此不斷循環(huán)。

太陽能屬可再生清潔能源，取之不盡，用之不竭，是未來能源利用的必然趨勢。隨著太陽能的廣泛應用和儲能技術(shù)逐漸成熟，太陽能路燈在道路照明和鄉(xiāng)村亮化中優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，取代通電纜的市電路燈已成為一種趨勢：
1、太陽能光伏組件：組件主要一般分為單晶跟多晶兩部分，當然單晶多晶也分A面跟B面，所以這是導致為什么市場上面同樣配置的組件價格會差那么多，單從外表一般人是看不出什么來的。組件的作用是利用太陽能轉(zhuǎn)換成可以存儲在蓄電池中的電能，單晶目前轉(zhuǎn)換率在17%，多晶在12%左右；
2、太陽能蓄電池：蓄電池作為存儲跟釋放電能的功能，可裝在燈桿上或者埋在地下，蓄電池箱的功能是作為蓄電池在地下的一個保護作用，蓄電池不會受到地下水的腐蝕，蓄電池的工作原理是白天把太陽能光伏組件轉(zhuǎn)換的電能存儲在身體里，晚上到控制器指令到時間開始放電，不同技術(shù)能力的廠家的產(chǎn)品質(zhì)量跟對應的價格一樣有著天壤之別；
3、太陽能控制器：路燈系統(tǒng)的主心骨、大心臟，形象的比方，人的心臟好，不出問題人能夠好好的正常的運轉(zhuǎn)，如果心臟有了問題或者衰竭了 其他的身體部分再好都不會有用了。控制器的好壞直接影響的是太陽能路燈系統(tǒng)的壽命，選用一定的，如南京普天、深圳碩日燈等等；
4、led光源：現(xiàn)在市面上一般好一些的用平板的燈頭，光源可選，主要是在這兩個配件上，傳統(tǒng)改led燈頭殼體大，散熱性能要差一點，平板的燈頭扁平，看起來一些，燈頭內(nèi)置散熱，光源上有國產(chǎn)、進口之分、國內(nèi)技術(shù)的原因使得一般還是以進口為主，進口做的比較好的有普瑞、科瑞，普瑞也有33跟45兩種之分，不同的選料led光源價格也都不同；
5、太陽能路燈燈桿：燈桿部分依據(jù)客戶設計之初對于桿型以及配置參數(shù)的要求來定制。尺寸、款式要求不同，價格差別大。

太陽能路燈采用照明光源設計、具有亮度高、安裝簡便、工作穩(wěn)定可靠、不腐蝕電纜、不消耗常規(guī)能源，使用壽命長等優(yōu)點。太陽能路燈是以太陽能作為電能供給用來提供夜間道路照明，只要陽光充足就可以就地安裝等特點，因其不污染環(huán)境，而被稱為綠色環(huán)保產(chǎn)品。

太陽能路燈以太陽輻射為能源，照射在光電池組件上的陽光是否充裕直接影響燈具的照明效果，因此在選擇燈具的安裝位置時，太陽能電池組件在任何時間段都能夠照射到陽光，且無樹葉等遮擋物。

使用太陽能路燈時，為美觀和電池組件能更好的接收太陽輻射，請您每半年清潔一次電池組件上的灰塵，但切勿用水自下而上的沖洗。

太陽能路燈的泛起在新農(nóng)村道路建設上施展著重要的作用，既照亮了鄉(xiāng)村的道路又節(jié)能。太陽能路燈有其性，需要確保系統(tǒng)工作的不亂與可靠，所以在設計時需要特別留意。新農(nóng)村太陽能路燈的配置由以下組成：
1、太陽電池組件
太陽電池組件的電壓會跟著溫度的升高而降低，因為高溫的影響，電池組件的電壓損失約2V，而充電過程控制器上的二極管壓降0.7V，所以選擇工作電壓為18V的組件。因為太陽能路燈的性，太陽能電池板一般安裝在燈桿上，對于路燈桿而言，一般都是5米以上，重心較高，而且大部門太陽電池板都是吊掛式，為增強整套設備的抗風力，一般選擇多塊太陽電池板組成所需要的組件功率。
2、太陽能路燈控制器
控制器是整個太陽能路燈系統(tǒng)中充當治理者的樞紐部件，它的功能是對蓄電池進行全面的治理，好的控制器應當根據(jù)蓄電池的特性，設定各個樞紐參數(shù)點，好比蓄電池的過充點、過放點，恢復連接點及SOC放電控制等。在選擇太陽能路燈控制器時，特別需要留意控制器恢復連接點參數(shù)，因為蓄電池有電壓自恢復特性，當蓄電池處于過放電狀態(tài)時，控制器堵截負載，隨后蓄電池電壓恢復，假如有些控制器各參數(shù)點設置不當，則可能泛起燈具閃爍不定，縮短蓄電池和光源的壽命。
3、光源的選擇
光源的選型對于太陽能路燈來說是樞紐的一步，目前針對太陽能路燈的光源較少，為減少有限能量的損失，光源盡量選直流光源。目前常見的光源有直流節(jié)能燈、高頻無極燈、低壓鈉燈和LED光源。
4、蓄電池
在選擇蓄電池時，須要考慮放電率對蓄電池容量的影響，溫度對蓄電池容量的影響，放電深度對蓄電池容量的影響等幾個方面。所以一定要選用深輪回的太陽能蓄電池。蓄電池在進行并聯(lián)連接時，需要考慮各單體電池間的不平衡影響，通常情況下并聯(lián)組數(shù)不宜超過4組。