關(guān)鍵詞 |
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面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
|
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
5t |
貿(mào)易屬性 |
其它 |
認(rèn)證 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
山東 |
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當(dāng)松開制動而未加速時，離合器傳遞扭矩足以使車輛有一個爬行過程，此時離合器處于微量打滑狀態(tài)，車輛行駛后就進入到無滑轉(zhuǎn)接合狀態(tài)。行駛后的制動停車過程中，離合器也是由接合到微量打滑接合，再到打滑狀態(tài)（此時保持在次充油狀態(tài)上）。根據(jù)濕式離合器的工作特點分析，我們不難看出，離合器的工作過程在整個起步和制動停車控制上要求是 高的。在控制方面，對離合器的要求是：原地掛擋不能讓發(fā)動機熄火；第二緊急制動停車時更不能讓發(fā)動機熄火。在舒適控制方面，要求離合器在接合與分離過程中，不能出現(xiàn)沖擊、聳動和顫抖，因此其執(zhí)行器控制電流與產(chǎn)生的控制壓力之間的關(guān)系，符合控制邏輯及控制策略要求。在時間控制方面，往往很難的下去，因為離合器的某些控制參數(shù)（如圖2所示）總是在變化的，例如摩擦系數(shù)的變化以及機械元件在摩擦過程中磨損程度的變化等，電腦盡量在整個變速器使用壽命內(nèi)都能夠地完成其控制指令及控制要求。一旦某一參數(shù)發(fā)生變化時，“控制”永遠放在，因此帶來的可能就是我們所說的一些品質(zhì)方面的內(nèi)容。
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