也有很多客戶在使用了我們高長臂錨桿鉆機之后，不斷的打電話來問一下我們這個錨桿鉆機的錨桿使用過程當(dāng)中的孔深打孔的深度是不？是不是要比錨桿的深度多一些。這種情況我就大家來解釋一下。
其孔的深度有一定的比例關(guān)系，也是甲方驗收時候的一個檢驗標準，不過這個只是片面性的，有很多施工地點和施工單位他也不一定是按照這個比例來計算來衡量檢驗的，所以說只是供大家一個參考，具體的情況還得看施工方的要求，以及施工方對特殊錨固作業(yè)工程當(dāng)中的特殊要求，這個大家心里知道就行了，不能一概而論也不能窺一斑而知全報，我只是在這里從網(wǎng)上找到了一個信息，給大家來解釋一下。
一般的情況來說。錨桿的孔深是不是比錨桿的長度要大一些。錨桿自由段長度按外錨頭到潛在滑裂面的長度計算；預(yù)應(yīng)力錨桿自由段長度應(yīng)不小于5m，且應(yīng)超過潛在滑裂面；

錨桿錨固段長度應(yīng)按規(guī)定進行計算，并取其中大值。同時，土層錨桿的錨固段氏度不應(yīng)小于4m，且不宜大于10m；巖石錨桿的錨固段長度不應(yīng)小于3m，且不宜大于45D和6.5m，或55D和8m（對預(yù)應(yīng)力錨索）。

位于軟質(zhì)巖中的預(yù)應(yīng)力錨索，可根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗確定大錨固長度。當(dāng)計算錨固段長度超過上述數(shù)值時，應(yīng)采取改善錨固段巖體質(zhì)量、改變錨頭構(gòu)造或擴大錨固段直徑等技術(shù)措施，提高錨固力。 0.8~1.2倍的基坑深度，錨桿孔深和錨桿長度應(yīng)該一致

在一些采礦的領(lǐng)域方面，比如說石材開采，金屬礦，煤礦等等也會用到這種錨固鉆機 ，而且現(xiàn)在根據(jù)不同的工程，這開發(fā)和用途錨固鉆機，在各個領(lǐng)域用途也越來越廣泛
這種工程機械的大優(yōu)點就是節(jié)省人工和時間，以及工期縮短，大大的降低了工程成本，而且使用這種工程機械安全系數(shù)大作業(yè)方便而且很靈活 ，只需1-3人就可以作業(yè)
以前，施工方式主要為搭建腳手架，用手持電動鉆機進行 耗費人力、物力較大，且效率低下、安全風(fēng)險較大、施工比較繁瑣。
2022款的心型錨桿鉆機，我們都采用的是鋁蓋式的底盤，行走的時候方便通過性強等等這些配件的話，使轉(zhuǎn)臂的形成可達8~50米，每日的鉆孔效率可達到400米到600米，非常大的節(jié)約了人工的成本
2022款的新型錨桿鉆機，我們有8米，10米，15米，18米，20米，25米30米，40米，50米 等等不同的規(guī)格，而且我們大的優(yōu)勢是可以根據(jù)客戶不同的工況來定制不同的鉆機，讓客戶使用起來更加符合自己的工況，使用效率會更高 。

護坡錨固鉆機的主要用途和護坡錨固鉆機的分類，其實護坡錨固鉆機無論是哪一種，是全液壓的護坡錨固鉆機還是說電動液壓護坡錨固鉆機，一般都離不開這幾個組成部分：
第1個就是履帶式底盤，第2個是發(fā)動機，第3個是全身的液壓件，第4個就是我們今天所說的錨固鉆機的大臂 。
之所以把護坡錨固鉆機的大臂放在這里來討論，主要是說現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的錨固鉆機在具體標準的分類上面是以大臂的長度來主要區(qū)別的，現(xiàn)在一般的市場上所有的護坡錨固鉆機有10米20米，30米，40米和50米的這么幾大項目區(qū)分
各大生產(chǎn)廠家和用戶們也都是習(xí)慣了從錨固鉆機大臂的長度來區(qū)分錨固鉆機的大小和噸位，這種簡單粗暴的區(qū)分方式給人的感覺倒是挺一目了然，挺清晰明了的。
于是很多人開始問的時候直接就問，你家有沒有25/30米的鉆機，然后再問發(fā)動機馬力的大小或是履帶尺寸等其他問題。

對錨固鉆機了解比較深刻的朋友如果用心的話，肯定會發(fā)現(xiàn)在一些很多廠家生產(chǎn)的40米以下的錨固鉆機當(dāng)中一般都是用雙大臂，無論是25米的4節(jié)臂還是30米的5節(jié)臂？一般這種都是用雙大臂來支撐鉆機的操作臺 。
但是在40米以及40米以上的護坡錨固鉆機當(dāng)中，很多廠家都選擇的是單大臂來支撐護坡錨固鉆機的操作臺，這上很多客戶都產(chǎn)生了疑問，單大臂在他們看來牢固性安全性肯定不如雙大臂高一些，那為什么40米以下的錨固鉆機用的是雙大臂來支撐鉆機的操作臺，而到了40米以及40米以上的錨固鉆機卻用單大臂來支撐鉆機的工作臺呢？
我們這里要明確一個情況，無論是25米的護坡錨固鉆機還是40米的錨固鉆機工作臺的重量基本上都差不多大小， 長寬高以及它的工作區(qū)域大概都是三個平方左右 ，一般像這種工作臺上面多是有兩三個工人在工作，一個操作工作臺控制鉆機的轉(zhuǎn)向，以及大臂的伸縮高度，另外一兩人工人在鉆機的夾持器一旁，協(xié)調(diào)鉆具（鉆桿、套管、偏心鉆頭等）在不穩(wěn)定的地層中打孔以及增加鉆桿，更換鉆桿等工作。所以說無論多大的護坡錨固鉆機的工作臺所承受的重量基本上都是差不多的，2-4噸左右。
這里大家可能忽略了一個問題，雙大臂自身的重量 ，用25米的護坡錨固鉆機來舉例子，7.5米的大臂，總共4節(jié)，雙大臂使用90錳鋼的話的總重量約7噸，再加上變幅油缸，夾持器，工作臺等，從鉆機伸出來高舉的工作的那部分總重量約8.7噸到9噸，大家要知道的是而整個25米的護坡鉆機重量是32噸左右。
當(dāng)護坡錨固鉆機提升到25米高度的時候，特別是日常工作狀況下傾斜在80-40度角的這種情況下，這種斜杠桿原理大家應(yīng)該都知道，整個鉆機的總重量完支撐起大臂前伸的支點。
而40米的錨固鉆機，大臂9米，總共五節(jié)，重約10噸左右，鉆機的總重量也只是38噸。
當(dāng)工作臺舉升到40米高度，特別是傾斜在80-40度角的工作中再用雙大臂，它的自身重量是履帶式行走底盤難以承受的，這樣會使護坡鉆機達不到安全使用的要求，特別是一些護坡錨固鉆機工作的地方可能會人為的和其他原因在工作臺上面增加一些重量，這樣就會讓40米以及40米以上的護坡錨固鉆機在使用雙大臂工作的時候更加的降低了安全性 。
所以很多40米以上的護坡錨固鉆機都使用材質(zhì)使用高強度板，單臂。
一般情況使用的是高強度板這種材質(zhì)和90錳鋼在厚度上幾乎沒有什么很大的區(qū)別，但是強度卻比90錳鋼增加了很多，這就是為什么很多廠家40米以下的這種錨固鉆機一般都使用90錳鋼，40米以下的錨固鉆機都使用材質(zhì)使用高強度板，單臂的原因了
再說一點就是90錳鋼和70錳鋼在一些中小型的汽車吊車上面大臂都使用這種材質(zhì)，其韌性和強度都是經(jīng)歷過驗證的，這就是這三、五年以來，很少看到汽車吊車斷折大臂的情況發(fā)生。
所以說無論使用單大臂還是雙大臂，無論是4節(jié)還是5節(jié) ，廠家一般都在出廠之前做過深刻的研究和論證，而且是護坡錨固鉆機在工作的時候升到40米的坡度的時候會頃刻之間翻車，這種情況發(fā)生的概率很小很小，即使有也會翻車在坡度的上面危險性幾乎可以視為0 。
所以說一般使用了高強度板的40米的護坡錨固鉆機，其安全性比使用了雙大臂90錳鋼鉆機的安全性可