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瀘州竣工測量學(xué)習(xí)班管線測量培訓(xùn)

更新時(shí)間:2024-04-14 09:08:47 信息編號:6e3af5rco6a882
瀘州竣工測量學(xué)習(xí)班管線測量培訓(xùn)
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瀘州竣工測量學(xué)習(xí)班管線測量培訓(xùn)

服務(wù)項(xiàng)目
竣工測量學(xué)習(xí)班,管線測量培訓(xùn)
面向地區(qū)
培訓(xùn)方式
線下
瀘州竣工測量學(xué)習(xí)班管線測量培訓(xùn),隨著城市化的發(fā)展,建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,使用功能日趨復(fù)雜。作為城市公共設(shè)施組成部分的城市地一下管線由單一、簡單的形式發(fā)展到多類別、多權(quán)屬和布局復(fù)雜的管線網(wǎng)。城市建設(shè)高速發(fā)展與落后的管理手段之問的矛盾也日益尖銳,任何一種管線發(fā)生故障都會帶來重大損失。因此盡快按照城市規(guī)劃管理的要求,根據(jù)城市的條件采取經(jīng)濟(jì)合理的普查方法查明城市建成區(qū)或城市規(guī)劃發(fā)展區(qū)內(nèi)的地下管線現(xiàn)狀,獲取準(zhǔn)確的管線數(shù)據(jù),建立城市地下管線管理信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)城市地下管線信息的科學(xué)化和現(xiàn)代化管理,所以地下管線的測量工作正在成為測繪市場中新的亮點(diǎn),需求量將會越來越大。

已竣工的地下管線測量的作業(yè)程序是:先用物探方法在實(shí)地探查出各管線的類別、管徑或斷面、管(溝)內(nèi)底高、管外頂高等項(xiàng)目,并且把各特征點(diǎn)在實(shí)地標(biāo)出,然后用全站儀或 RTK 測定各特征點(diǎn)的三維坐標(biāo),再用成圖軟件把采集的數(shù)據(jù)展繪在地形圖上進(jìn)行編輯。

已竣工的地下管線測量的特點(diǎn):管線的特征點(diǎn)全部埋在地下,需要用物探的方法將特征點(diǎn)的數(shù)據(jù)反映到地面上來,同時(shí)查明地下管線的平面位置、走向、埋深及其他各項(xiàng)屬性。然后對各管線的特征點(diǎn)進(jìn)行施測和制作管線圖或綜合管線圖。管線特征點(diǎn)的密度大、數(shù)量多,并且多種管線平行交叉、給探測增加很大的難度,而且在施測過程中由于距離太近造成點(diǎn)號混亂等。

工作周期長、工作量大,給多組作業(yè)的銜接帶來難度。已竣工的地下管線測量的外業(yè)工作主要包括管線探查和管線特征點(diǎn)的測量這兩道工序。而管線特征點(diǎn)的測量在探查工作完成后才能進(jìn)行,這樣一來,對整個(gè)工程的進(jìn)度將會有一定的影響。由于管線是埋在地下,所以在物探時(shí)容易探漏。管線點(diǎn)的探測精度要求較高。

金屬地下管線的確定。金屬地下管線的確定,常用的方法是用金屬探測儀進(jìn)行探測。探測時(shí),儀器由發(fā)射機(jī)和接收機(jī)兩部分組成,發(fā)射機(jī)是一個(gè)震蕩器,經(jīng)由發(fā)射線圈向空間發(fā)射高頻率信號,經(jīng)過接收機(jī)的檢波、放大,可以轉(zhuǎn)換成音響和儀表指示等形式表示出來。當(dāng)接收機(jī)線圈偏離中心線時(shí),聲音變小,由此可確定地下金屬管線的走向和填埋深度。

地下管線探測的測深精度受以下因素的影響:管線埋深與管徑的比值;接受機(jī)是否偏離管線上方;探測點(diǎn)距離管線交叉點(diǎn)的距離等外界條件的影響,因而在跟蹤、定位探測過程中隨時(shí)注意測深,并剔出異常深度值,取其中數(shù)作為某一段的深度值,特別注意不在管線交叉點(diǎn)附近測深。

所以,在地下管線探測過程中,探測效果受諸多因素的影響,在管線探測前,要考慮準(zhǔn)確性、避免出現(xiàn)粗差,然后再考慮選用合適的物探方法,才能取得較好的探測效果。

測量工作的重要性是不可忽視的。從工程開始的圍擋,地面基礎(chǔ)設(shè)施的施工,盾構(gòu)的出洞進(jìn)洞,直至工程的竣工驗(yàn)收都有著測量工作人員的汗水結(jié)晶,更是智慧與科學(xué)的體現(xiàn)。

隧道測量的誤差主要由地面控制、聯(lián)系測量、地下控制及盾構(gòu)儀的精度四方面構(gòu)成。為了減少誤差確保貫通,我們做了大量的工作?,F(xiàn)對前期測量工作進(jìn)行回顧總結(jié),以更好地做好下一步工作。

隧道施工在公路、鐵路施工中都是一個(gè)。對于長隧道或曲線隧道,確保盾構(gòu)推進(jìn)能沿著設(shè)計(jì)軸線推進(jìn)及全線貫通,主要取決于控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量。

地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復(fù)雜,主要控制其測量終點(diǎn)橫向點(diǎn)位誤差即終點(diǎn)的橫向位移。這是盾構(gòu)機(jī)能否順利進(jìn)洞的關(guān)鍵因素之一。終點(diǎn)的橫向點(diǎn)誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產(chǎn)生。開工前由業(yè)主提供地面控制網(wǎng)。我們嚴(yán)格按照要求對控制點(diǎn)進(jìn)行3個(gè)月一次的復(fù)測,其點(diǎn)位的穩(wěn)定。

在隧道施工中為了隧道正確貫通,就將地面控制網(wǎng)中的坐標(biāo)、方向及高程,經(jīng)由豎井傳遞到地下。這個(gè)傳遞工作稱為豎井聯(lián)系測量,是聯(lián)系測量中常用地一種。坐標(biāo)與方向地傳遞又稱為定向測量,通過定向測量,使地下平面控制網(wǎng)與地面上有統(tǒng)一地坐標(biāo)系統(tǒng)。而高程傳遞則使地下高程系統(tǒng)獲得與地面統(tǒng)一地起算數(shù)據(jù)。提高測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項(xiàng)工作。定向工作可分為幾何和物理方法。但隧道測量是工程測量中很特殊的一個(gè)部分,由于受條件的限制無法按常規(guī)的方法。

測量培訓(xùn)需要掌握哪些知識點(diǎn)呢?包含測量儀器、測量軟件、測量資料的課程,其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過程中的應(yīng)用,以及軟件課程中計(jì)算土方和坐標(biāo)計(jì)算等等,您如果需要了解更多更全面的課程,請咨詢東英時(shí)代的陳老師哦!

主要培訓(xùn):工程測量、測繪、造價(jià)、施工、資料技能,學(xué)歷、技工證等。學(xué)校測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產(chǎn)測繪等等。航測、施工、資料、造價(jià),以及單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來學(xué)習(xí)。儀器課程:全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實(shí)訓(xùn)課程。

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