關鍵詞 |
徐工配件廠家,徐工備件,吊車配件,徐工配件 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
徐工 |
額定壓力 |
24v |
徐工吊車配件：變速箱，驅動橋，駕駛室，吊鉤，電器件，卷揚減速機，輪邊減速機，剎車片，制動蹄，力限器，高度限位開關
吊車中常有軟鉤和硬鉤的問題,有什么區(qū)別
硬鉤仍是軟鉤是指的是吊鉤與行車是剛性聯(lián)接仍是軟性聯(lián)接的。軟鉤吊車是吊鉤或抓手通過鋼絲繩與吊車聯(lián)接的，能夠任意搖擺的。硬鉤吊車是指吊耙之類的，與吊車是剛性聯(lián)接的，不能搖來晃去。淺顯的說，軟鉤就是吊鉤連在鋼絲繩上，硬鉤就是吊鉤（包含抓斗之類）連在剛性臂上。
硬鉤和軟鉤的作業(yè)機理相同，只是因為鉤子不同，帶來的荷載效應不同，因而《荷載標準》對軟鉤和硬鉤吊車的荷載取值不同。硬鉤吊車是指吊重通過剛性結構,如夾鉗、料耙等傳給小車的特種吊車。硬鉤吊車作業(yè)再三.工作速度高,小車附設的剛性懸臂質量大、剛度大，致使剎車時發(fā)作的橫向水平慣性力較大,而且硬鉤吊車的卡軌現(xiàn)象也較嚴峻,因而硬鉤吊車的橫向水下荷載系數(shù)獲得較高。
日常工業(yè)上面用起重機吊取貨物的時候，都是通過吊鉤設備來實物的裝卸的。分為主鉤和副鉤，用主臂和副臂上邊。
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