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面向地區(qū) |
全國 |
執(zhí)行質量標準 |
國標 |
單臂液壓鑿巖臺車適應于礦山、冶金、水電、鐵路、公路及等領域巷道、涵洞的開挖、掘進工作。該機采用全液壓驅動雙臂鑿巖,鑿巖速度可達0.8-2米/分鐘,柴油機驅動輪胎底盤行走,適應于巷道截面(寬×高)5×4米以下巷道作業(yè)。
輪胎式單臂全液壓鑿巖臺車的主要特點是:
液壓平動鉆臂具有使推進梁保持平行的功能,可直接、快速、準確定位;鉆出孔與孔之間相對平行、無需人工校準平行、操作簡單、能地控制孔與孔間距精度及平行度。
伸縮臂可補償鉆臂由掌子面下向上方移動時自身產(chǎn)生的位移差,提高鉆孔范圍、不留死角。
標配法國蒙特貝HC50液壓鑿巖機,鑿巖硬度高、鉆孔速度快、低釬具消耗、故障率低等特點;采用美國HELAC公司螺旋油缸,高扭矩、高承載能力、無位置偏移、超緊湊、很好的抗污染能力及持久耐用燈特點。
堅固鉸接的重型底盤、柴油機四輪驅動,行走速度快靈活轉場的特點,提高工作效率;采用動力轉向;行車、緊急停車雙制動器;底盤配集中潤滑系統(tǒng);整車配備四個液壓支腿,工作時穩(wěn)定性更高。
采用直接控制式鑿巖系統(tǒng),具有的自動防卡釬功能,沖擊、回轉和推進分別采用各自的液壓泵,立的控制回路確保穩(wěn)定的功率輸出。
設有自動電纜卷筒收放電纜靈活自如、節(jié)省人力、提高安全系數(shù)。
鑿巖臺車的多樣化發(fā)展趨勢
2009年世界上各大公司液壓鑿巖臺車的鉆臂、推進器和操縱系統(tǒng)等主要部件都已實現(xiàn)標準化和系列化。適用范圍廣,零件通用率高,可根據(jù)用戶的不同要求組裝成各種型式的臺車,實現(xiàn)了品種的多樣化,同時縮短了產(chǎn)品設計周期,產(chǎn)品更新?lián)Q代快。
鑫通機械干過的隧道有大禮嶺高速隧道、寧上高速公路隧道、云南會巧高速公路雪峰山隧道、五龍山高速公路甘、六安隧道蔡家坡高速隧道、湖北高速公路隧道等大型項目工程。每個隧道工程的開挖貫通都離不開它的身影,它就是鑿巖臺車。