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昆明應(yīng)急救援應(yīng)急助航燈應(yīng)急救援直升機(jī)坪

更新時(shí)間:2025-09-04 編號(hào):2139i2odfdc7bd
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  • 便攜式助航燈,移動(dòng)式邊界燈,便攜式信標(biāo)燈,充電式助航燈,太陽(yáng)能邊線燈

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李女士

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產(chǎn)品詳情

昆明應(yīng)急救援應(yīng)急助航燈應(yīng)急救援直升機(jī)坪

關(guān)鍵詞
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面向地區(qū)
全國(guó)
品牌
自主
材質(zhì)
金屬
電壓
220V
防護(hù)等級(jí)
IP67
太陽(yáng)能航標(biāo)燈航空障礙燈港口碼頭警示燈

控制電路采用微功耗控制芯片,有效降低了電路的靜態(tài)功耗。產(chǎn)品外殼采用航空鋁制成,該材料具有重量輕,耐腐蝕等特點(diǎn),可減輕燈具的重量,有助于工作人員安裝和運(yùn)輸。燈罩采用PC材料,具有耐腐蝕、抗UV、抗沖擊,等特點(diǎn)。便攜式燈具承重底盤(pán)采用不銹鋼材質(zhì),耐腐蝕耐曬,可在環(huán)境惡劣地區(qū)使用。

直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo):在低能見(jiàn)度等復(fù)雜氣象條件下,引導(dǎo)飛行員確定直升機(jī)停機(jī)坪位置,用于直升機(jī)起降。 有單色的:白色閃爍;有三色燈標(biāo),還有雙色旋轉(zhuǎn),三色旋轉(zhuǎn)的類型。

在兩端保險(xiǎn)道兩側(cè)各有一行叫作接地指示燈的紅燈,它告訴飛行員飛機(jī)到達(dá)此地段就開(kāi)始進(jìn)入飛行場(chǎng)地,要逐漸改為下滑狀態(tài),作好進(jìn)入跑道和接地的一切準(zhǔn)備。
纜一般埋在地下,外部只露出帶鋼筋的防止被飛機(jī)壓壞的玻璃燈罩

由于功能需要,大部分停機(jī)坪需要全天候24小時(shí)處于備用狀態(tài),特別是醫(yī)院等納入應(yīng)急救援保障體系的停機(jī)坪。為了夜間的正常使用,直升機(jī)停機(jī)坪應(yīng)設(shè)置泛光照明,還應(yīng)設(shè)置接地離地區(qū)邊界燈、近進(jìn)起飛區(qū)邊界燈、航空障礙燈等。

當(dāng)停機(jī)坪為矩形或方形時(shí),其任何一邊的邊界燈不應(yīng)少于5個(gè),上述周邊燈的間距均不應(yīng)大于3米。同時(shí)燈標(biāo)應(yīng)設(shè)置在直升機(jī)停機(jī)坪內(nèi)或其鄰近處,宜架高,并應(yīng)使飛行員在近距離內(nèi)不感到炫目。泛光照明燈:用于在夜間或天氣較暗時(shí)提供照明,便于直升機(jī)更安全地進(jìn)行起降,但是所選燈光不能過(guò)強(qiáng),過(guò)于炫目會(huì)影響飛行人員視線

飛行區(qū)是直升機(jī)起降的區(qū)域,其設(shè)計(jì)應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。需要考慮的因素包括地面硬度、坡度、紋理、反光等。此外,飛行區(qū)的設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮排水問(wèn)題,以防止積水對(duì)直升機(jī)的起降造成影響。

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公司資料

廣東中工航天科技有限公司
  • 杜文杰
  • 廣東 東莞
  • 有限責(zé)任公司
  • 2019-11-29
  • 人民幣501萬(wàn)
  • 11 - 50 人
  • 航空障礙燈
  • 直升機(jī)停機(jī)坪燈,航空障礙燈,太陽(yáng)能航標(biāo)燈,接地和離地區(qū)燈
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  • 廣東東莞厚街鎮(zhèn)鵝房路2號(hào)2號(hào)樓301室

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