公司主營(yíng)工程機(jī)械配件，定做生產(chǎn)裝載機(jī)鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類(lèi)型：50 30機(jī)型鏟車(chē)2.7方標(biāo)準(zhǔn)斗、4立方加大斗、側(cè)卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷(xiāo)售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導(dǎo)板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷(xiāo)及環(huán)等。定做鏟斗部分車(chē)型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機(jī)型鏟斗，如未出現(xiàn)您所需機(jī)型可聯(lián)系客服）

備注：產(chǎn)品參數(shù)及圖片供參考；如有變動(dòng)，不另行通知。產(chǎn)品價(jià)格需咨詢(xún)客服，本頁(yè)面所標(biāo)價(jià)格為產(chǎn)品展示，具體產(chǎn)品價(jià)格需電議。

本文來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，行業(yè)資訊參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者，如若反饋，煩請(qǐng)平臺(tái)留言刪除。

變速箱是輪式裝載機(jī)重要的傳動(dòng)部件之一，它擔(dān)任將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的速度和扭矩傳遞給終傳動(dòng)系統(tǒng)，改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪之間的傳動(dòng)比，完成裝載機(jī)的行進(jìn)和后退擋操作，并可完成在發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)的狀況下堵截傳給行走設(shè)備的動(dòng)力，以習(xí)慣裝載機(jī)作業(yè)和行進(jìn)的需求，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和泊車(chē)安全。

但在裝載機(jī)作業(yè)過(guò)程中，由于運(yùn)用和養(yǎng)護(hù)不妥而構(gòu)成的變速箱毛病率一向居高不下，特別是運(yùn)用中不嚴(yán)格遵守修理養(yǎng)護(hù)規(guī)程，缺少及時(shí)地查看和平常養(yǎng)護(hù)，會(huì)加快變速箱的損害和毛病的構(gòu)成，乃至?xí)U(kuò)展毛病成果的危害性。

一、防止性養(yǎng)護(hù)的意圖

１、經(jīng)過(guò)對(duì)裝載機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的盯梢查看，有計(jì)劃地停機(jī)，做好變速箱的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)組織。

２、防止首要機(jī)械毛病和與之有關(guān)的零部件損壞，在毛病萌生之前就進(jìn)行修補(bǔ)，以節(jié)省很多修理本錢(qián)。

３、使整機(jī)零部件具有較長(zhǎng)的運(yùn)用壽數(shù)，進(jìn)步設(shè)備機(jī)臺(tái)效益，堅(jiān)持的作業(yè)功能。

４、下降修理難度和作業(yè)量。

二、輪式裝載機(jī)變速箱的常見(jiàn)毛病及緣由

１、掛擋時(shí)，不能順暢進(jìn)入擋位。緣由有：

（１）壓力閥壓力過(guò)低；

（２）液壓泵作業(yè)不良，密封欠好；

（３）液壓管路阻塞；

（４）離合器密封圈損壞、走漏；

（５）掛擋閥桿不到位。

２、變速箱變速時(shí)，擋位脫不開(kāi)。緣由有：

（１）活塞環(huán)脹死；

（２）離合器沖突片焚毀；

（３）離合器回位繃簧失效或損壞；

（４）回油管路阻塞。

３、已掛上擋，但裝載機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)乏力，乃至不能行走。緣由有：

（１）沖突片磨損嚴(yán)峻，空隙過(guò)大；江蘇南京玄武區(qū)，裝載機(jī)鏟斗、50鏟斗定做、柳工裝載機(jī)巖石斗、柳工856H巖石斗

（２）離合器主動(dòng)倒空閥密封不嚴(yán)，使壓力下降；

（３）換擋操作閥管路阻塞；

（４）堵截閥不能回位；

（５）變速閥定位繃簧疲憊或折斷，鋼球跳動(dòng)；

（６）離合器活塞環(huán)，密封圈磨損嚴(yán)峻，使走漏嚴(yán)峻。

４、操作壓力過(guò)低。緣由有：

（１）變速箱油底殼油量缺乏；

（２）主油道漏油；

（３）變速箱濾清器阻塞；

（４）轉(zhuǎn)向泵（或液壓泵）損壞，構(gòu)成嚴(yán)峻內(nèi)漏；

（５）變速箱調(diào)壓閥壓力調(diào)整不妥；

（６）掛擋壓力閥繃簧失效或折斷。