隧道拱架安裝作業(yè)車出現(xiàn)之前，施工現(xiàn)場(chǎng)主要依靠人工進(jìn)行拱架安裝。這種方式不僅效率低下，而且存在較大的安全隱患。工人需在惡劣的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，容易出現(xiàn)疲勞，導(dǎo)致施工質(zhì)量難以。此外，傳統(tǒng)施工方式對(duì)人力資源依賴度高，成本也相對(duì)較高。

二、現(xiàn)狀：機(jī)械化施工時(shí)代的到來

隨著科技的進(jìn)步，隧道拱架安裝作業(yè)車應(yīng)運(yùn)而生。這種設(shè)備采用機(jī)械化施工，顯著提高了施工效率和安全性。隧道拱架安裝作業(yè)車具備多條機(jī)械臂和工作平臺(tái)，使工人能夠在操作范圍內(nèi)遠(yuǎn)離掌子面，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，機(jī)械臂和工作平臺(tái)的配合使用，實(shí)現(xiàn)了、穩(wěn)定的安裝作業(yè)，減少了人為操作失誤引發(fā)的安全事故。

隧道拱架安裝作業(yè)車將搭載更的技術(shù)，如無人駕駛、自動(dòng)化控制等，進(jìn)一步提高施工效率和安全性。

綠色環(huán)保：隨著環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，隧道拱架安裝作業(yè)車將更加注重節(jié)能減排，采用清潔能源，降低對(duì)環(huán)境的影響。

智能化監(jiān)控與管理：通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道拱架安裝作業(yè)車的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，提高施工質(zhì)量和工程管理效率。

依靠肩扛人抬的方式進(jìn)行立拱作業(yè)，耗時(shí)1個(gè)多小時(shí)，才能完成一榀拱架的安裝，期間工人體力消耗，施工進(jìn)度緩慢。 隧道拱架較多時(shí)，需要連續(xù)立拱，由于勞動(dòng)強(qiáng)度的增大，更加制約了工人的施工效率。 多功能隧道拱架安裝車不僅適應(yīng)全斷面工況下施工，面對(duì)作業(yè)空間狹小的三臺(tái)階、兩臺(tái)階工況也能應(yīng)對(duì)自如。 采用多功能隧道拱架安裝車完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘，大大提高施工效率

多功能隧道拱架安裝車還具有操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。它的設(shè)計(jì)適應(yīng)全斷面工況下施工，同時(shí)也能夠應(yīng)對(duì)作業(yè)空間狹小的三臺(tái)階、兩臺(tái)階工況。這使得操作更加自如，提高了施工的靈活性和效率。

從經(jīng)濟(jì)成本角度來看，多功能隧道拱架安裝車的運(yùn)用為施工單位帶來了顯著的效益。這不僅體現(xiàn)在節(jié)省人工成本上，還能間接降低其他資源的浪費(fèi)。例如，減少了因長(zhǎng)時(shí)間立拱作業(yè)而可能產(chǎn)生的設(shè)備租賃費(fèi)用、場(chǎng)地租賃費(fèi)用等。同時(shí)，由于提高了施工效率，還能為施工單位爭(zhēng)取更多的工程進(jìn)度和完成時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)。

多功能礦山隧道拱架安裝臺(tái)車配置了兩條或三條機(jī)械臂，以及兩個(gè)或三個(gè)工作平臺(tái)，使得工人在臺(tái)車的操作范圍內(nèi)可以遠(yuǎn)離掌子面，避免了在危險(xiǎn)的環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，大大提高了作業(yè)的安全性。同時(shí)，機(jī)械臂和工作平臺(tái)的配合使用，還可以實(shí)現(xiàn)更加和穩(wěn)定的安裝作業(yè)，減少了由于人為操作失誤而引發(fā)的安全事故。

多功能礦山隧道拱架安裝臺(tái)車三大臂隧道拱架作業(yè)車具有安全、省人、省錢和等特點(diǎn)，可以大大提高礦山隧道施工的效率和安全性。在未來的發(fā)展中，這種機(jī)械化操作的趨勢(shì)將會(huì)越來越明顯，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備升級(jí)，相信會(huì)有更多功能豐富、性能的設(shè)備在礦山隧道施工中得到廣泛應(yīng)用。

多功能隧道拱架安裝車提高施工質(zhì)量：由于安裝車的性，可以使拱架的安裝更加，從而隧道的整體質(zhì)量，降低隧道施工后的維修成本。
縮短施工周期：通過提高施工效率，這種設(shè)備有助于縮短隧道施工周期，進(jìn)而提前完成工程項(xiàng)目，降低項(xiàng)目總體成本。

隧道拱架安裝車的使用，使得拱架的連接工作變得更加簡(jiǎn)便。在已經(jīng)支護(hù)好的地方，工人可以利用臺(tái)車輕松地將拱架連接好。后，只需要兩個(gè)工人站在設(shè)備工作平臺(tái)上，將拱架上面的螺絲螺母擰緊，即可完成安裝。這一過程不僅降低了工人在沒有支護(hù)的掌子面附近滯留的時(shí)間，更是從根本上提高了施工安全。

多功能的隧道拱架安裝臺(tái)車還有什么作用？
我們多功能的隧道拱架安裝臺(tái)車除了主要適用于隧道礦洞施工當(dāng)中鋼拱架的抓取安裝固定等等作用之外，還可以當(dāng)做一個(gè)高空作業(yè)車來使用，各種設(shè)備的檢測(cè)，比如封水管的安裝風(fēng)水管的缺陷修復(fù)，隧道里面打孔錨固的注漿，以及其他鋪設(shè)裝藥等等不需要員工的各種操作都可以進(jìn)行，多功能的隧道拱架安裝臺(tái)車是集多種高空作業(yè)平臺(tái)為一體的新型礦洞隧道高空作業(yè)平臺(tái)，不僅適用于礦洞隧道內(nèi)的拱架安裝抓取作業(yè)還適用于其他，比如公路，鐵路，市政面和礦洞巷道內(nèi)的施工，基本上屬于比較的，即多種高空作業(yè)平臺(tái)為一體的多功能高空作業(yè)平臺(tái)。