隧道拱架安裝作業(yè)車將搭載更的技術(shù)，如無人駕駛、自動(dòng)化控制等，進(jìn)一步提高施工效率和安全性。

綠色環(huán)保：隨著環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，隧道拱架安裝作業(yè)車將更加注重節(jié)能減排，采用清潔能源，降低對(duì)環(huán)境的影響。

智能化監(jiān)控與管理：通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道拱架安裝作業(yè)車的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，提高施工質(zhì)量和工程管理效率。

依靠肩扛人抬的方式進(jìn)行立拱作業(yè)，耗時(shí)1個(gè)多小時(shí)，才能完成一榀拱架的安裝，期間工人體力消耗，施工進(jìn)度緩慢。 隧道拱架較多時(shí)，需要連續(xù)立拱，由于勞動(dòng)強(qiáng)度的增大，更加制約了工人的施工效率。 多功能隧道拱架安裝車不僅適應(yīng)全斷面工況下施工，面對(duì)作業(yè)空間狹小的三臺(tái)階、兩臺(tái)階工況也能應(yīng)對(duì)自如。 采用多功能隧道拱架安裝車完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘，大大提高施工效率

按一個(gè)循環(huán)3榀拱架計(jì)算，每循環(huán)大約可節(jié)省1.5個(gè)小時(shí)左右，節(jié)省作業(yè)時(shí)間的同時(shí)，大大加快作業(yè)循環(huán)，間接降低施工成本。多功能隧道拱架安裝臺(tái)車（簡稱拱架安裝車）主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)， 還可進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)、風(fēng)水管安裝、缺陷修復(fù)、注漿、輔設(shè)裝藥等高空作業(yè)

集多種高空作業(yè)平臺(tái)為一體的新型多功能隧道高空作業(yè)平臺(tái)。適用于公路、鐵路、市政隧道和礦山隧道龍骨的全斷面和礦洞的施工、保養(yǎng)維護(hù)等工作。

多功能礦山隧道拱架安裝臺(tái)車通過機(jī)械化的操作，可以實(shí)現(xiàn)一人操作多臺(tái)設(shè)備，從而節(jié)省了人力投入。一臺(tái)設(shè)備只需要四個(gè)人即可完成鋼架安裝和鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)等作業(yè)，相比傳統(tǒng)的人工安裝方式，可以節(jié)省2-3人的投入。這種省人的特點(diǎn)，不僅可以降低施工成本，還可以減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)效率。

隧道拱架安裝車的使用，使得拱架的連接工作變得更加簡便。在已經(jīng)支護(hù)好的地方，工人可以利用臺(tái)車輕松地將拱架連接好。后，只需要兩個(gè)工人站在設(shè)備工作平臺(tái)上，將拱架上面的螺絲螺母擰緊，即可完成安裝。這一過程不僅降低了工人在沒有支護(hù)的掌子面附近滯留的時(shí)間，更是從根本上提高了施工安全。

多功能的隧道拱架安裝臺(tái)車還有什么作用？
我們多功能的隧道拱架安裝臺(tái)車除了主要適用于隧道礦洞施工當(dāng)中鋼拱架的抓取安裝固定等等作用之外，還可以當(dāng)做一個(gè)高空作業(yè)車來使用，各種設(shè)備的檢測(cè)，比如封水管的安裝風(fēng)水管的缺陷修復(fù)，隧道里面打孔錨固的注漿，以及其他鋪設(shè)裝藥等等不需要員工的各種操作都可以進(jìn)行，多功能的隧道拱架安裝臺(tái)車是集多種高空作業(yè)平臺(tái)為一體的新型礦洞隧道高空作業(yè)平臺(tái)，不僅適用于礦洞隧道內(nèi)的拱架安裝抓取作業(yè)還適用于其他，比如公路，鐵路，市政面和礦洞巷道內(nèi)的施工，基本上屬于比較的，即多種高空作業(yè)平臺(tái)為一體的多功能高空作業(yè)平臺(tái)。