太陽能路燈 太陽能LED路燈的特點就是它通常是由蓄電池供電的，而蓄電池有一些特點是需要考慮的： 1、電池只有幾種規(guī)定的電壓，12V是常使用的，因為它是汽車電池的標準電壓。24V就需要用兩個串聯(lián)。36V就更少見了。為此，在太陽能LED路燈中經(jīng)常需要采用升壓型的恒流驅(qū)動模塊。這就影響了恒流模塊的效率。 2、太陽能路燈中另一個需要考慮的問題是輸入電壓的變化。 對于恒流源的輸出功率和效率來說，要得到高的效率就要保持輸入和輸出電壓的比值越接近1越好。但是如果輸入電壓不穩(wěn)。那么就很難保持在率好的狀態(tài)。太陽能LED路燈系統(tǒng)通常采用蓄電池作為能量儲存單元。而蓄電池在剛充滿電和快放完電的時候電壓會有較大的變化。通常這種變化超過30%以上。例如對于12V的蓄電池，其輸出電壓可以在14.8V變化到10.8V。當然對于恒流模塊來說，這樣的變化是完全可以承受的。也就是完全可以在這樣大的變化范圍內(nèi)保持其輸出電流的恒定。但是這也是有代價的，那就是不能工作于好的狀態(tài)。所謂好的狀態(tài)就是指的狀態(tài)?；蚴禽敵龉β矢叩臓顟B(tài)。 作為路燈的重要組成部分，燈具的質(zhì)量和開啟方式很重要，其材質(zhì)為鋁鑄造合金，厚度要達到要求，不允許燈體有裂紋、孔洞，各個部件連接處要有良好的接觸點，卡扣部位是重中之重，以往的燈具正因為卡扣設計不合理，導致每次大風過后都有大批燈具損壞，因此，要在燈具上采用彈簧卡扣，安裝兩個，燈具的開啟采用上部直開，且鎮(zhèn)流器等重要部件固定在燈體上，防止燈罩損壞后，部件脫落造成安全事故。 燈桿高度按道路寬度和使用情況選擇，壁厚要達到3.5mm以上，內(nèi)外熱鍍鋅，鍍鋅層厚度為35μm以上，法蘭厚度在18mm以上，且法蘭與燈桿之間要焊接加強筋，以燈桿底部強度。過去因為燈桿鍍鋅不合格且沒有加焊加強筋，而導致燈桿底部銹蝕嚴重，被風吹斷燈桿的現(xiàn)象時有發(fā)生。因此，燈桿壁厚、鍍鋅厚度和是否加焊加強筋是燈桿合格與否的重要標志，否則不能使用。 我們也知道距離市區(qū)的地方許多工程商因為施工疏忽沒有進行防盜布置，導致太陽能路燈的蓄電池和電池板經(jīng)常會被偷走，這種情況不但影響正常照明還造成不必要的財產(chǎn)損失，根據(jù)工程案例的報道，被盜的一般是蓄電池和電池板，面對這種情況我們應該怎么做太陽能路燈的防盜措施呢？ 目前，太陽能路燈的發(fā)展還不夠完善，相對于傳統(tǒng)路燈桿來說，其組成較為復雜，給日常維護帶來了非常大的困難，現(xiàn)階段對于太陽能路燈安裝的管理和服務體系建設存在很多不足的地方，導致了太陽能路燈在安裝完后，后期管理和服務還跟不上被盜和損壞的速度。

查看全部介紹