濾室充塞不足或成空室，會導致濾板兩側壓力不平衡，兩側壓差過大會使濾板破壞，造成這種故障多是通道阻塞，應檢查板框內(nèi)部污泥通道及隔膜泵污泥管路，常見的阻塞物為小塊破布或濾布折疊堵塞孔道，或者污泥粘性過大，停止壓濾時沒有反沖洗管道等造成管路堵塞。

當壓濾機用于固液別離時，長時間的工作會導致濾布和濾液之間長時間接觸，再加上很強的壓力，過濾液中的固體顆粒將越來越多地附著在濾布上。 濾布是經(jīng)過嚴密的造孔編織而成的，使濾布構成特別的結構，使濾布中的固體顆粒難以排出。一旦這些顆粒堆積越多，濾布的過濾孔尺度就會被阻塞。將大大降低天然濾布的過濾速度，導致設備功能低下。清洗前，咱們需求了解濾布過濾器的性質，以便選擇相應的清洗方法。濾液在酸液中時，應選用弱堿水浸泡濾布，一般浸泡10次，浸泡24小時，然后輕輕擦幾回濾布，再用清水洗凈，干燥至90%干。

在清洗壓濾機時，一般能夠使用手動方式。輕輕地將過濾器從框架中取出，浸泡在水里。假如浸泡在溫水中，效果更好，浸泡一個小時后，能夠用手重復摩擦，加上洗滌劑也是好的。也能夠用刷子，即一般家用鞋刷能夠輕輕刷掉濾布上的雜質。

壓濾機的濾板是可移動的，通過油缸活塞桿的推動，壓濾機濾板逐一靠緊排列。油缸壓緊壓力由液壓系統(tǒng)提供和控制，在掉壓時可自動補壓(稱為自動保壓壓濾機)，油缸的壓緊力。油缸壓緊力是壓濾機重要的參數(shù)指標，足夠的壓緊力是不漏料、不噴漿的前提，是壓濾機脫水性能的基礎。

濾板的形狀是兩個表面中間的凹陷，底部有無數(shù)個盲點。凹形設計為過濾過程中被濾布攔截的固體提供了儲存空間。然后，盲點設計有其自身的秘密，即增加濾板和濾餅之間的摩擦力以存儲固體并有效地支撐濾餅。另一個目的是使透析水具有正常的循環(huán)路徑，以幫助水快速流出設備。提高設備效率。其中，大的濾板還具有多個厚度與濾板相同的凸臺。這樣做的目的是使壓力很好地相互傳遞，同時也要防止濾板之間的間隙和強壓力。破裂和損壞。
壓濾機工作是通過液壓系統(tǒng)發(fā)生一個強壯的動力作用于濾板上，只有這樣才能讓個個分開的濾板組成設備作業(yè)時要的部分——過濾室，也就是說數(shù)量的濾板在強壯壓力作用下作業(yè)， 當這個壓力無意間超出了濾板的承受規(guī)模時候，濾板自然就會決裂損毀。