斯美爾光電作為太陽(yáng)能路燈廠家，生產(chǎn)的五大部件全部都是自有生產(chǎn)，而且都通過(guò)了IOS9001認(rèn)證，并且通過(guò)了CE，ccc認(rèn)證，是牢靠，品質(zhì)堅(jiān)固的產(chǎn)品，相信您選擇我們一定不會(huì)錯(cuò)的！擁有的生產(chǎn)技術(shù)的太陽(yáng)能路燈廠家，我們多生產(chǎn)的農(nóng)村太陽(yáng)能路燈質(zhì)保期為三年，太陽(yáng)能路燈在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)任何非人為問(wèn)題，廠家全權(quán)負(fù)責(zé)更換，而且斯美爾作為太陽(yáng)能路燈廠家終身提供完善的售后服務(wù)。

太陽(yáng)能路燈廠家TEL:

常規(guī)晶體硅太陽(yáng)能電池的結(jié)深一般控制在0.3~0.5pm。去除背結(jié)，在擴(kuò)散中，硅片的背面也形成了p-n結(jié)，所以在制作電極前需要去除背結(jié)。去除背結(jié)的常用，主要有化學(xué)腐蝕法、磨片法和蒸鋁或絲網(wǎng)印刷鋁漿燒結(jié)法等。前結(jié)的掩蔽一般用涂黑膠的。硅片腐蝕去背結(jié)后用溶劑去真空封蠟，再經(jīng)濃硫酸或清洗液煮沸清洗，后用去離子水洗凈后烤干備用。磨片法，用金剛砂將背結(jié)磨太。也可將攜帶砂粒的壓縮空氣到硅片背面以除去背結(jié)。背結(jié)除去后，磨片后背面形成一個(gè)粗糙的硅表面，因此適用于化學(xué)鍍鎳背電極的制造。蒸鋁或絲網(wǎng)印刷鋁漿燒結(jié)法，前兩種對(duì)n /p型和p /n型電池制造工藝均適用，本法則僅適用于n /p型電池制造工藝。此法是在擴(kuò)散硅片背面真空蒸鍍或絲網(wǎng)印刷一層鋁，加熱或燒結(jié)到鋁-硅共熔點(diǎn)以上使它們成為合金。經(jīng)過(guò)合金化以后，隨著降溫，液相中的硅將重新凝固出來(lái)，形成含有少量鋁的再結(jié)晶層。它實(shí)際上是一個(gè)對(duì)硅摻雜。在足夠的鋁量和合金溫度下，背面甚至能形成與前結(jié)方向相同的電場(chǎng)，稱(chēng)為背面場(chǎng)。目前該法已被用于大批量的工業(yè)化生產(chǎn)，從而提髙了電池的開(kāi)路電壓和短路電流，并減小了電極的電阻。制備減反射膜，光在硅表面的反射損失率高達(dá)35%左右。為硅表面對(duì)光的反射，可采用真空鍍膜法、氣相生長(zhǎng)法或其他化學(xué)等，在已制好的電池正面蒸鍍上一層或多層二氧化硅或二氧化鈦或五氧化二鉭或五氧化二鈮減反射膜。減反射膜不但具有光反射的作用，而且對(duì)電池表面還可起到鈍化和保護(hù)的作用。對(duì)減反射膜的要求是，膜對(duì)人射光波長(zhǎng)范圍的吸收率要小，膜的物理與化學(xué)性要好，膜層與硅能形成牢固的粘接，膜對(duì)空氣及酸堿有一定的抵抗能力，并且制作工藝簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉。其中二氧化硅膜，工藝成熟，制作簡(jiǎn)便，為S前生產(chǎn)上所常用。它可太陽(yáng)能電池的光能利用率，電池的電能輸出。鍍上一層減反射膜可將入射光的反射率到0.3%左右，而鍍兩層則可將反射率到4%以下。

太陽(yáng)能路燈制造廠家太陽(yáng)電池組件，在實(shí)際情況下通常不能光伏的用電需求，為了更加正確的結(jié)果，有必要對(duì)上述進(jìn)行修正。將太陽(yáng)電池組件輸出10%實(shí)際情況工作下，太陽(yáng)電池組件的輸出會(huì)受到外在的影響而。泥土、灰塵的覆蓋和組件性能的慢衰變都會(huì)電池組件的輸出。通常的做法是在計(jì)算的時(shí)太陽(yáng)電池組件的輸出10%來(lái)解決上述的不可預(yù)知和不可量化的因素?？梢钥闯墒枪夥O(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的工程上的系數(shù)。又因光伏供電的運(yùn)行還依賴(lài)于天氣狀況，所以有必要對(duì)這些因素進(jìn)行評(píng)估和技術(shù)估計(jì)，因此設(shè)計(jì)上留有一定的余量將使得可以長(zhǎng)期正常使用。將負(fù)載10%以應(yīng)付蓄電池的庫(kù)侖效率在蓄電池的充放電中，鉛酸蓄電池會(huì)電解水，產(chǎn)生氣體逸出，這也就是說(shuō)太陽(yáng)電池組件產(chǎn)生的電流中將有一部分不能轉(zhuǎn)化儲(chǔ)存起來(lái)而是耗散掉。所以可以認(rèn)為有一小部分電流用來(lái)補(bǔ)償損失，我們用蓄電池的庫(kù)侖效率來(lái)評(píng)估這種電流損失。不同的蓄電池其庫(kù)侖效率不同，通?？梢哉J(rèn)為有5%~10%的損失，所以保守設(shè)計(jì)中有必要將太陽(yáng)電池組件的功率10%，以抵消蓄電池的耗散損失。(3)完整的太陽(yáng)電池組件設(shè)計(jì)計(jì)算考慮到上述因素，修正簡(jiǎn)單的太陽(yáng)電池組件設(shè)計(jì)，將每天的負(fù)載除以蓄電池的庫(kù)侖效率，這樣就了每天的負(fù)載，實(shí)際上給出了太陽(yáng)電池組件需要負(fù)擔(dān)的真正負(fù)載；將衰減因子乘以太陽(yáng)電池組件的日輸出，這樣就考慮了因素和組件自身衰減造成的太陽(yáng)電池組件日輸出的，給出了一個(gè)在實(shí)際J隋況下太陽(yáng)電池組件輸出的保守估計(jì)量。綜合考慮以上因素，可以下面的計(jì)算公式：日平均負(fù)載（A）并聯(lián)組件數(shù)量=庫(kù)侖效率[組件日輸出（A）衰減因子]電壓（V）串聯(lián)組件數(shù)量=組件電壓（V）蓄電池和光伏組件方陣設(shè)計(jì)的校核有必要對(duì)光伏組件方陣和蓄電池的設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行校核，以進(jìn)一步了解運(yùn)行中可能出現(xiàn)的情況，光伏組件方陣的設(shè)計(jì)和蓄電池的設(shè)計(jì)可以協(xié)調(diào)工作。

太陽(yáng)能路燈價(jià)格根據(jù)配置（亮燈效果）報(bào)價(jià)，歡迎致電！

確定蓄電池容量的主要因素，蓄電池單工作的天數(shù)在特殊氣候條件下，蓄電池允許放電達(dá)到蓄電池所剩容量占正常額定容量的20%。蓄電池每天的放電容量對(duì)于日負(fù)載且要求不高的，日放電周期深度可在蓄電池所剩容M占額定容量的80%。蓄電池要有足夠的容量來(lái)不會(huì)由丁~過(guò)充電所造成的失水一般在選蓄電池容量時(shí)，只要蓄電池容量大于太陽(yáng)能電池方陣峰值電流的25倍，則蓄電池在充電時(shí)就不會(huì)造成失水。蓄電池的自放電隨著電池使用時(shí)間的增民及電池溫度的升高，自放電率會(huì)。對(duì)于新的電池自放電率通常小于容M的5%;但對(duì)于舊的、不好的電池，自放電率可增至每月10%~15%。在水情遙測(cè)光伏中，連續(xù)陰雨天的長(zhǎng)短決定蓄電池的容量。由遙測(cè)設(shè)備在連續(xù)陰雨天中所消耗能量的安時(shí)數(shù)加上20%的因數(shù)，再加上10%電池自放電安時(shí)數(shù)，便可計(jì)算出蓄電池所需額定容量。(三）光伏電站蓄電池容量的計(jì)算光伏電站用蓄電池容量的計(jì)算，考慮太陽(yáng)能電池方陣功率、直流和交流負(fù)載容量以及逆變器的效率等因素。

太陽(yáng)能路燈制造廠家不少?gòu)S家在路燈配置時(shí)不關(guān)注各個(gè)地區(qū)日照的具體不同，只是性地選配光伏組件，有時(shí)候?yàn)榱丝蛻?hù)低成本的要求，低配了太陽(yáng)能組件，或者只考慮單日發(fā)電量與耗電的匹配，而沒(méi)有考慮蓄電池充電問(wèn)題。（1）路燈在使用一段時(shí)間后，經(jīng)常幾天不工作。出現(xiàn)該問(wèn)題的主要原因在于組件配置過(guò)低，也會(huì)有蓄電池配置過(guò)高的情況，但主要還是前者。連續(xù)幾天陰雨后，路燈蓄電池會(huì)過(guò)放，控制器會(huì)出現(xiàn)過(guò)放保護(hù)，此時(shí)如果太陽(yáng)能發(fā)電量偏少，蓄電池電壓達(dá)不到控制器的恢復(fù)放電電壓，控制器與負(fù)載間一直斷電，組件容量過(guò)小或陰雨天過(guò)長(zhǎng)必然長(zhǎng)時(shí)間不放電。因此在組件容量計(jì)算時(shí)需要考慮蓄電池充電時(shí)間問(wèn)題，盡可能2～3天充滿(mǎn)。（2）設(shè)計(jì)蓄電池使用壽命在2～5年左右，實(shí)際蓄電池使用往往低于設(shè)計(jì)壽命，甚至不足1年。出現(xiàn)該問(wèn)題的主要原因在于蓄電池配置或工作不當(dāng)。比如蓄電池容量相對(duì)于連續(xù)陰雨的天數(shù)偏小，或蓄電池工作時(shí)一直處于深度循環(huán)。其中第2種是主要原因。有些廠家，為了出現(xiàn)上面問(wèn)題，往往把控制器恢復(fù)放電電壓設(shè)置過(guò)小，蓄電池往往充電很少就又處于放電狀態(tài)，沒(méi)有很好利用蓄電池，了其使用壽命。因此在控制器恢復(fù)放電的電壓設(shè)置上需要合理選擇。

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斯美爾光電成立于13年前，經(jīng)歷了行業(yè)里面眾多的起起伏伏，生產(chǎn)太陽(yáng)能路燈，LED市電路燈，膠體免蓄電池，單晶多晶太陽(yáng)能組件，熱鍍鋅工藝燈桿，普瑞貼片的LED燈，所有程序自主編寫(xiě)的太陽(yáng)能路燈控制器。以上的產(chǎn)品全部都是我們自主生產(chǎn)研發(fā)組裝，的適配性是的，遠(yuǎn)不是您東邊采購(gòu)一點(diǎn)，西邊采購(gòu)一點(diǎn)所能媲。所以呀我們選夠太陽(yáng)能路燈等道路照明相關(guān)的產(chǎn)品，還是選擇我們江蘇斯美爾作為您的太陽(yáng)能路燈廠家，選擇我們，相信我們，就是給你的工程做的響亮的招牌。