關(guān)鍵詞 |
斗桿修理包XE260,徐工徐液斗桿修理包,徐工油缸斗桿修理包,斗桿修理包XE335 |
面向地區(qū) |
全國 |
材質(zhì) |
四氟 |
加工定制 |
否 |
截面形狀 |
O型 |
是否標(biāo)準(zhǔn)件 |
標(biāo)準(zhǔn)件 |
是否進(jìn)口 |
否 |
適用范圍 |
油缸 |
性質(zhì) |
耐磨損 |
樣品或現(xiàn)貨 |
現(xiàn)貨 |
作用 |
軸用密封 |
類型 |
密封圈 |
馬達(dá)油封的運(yùn)輸和裝配
一、油封是精密元件,裝配與保管不當(dāng)回影響使用性能。油封在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)注意:
1、不要打包裝,注意包裝是否損壞,裝配前盡量把油封留在原包裝里;
2、避免日光直曬,也不要放置在高溫?zé)嵩锤浇驗(yàn)檫@會(huì)促使橡膠老化;
3、油封不得隨意散放,要注意防塵和防土,確保使油封處在封閉或有蓋狀態(tài);
4、在運(yùn)輸和使用油封時(shí),為防止油封變形和彈簧脫落,請不要給與過分沖擊;
5、油封也不能用細(xì)繩捆扎,也不要掛在釘子或金屬線上,這樣會(huì)損傷密封唇;
6、不得把油封放到潮濕的地方,這樣會(huì)使金屬部件生銹;
7、不要將密封件放在靠近電視和產(chǎn)生臭氧的地方;
8、請不要用指甲或硬物摩擦唇口端部,以防損壞密封唇;
二、油封的裝配,無論油封的安裝部分設(shè)計(jì)和油封的選擇多么適宜,如果組裝的粗糙,也不能充分發(fā)揮油封預(yù)定的功能。
(1)油封安裝時(shí),外表面應(yīng)涂上適當(dāng)?shù)臐櫥瑒娇趹?yīng)涂上適合的清潔潤滑脂,帶有防塵唇的油封,應(yīng)在主付唇間填滿適合的清潔潤滑脂,再進(jìn)行裝配.
(2)把油封的密封唇口端朝向密封介質(zhì)一側(cè),切忌反向裝配.
(3)油封裝入座孔時(shí),應(yīng)采用工具推入,防止位置偏斜.
(4)油封唇緣通過的螺紋,鍵槽,花鍵等處應(yīng)采取各種措施來防止唇緣損傷,并用工具裝配.
液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件,它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能,液體是傳遞力和運(yùn)動(dòng)的介質(zhì),液壓馬達(dá),亦稱為油馬達(dá),當(dāng)然,液壓馬達(dá)的油封為易損件。接下來賢集網(wǎng)小編為大家講解一下液壓馬達(dá)油封的相關(guān)知識(shí),包括:液壓馬達(dá)油封裝配不當(dāng)原因及解決措施、液壓馬達(dá)油封轉(zhuǎn)軸換向時(shí)沖擊大的問題分析、液壓馬達(dá)油封失效原因、液壓馬達(dá)油封使用注意事項(xiàng)。液壓馬達(dá)油封裝配不當(dāng)原因及解決措施
一、液壓馬達(dá)油封的配件安裝示意圖在實(shí)際安裝過程中,容易出現(xiàn)下列情況使油封受損:
1、外層油封容易出現(xiàn)折痕并且在直接敲擊時(shí)使其受損;
2、裝環(huán)形油封的時(shí)候,因較緊用木錘敲擊,使密封面外層損壞,導(dǎo)致漏油,有的時(shí)候溝槽如有毛刺也容易損傷密封;
二、液壓馬達(dá)油封的裝配不當(dāng)?shù)慕鉀Q措施
1、安裝外層油封出現(xiàn)抓痕的時(shí)候,壓平處理;
2、拆裝固定套的時(shí)候,由于外孔小,內(nèi)臟大,無法使用套筒,在直接敲擊時(shí)候使其受損,導(dǎo)致其與密封面接觸不好,容易漏,因此,設(shè)計(jì)了工具,避免固定套的損傷,了固定套與外層油封良好的接觸;
3、安裝環(huán)形油封的時(shí)候,為了減少漏油,將木錘敲擊改為密封面抹油,然后,再用手指或用一平板壓入,在安裝前,溝槽如有毛刺,用什錦銼去除。液壓馬達(dá)油封轉(zhuǎn)軸換向時(shí)沖擊大的問題分析一、液壓馬達(dá)油封的泄漏問題點(diǎn)液壓馬達(dá)油封轉(zhuǎn)軸換向時(shí)沖擊大的問題,由于液壓馬達(dá)油封轉(zhuǎn)軸左右擺(13±1)次/min,在換向時(shí)產(chǎn)生較大沖擊,使油封與軸之間產(chǎn)生較大的軸向和徑向摩擦,長期運(yùn)轉(zhuǎn)后造成油封磨損,使其泄漏;
三、液壓馬達(dá)油封轉(zhuǎn)軸換向沖擊大問題分析及措施試驗(yàn)
1、液壓馬達(dá)油封系統(tǒng)中的蓄能器壓力試驗(yàn):我們可以根據(jù)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)范來操作,如蓄能器壓力應(yīng)用符合以下條件的時(shí)候:0.90Pmin≤P充≤2.2max。原充N2壓力為1.3MPa,通過一次一次的調(diào)整充N2壓力進(jìn)行試驗(yàn)對比(表1所示馬達(dá)油封蓄能器壓力N2試驗(yàn)結(jié)果表)。
2、液壓馬達(dá)油封系統(tǒng)中的鋪勻器位置調(diào)整計(jì)算?如何調(diào)整液壓馬達(dá)油封系統(tǒng)中的鋪勻器位置呢?對要調(diào)整的鋪勻器底座、花鍵套、花鍵軸的相對位置,使鋪勻器在換向時(shí)液壓馬達(dá)葉片不與固定模塊碰撞。液壓馬達(dá)油封系統(tǒng)中的花鍵套與鋪勻器底座之間的固定是用均布的8個(gè)定位螺栓連接的,花鍵套與花鍵軸是用花鍵連接定位的,花鍵齒數(shù)為10個(gè),鋪勻器在右邊換向的時(shí)候,液壓馬達(dá)葉片與固定塊碰撞,經(jīng)測量,將鋪勻器底座位置向右轉(zhuǎn)1/20圈,可使液壓馬達(dá)的葉片與固定塊不碰撞且處于位置中。3、液壓馬達(dá)油封系統(tǒng)中的鋪勻器位置調(diào)整可以按以下公式計(jì)算出來:設(shè)固定螺栓孔向右旋轉(zhuǎn)X個(gè)孔的相對位置,花鍵向右旋轉(zhuǎn)Y個(gè)齒的相對位置才能符合要求,以下我就用公式來表示:X/8-Y/10=1/20即:(1≤X≤7,0≤Y≤9,且X、Y均勻整數(shù))變化后可得:5X-4Y=2經(jīng)試驗(yàn)計(jì)算出,當(dāng)X=2,Y=2的時(shí)候或當(dāng)X=6,Y=7的時(shí)候,能符合要求嗎?在選擇將花鍵套向右旋轉(zhuǎn)二個(gè)螺栓孔位置(向右轉(zhuǎn)1/4圈),花鍵向右旋轉(zhuǎn)二個(gè)齒的位置(向右轉(zhuǎn)1/5圈),達(dá)到了鋪勻器底座向右旋轉(zhuǎn)1/20圈的目的(1/4-1/5=1/20)。
浮動(dòng)油封一般是由一對浮動(dòng)密封環(huán)(以下簡稱“浮封環(huán)”)、兩個(gè)橡膠圈、兩個(gè)浮封座等共六部分組成的密封系統(tǒng),共五處密封要求。浮封環(huán)是一個(gè)軸向呈馬鞍形,由鐵合金材料制成的浮動(dòng)式的端面密封環(huán)。橡膠圈是一軸向截面為圓形而截面直徑較粗的橡膠環(huán)。浮動(dòng)座是含有一個(gè)內(nèi)錐面、起到托住橡膠圈與浮動(dòng)環(huán)并使兩者在空間保持一定位置的座腔。
浮封環(huán)需成對使用,一個(gè)隨旋轉(zhuǎn)件旋轉(zhuǎn)(動(dòng)環(huán)),另一個(gè)相對靜止(定環(huán)),在動(dòng)環(huán)與浮封座之間以及在定環(huán)與浮封座之間的錐面處,各裝入一個(gè)具有圓形斷面的橡膠圈,在裝配預(yù)緊力作用下橡膠圈在浮封座形成的密封腔內(nèi)受軸向壓縮產(chǎn)生變形。產(chǎn)生垂直于浮封座錐面的彈力 Fb 和垂直浮封環(huán)錐面的彈力 Fc,彈力 Fc 分解為軸向分力 Fca 和徑向分力 Fcr。彈力 Fb 是橡膠圈與浮封座錐面緊密接觸實(shí)現(xiàn) b 處密封,彈力 Fc 是橡膠圈與浮封環(huán)錐面緊密接觸實(shí)現(xiàn) c 處密封,軸向分力 Fca 使兩浮封環(huán)密封面緊密接觸,實(shí)現(xiàn) a 處密封,實(shí)現(xiàn)整個(gè)密封系統(tǒng)的 5 處密封要求
浮封環(huán)的密封接觸表面寬度為 0.2~0.3 mm,內(nèi)部的錐形間隙有利于潤滑油進(jìn)入密封面。潤滑油通過毛細(xì)作用、旋轉(zhuǎn)時(shí)的離心作用以及密封腔內(nèi)溫升后內(nèi)壓的作用進(jìn)入密封間隙,形成一層很薄的油膜,從而實(shí)現(xiàn)密封、潤滑及冷卻,同時(shí)還可避免兩浮封環(huán)接觸端面過度磨損發(fā)熱所引起的橡膠圈老化變形、失去彈性。當(dāng)浮封環(huán)亮帶磨損時(shí),橡膠圈的彈性還可起到一定的自動(dòng)補(bǔ)償作用。
CF 密封件直接靠在軸承上,無需在主軸內(nèi)增加密封空間。
什么是 CF 迷宮密封件?
CF 非接觸式密封件是我們在迷宮式密封技術(shù)方面的新進(jìn)展。將它們與L 型迷宮式密封件或M 型迷宮式密封件進(jìn)行比較時(shí),CF 密封件具有一些關(guān)鍵優(yōu)勢:
浮環(huán)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間保持一定的間隙,可以自由浮動(dòng),但不能與轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),只能作徑向滑移浮動(dòng),并在重力作用下與軸中心保持一定的偏心。當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),從外界輸入密封液(常采用油液)在轉(zhuǎn)軸與浮環(huán)的間隙處形成油膜。因受軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生油楔動(dòng)力的作用,使油膜內(nèi)保有一定的油膜壓力,使浮環(huán)能自動(dòng)維持與軸中心“對中”,從而使間隙量大大減小,有效地實(shí)現(xiàn)了對流體介質(zhì)泄漏的密封。其優(yōu)點(diǎn)是密封性能穩(wěn)定,可靠,壽命長;密封的工作參數(shù)范圍較寬(工作壓力可達(dá)30兆帕,工作溫度為-100~200℃
法蘭連接處滲漏油
法蘭表面不平,緊固螺栓松動(dòng),安裝工藝不正確,使螺栓緊固不好,密封件老化開裂,而造成滲漏油。
技術(shù)解決問題的方法:
先將松動(dòng)的螺栓進(jìn)行緊固后,采用水油兼容修補(bǔ)劑對螺栓實(shí)施密封處理,然后針對滲漏的法蘭面也進(jìn)行處理,達(dá)到完全治理目的。對松動(dòng)的螺栓進(jìn)行緊固,
密封不良原因,通常箱沿與箱蓋的密封是采用耐油橡膠棒或橡膠墊密封的,如果其接頭處處理不好會(huì)造成滲漏油故障,由于安裝原因,接口不能被壓牢,起不到密封作用,仍是滲漏油。
技術(shù)解決問題的方法:
采用水油兼容修補(bǔ)劑進(jìn)行粘接,使接頭形成整體,滲漏油現(xiàn)象得到很大的控制;若操作方便,也可以同時(shí)將金屬殼體進(jìn)行粘接,包括螺栓部位,達(dá)到滲漏治理目的。
公司創(chuàng)建于2008年,坐落于“中國工程機(jī)械之都”徐州, 依托世界企業(yè) ,中國大的工程機(jī)械生產(chǎn)基地----徐工集團(tuán),主要從事徐共集團(tuán)(XCMG)生產(chǎn)整機(jī)零部件國內(nèi)銷售及國外出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)。本公司有自營進(jìn)出口貿(mào)易權(quán)可立從事工程機(jī)械整機(jī)零部件進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
公司經(jīng)營范圍:?
一 汽車起重機(jī),履帶式起重機(jī) 塔式起重機(jī) 隨車起重機(jī):
徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司生產(chǎn)的QY8A QY8B QY8C QY8D QY12T QY16T QY16C QY16D QY16K QY20 QY20B QY25A QY25E QY25K QY25K5 QY35K QY50B QY50K QY65K QY70K QY80K QY100K QY130K各噸位吊車配件。?
二、裝載機(jī),平地機(jī),滑移裝載機(jī) 壓路機(jī) :
徐工集團(tuán)鏟運(yùn)事業(yè)部的ZL30G ZL40G ZL50G LW300F LW250F LW500K LW500KN LW600K LW600FN XZ30-25 XT740 XT760 XT870 LW900KN LW1200KN XS122 XS223等各噸位整機(jī)配件
三:徐工挖掘機(jī)
徐工集團(tuán)挖掘機(jī)有限公司生產(chǎn)的 XE60 XE135B XE150D XE215CLL XE215 XE235C XE260CLL XE335C XE370CA XE470 XE470C XE490CH XE49CK等 各噸位整車配件
四、混凝土泵車、車載泵、拖泵、攪拌運(yùn)輸車、攪拌站
HB23K HZS100KG HZS60KG HZS75KG HZS120KE HZS270K HZS300K 各系列配件
五:各種徐工車輛配置的 進(jìn)口馬達(dá)泵閥,發(fā)動(dòng)機(jī)配件 液壓泵,變速箱,駕駛室等配件
六:同時(shí)經(jīng)營卡特 小松 神鋼 雷沃 沃爾沃整機(jī)配件
公司本著 “誠信”“共贏”的經(jīng)營理念,走化的發(fā)展道路,以的經(jīng)營理念,過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,完善而周到的服務(wù)來贏得市場,我們將不懈努力,竭誠為廣大客戶提供誠摯的服務(wù)!
衷心歡迎您來徐州恩誠考察指導(dǎo),希望與您建立真誠的合作關(guān)系,并祝愿徐州恩誠的“誠信經(jīng)營、服務(wù)”的經(jīng)營宗旨能夠得到您滿意的。我們堅(jiān)信“誠信和,使我們能夠做得更好!”
我們熱忱的希望:你我攜手,共創(chuàng)美好未來!
劉濤?總經(jīng)理??:402435167 :xzxclt
地址:江蘇省徐州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)蟠桃山路21號(hào)
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