混凝土泵空運(yùn)轉(zhuǎn)檢查： 1)點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，檢查其旋轉(zhuǎn)方向； 2)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，檢查蓄能器油壓，在20s內(nèi)壓力應(yīng)達(dá)規(guī)定數(shù)值； 3)按下泵送按鈕，混凝土缸活塞推送與S管換向動(dòng)作應(yīng)正確配合，推送頻率過高時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充閉合油； 4)分別推出左右活塞，用扳手檢查活塞中心固定螺絲，應(yīng)不松動(dòng)；橡膠活塞應(yīng)密封良好，不漏水（在吸入行程時(shí)，允許在活塞外園與缸壁之間有少量滲漏）； 5)按下活塞反向按鈕試驗(yàn)反泵控制，活塞反向與復(fù)原均應(yīng)靈活可靠； 6)試驗(yàn)攪拌正反向及停止，其控制應(yīng)靈活可靠； 7)檢查電氣儀表、指示燈、液壓壓力表等應(yīng)指示正確，無故障； 8)試驗(yàn)遙控按鈕對于泵送及停止泵送的單控制，遙控與電氣箱盤面控制的交替輪流操縱，均應(yīng)符合使用要求； 9)空運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)，檢查各部分，運(yùn)動(dòng)部分應(yīng)無異常聲響，無劇熱現(xiàn)象，液壓系統(tǒng)無外泄漏，油箱油位、油液溫升正常，油液不起泡；水箱水位無明顯下降;

混泥土泵車，混凝土輸送泵應(yīng)實(shí)現(xiàn)節(jié)能和降低費(fèi)用 對混凝土輸送泵發(fā)熱產(chǎn)生的不同原因，采取一定措施后，盡可能的實(shí)現(xiàn)節(jié)能和降低費(fèi)用。對于混凝土輸送泵用戶應(yīng)力求從使用入手嚴(yán)格按生產(chǎn)廠家的要求，正確使用、檢查輸送泵，以減少故障率和減少因使用不當(dāng)而引起的系統(tǒng)發(fā)熱。

哪里才是一臺(tái)混凝土輸送泵的關(guān)鍵所在。一臺(tái)混凝土輸送泵的電機(jī)功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機(jī)功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會(huì)使輸送量增加。為了混凝土輸送泵既要有較大輸送量

又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟(jì)功率，在混凝土輸送泵的設(shè)計(jì)中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當(dāng)出口壓力升高時(shí)，油泵輸出排量會(huì)自動(dòng)降低，達(dá)到與功率設(shè)計(jì)相對應(yīng)的值；如果既要達(dá)到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機(jī)功率。因此，在國家新標(biāo)準(zhǔn)中，引用了混凝土輸送泵的能力指數(shù)概念（以MPa·m3/h為度量單位）；即混凝土輸送泵的實(shí)際出口壓力與每小時(shí)實(shí)際輸送量之乘積，該值越大，其能力指數(shù)也越大，電機(jī)的功率也將越大，由此實(shí)現(xiàn)大排量、高揚(yáng)程的目的。

混凝土輸送泵簡介：混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。

細(xì)石可以做嗎？ 細(xì)石混凝土輸送泵一般都采用雙泵雙回路的制作原理，這樣的工作原理有助于提高混凝土輸送泵的性能，與此同時(shí)，對于其故障的發(fā)生率也能夠有進(jìn)一步的下降的作用。目前，市面上大部分的主流的輸送泵采用的都是一些液壓管路的設(shè)計(jì)構(gòu)造，這樣的設(shè)備顯得更加的合理可；而且針對一部分的大批量的混凝土輸送也完全沒有壓力，而且也能夠進(jìn)行輕松的調(diào)節(jié)，為工程項(xiàng)目帶來更方便的體驗(yàn)。