太陽能路燈控制器顯示欠壓狀態(tài)，天黑后不亮燈，但是蓄電池電壓已經(jīng)超過欠壓值，顯示蓄電池有電。24V的系統(tǒng)，欠壓保護(hù)值22.2V（控制器默認(rèn)值）左右，蓄電池下降到此電壓點以后，控制器關(guān)斷電源，停止放電，主要是保護(hù)蓄電池不被過放。 電池板白天給蓄電池充電，電壓充到24V（控制器默認(rèn)值）的時候，才會繼續(xù)放電，主要目的也是為了避免蓄電池常期被深度放電而損壞。那么在蓄電池欠壓以 后，如果不重新啟動控制器，22.2V-24V之間都屬于欠壓狀態(tài)，等蓄電池電壓被充到24V以上才會繼續(xù)放電。太陽能路燈用于室外照明，常會遇到多變的天氣，而太陽能路燈控制器通常安裝在燈桿內(nèi)，容易造成其進(jìn)水至控制器短路現(xiàn)象。觀察控制器的接線端是否有水跡生銹情況，若有極可能控制器已損壞，沒有再進(jìn)行蓄電池電壓測量，如12V太陽能路燈供電系統(tǒng)，蓄電池電壓低于10.8V則蓄電池已不蓄電，需要更更換。再檢查折天電池板正常工作情況下是否有電壓，電流輸出。沒有剛電池板損壞，更換電池板。以上都沒問題，就應(yīng)檢查光源，只接給光源供電，看是否點亮，不亮則更換光源。 如果已經(jīng)安裝，并正常使用了太陽能路燈一段時間，先檢查控制器的指示燈的反應(yīng)，如果兩個指示燈都不亮，則可能控制器已經(jīng)被損壞，有可能系統(tǒng)遭到強(qiáng)電流沖擊，如直接雷擊或者短路等情況。 如果在夜晚發(fā)現(xiàn)控制器指示燈顯示正常放電，蓄電池有足夠電壓，但是太陽能路燈燈具不亮，把燈的正負(fù)極直接連接到蓄電池的正負(fù)極上測試，如果不能放電，燈的驅(qū)動或者整流器有可能損壞。 太陽能產(chǎn)品的出現(xiàn)給人們的生活帶來了的變化，從太陽能熱水器到太陽能汽車到后來的太陽能路燈，太陽能的應(yīng)用不但為人類解決了能源問題，也對大自然起到了保護(hù)作用。我們都知道石油、煤炭等能源資源，在獲取電能的同時也會排放出大量的污染氣體，嚴(yán)重危害著人類的生存環(huán)境，而太陽能的出現(xiàn)，很大程度上解決了這些問題，不但不污染環(huán)境，也會給人類帶來所需的電能。 記得小時候，晚上馬路邊都是昏昏暗暗的黃色路燈，這些路燈給我們的童年增添了很多快樂，我們可以在夜晚跟小伙伴再等下玩游戲，我們還可以再等下聽大人們講那些有趣的故事。但隨著時間不斷推移，昏黃的路燈漸漸被明亮的太陽能路燈所代替，我們的夜間世界也開始變得豐富多彩起來,不禁感嘆科技帶給我們的變化是如此的奇幻。

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