航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈知浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔道在海上晝夜發(fā)出可識信號，供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。航標(biāo)燈多使用蓄版電池作電源。小型燈塔已采權(quán)用太陽能電池，大型燈塔則采用柴油發(fā)電機(jī)組作為主電源。
航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。

太陽能航標(biāo)燈應(yīng)用于海洋工程：例如海上石油平臺、海上風(fēng)電場等附近海域，為過往船只指示其位置和周邊的通航情況。 5. 漁業(yè)水域：為漁船提供導(dǎo)航和警示，避免漁船在特定區(qū)域作業(yè)時發(fā)生意外。 6. 特殊水域：如軍事管制區(qū)、生態(tài)保護(hù)區(qū)等，通過航標(biāo)燈來限制或引導(dǎo)船舶的通行。 太陽能航標(biāo)燈的優(yōu)點(diǎn)在于其依靠太陽能供電，無需外接電源，安裝和維護(hù)相對方便，能夠在偏遠(yuǎn)或難以供電的區(qū)域可靠工作，并且具有環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)。

光源控制及遙測技術(shù)：控制器是太陽能航標(biāo)燈的核心，它負(fù)責(zé)對背景光亮度的檢測蓄電池充放電監(jiān)視燈光閃爍的規(guī)律控制等工作，采用單片機(jī)控制系統(tǒng)，通過軟件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)的實(shí)時控制和監(jiān)視，并可使航標(biāo)燈在白天模擬夜晚的閃爍狀態(tài)，方便管理人員的日常維護(hù)與管理。

舷燈：安置在船舶高甲板左右兩側(cè)的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈，自船首向船尾各自在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光。其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示。
尾燈：安置在船尾正中的白光燈。在135度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正后方到每一舷67.5度內(nèi)顯示。桅燈的高度應(yīng)當(dāng)盡可能與舷燈保持水平，但不得高出舷燈。
其他情況號燈的使用

錨泊時：僅顯示錨燈（一盞白環(huán)照燈）。
失去控制的船舶：除了舷燈、尾燈（不對水移動時關(guān)閉）還應(yīng)在易見處顯示垂直二盞環(huán)照紅燈
限于吃水的船舶：除了舷燈、尾燈、桅燈外，在易見處顯示垂直三盞環(huán)照紅燈。

太陽能航標(biāo)燈主要有以下作用： 1. 指引航向：為船舶在水域中提供明確的航行方向指引，幫助船舶保持在安全的航道內(nèi)，避免偏離航線或觸礁、擱淺等危險。 2. 標(biāo)識障礙物：標(biāo)明水域中的暗礁、淺灘、沉船等障礙物的位置，提醒船舶注意避讓。