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全進(jìn)口品牌柴油發(fā)電機(jī)組，康明斯，沃爾沃，卡特，美國(guó)科樂(lè)，韓國(guó)大宇，帕金斯，勞斯萊斯，道依斯，日本三菱，小松，卡特杰，上柴，玉柴，濰柴，重慶康明斯，寧康，斯坦福，威爾信，等國(guó)內(nèi)外品牌柴油發(fā)電機(jī)組，同步發(fā)電機(jī)，異步發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)組，進(jìn)口發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)組，國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)組，二手回收發(fā)電機(jī)組再利用服務(wù)，發(fā)電機(jī)回收出售另人員上門(mén)維護(hù)與保養(yǎng)，并給予安裝及維修服務(wù)，功率范圍:50KW -1600KW=50KW-80KW-100KW-120KW-150KW-200KW-250KW-300KW-350KW-400K500KW-600KW-700KW-800KW-1000KW-1600KW-1800KW-2000KW-2500KW等等柴油發(fā)電機(jī)組回收業(yè)務(wù)。

發(fā)電機(jī)組介紹————是指能將機(jī)械能，發(fā)電機(jī)組或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)，而近年來(lái)所說(shuō)的可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)，還可立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用，因此在工程中得到廣泛的使用。以下對(duì)常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組的基本原理及結(jié)構(gòu)形式分別予以介紹。
柴油發(fā)電機(jī)組原理————一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛連接而成，目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱(chēng)為背包式控制屏，也有部分是立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱(chēng)為分體式控制屏，控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外，發(fā)電機(jī)組還有底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱，有的還裝設(shè)有消聲器和外罩?；厥瞻l(fā)電機(jī)組價(jià)格咨詢(xún)： 張先生上門(mén)回收/誠(chéng)信為本
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