壓縮垃圾車(chē)集裝箱變形的原因我們將解釋壓縮垃圾車(chē)容器變形的原因和解決方案。壓縮式垃圾車(chē)的壓縮是通過(guò)推板油缸的往復(fù)膨脹和收縮來(lái)實(shí)現(xiàn)的。氣缸提供的壓力一般在16MPa左右，有些型號(hào)高可達(dá)20MPa。壓力很大。在正常情況下，推板油缸的運(yùn)動(dòng)軌跡是沿著箱體內(nèi)部的滑塊來(lái)回運(yùn)動(dòng)。然而，一旦油缸沒(méi)有遵循生產(chǎn)企業(yè)預(yù)先設(shè)計(jì)的軌跡，它就會(huì)肆無(wú)忌憚地向前延伸。此時(shí)，由于操作員無(wú)法觀察到箱內(nèi)的操作，箱內(nèi)的垃圾會(huì)被強(qiáng)大的推力不斷擠壓。如果此時(shí)油缸的控制系統(tǒng)損壞，則油缸的部分超出了原來(lái)的設(shè)計(jì)

東風(fēng)多利卡D9系列壓縮垃圾車(chē)標(biāo)配駕駛室智能控制系統(tǒng)。大多數(shù)操作都可以在駕駛室內(nèi)直接完成。控制器芯片由德國(guó)西門(mén)子公司制造。技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，質(zhì)量有保障。所有按鈕或指示燈都有清晰的文字標(biāo)記，易于理解，便于環(huán)衛(wèi)工人操作。5.在尾部翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)兩側(cè)，東風(fēng)多利卡D9系列壓縮式垃圾車(chē)還配備了一套控制系統(tǒng)，無(wú)論工作人員身在何處，都能輕松方便地完成工作。盒子前部還配備了手動(dòng)操作系統(tǒng)，在電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障或操作問(wèn)題時(shí)，可以繼續(xù)完成相關(guān)操作，而不會(huì)影響正常操作。在盒子的底部，東風(fēng)多利卡D9系列壓縮式垃圾車(chē)也是平等的

我們公司生產(chǎn)壓縮汽車(chē)。易于收集：改變城市街道填充管臟亂的舊貌，消除二次污染<框架結(jié)構(gòu)箱由鋼筋梁和鋼板焊接而成，形成堅(jiān)固的框架結(jié)構(gòu)。底面是凹面，側(cè)表面和頂表面是圓形曲面。外觀美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折疊板組成，不僅結(jié)構(gòu)輕，而且能夠?qū)崿F(xiàn)均勻分布和清潔卸料；灌裝裝置主要由灌裝裝置殼體、滑板、刮板等部件組成，每個(gè)部件均采用受力良好的梁板或箱形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，重量輕<壓縮裝載和運(yùn)輸過(guò)程中二次污染的密封處理處于封閉狀態(tài)。箱體之間的接合面