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基坑支護濕噴機護坡橋梁隧道液壓濕噴礦用混凝土濕噴設(shè)備定制

更新時間:2024-02-26 信息編號:e135oti680d80b
基坑支護濕噴機護坡橋梁隧道液壓濕噴礦用混凝土濕噴設(shè)備定制
5000≥ 1臺
  • 5000.00 元

  • 河南

  • 噴錨工程

  • 基坑支護濕噴機,護坡橋梁隧道液壓濕噴,礦用混凝土濕噴設(shè)備

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詳情介紹

基坑支護濕噴機護坡橋梁隧道液壓濕噴礦用混凝土濕噴設(shè)備定制

產(chǎn)品別名
基坑支護濕噴機,護坡橋梁隧道液壓濕噴,礦用混凝土濕噴設(shè)備
面向地區(qū)
產(chǎn)地
河南
用途
噴錨工程
規(guī)格
90D
泵軸位置
邊立式
材質(zhì)
鑄鐵
驅(qū)動方式
電動
性能
高壓
葉輪結(jié)構(gòu)
敞開式葉輪
葉輪數(shù)目
單級
葉輪吸入方式
單吸式
原理
液壓泵送
合肥基坑支護濕噴機 護坡橋梁隧道液壓濕噴 礦用混凝土濕噴設(shè)備
礦用混凝土濕噴設(shè)備定制
WYSP90D液壓濕噴機的主要技術(shù)參數(shù) 型號 單位
額定生產(chǎn)能力 3-7 m3/h
系統(tǒng)壓力 20 MPa
骨料粒度 ≤15 mm
泵送次數(shù) 20 C/min
輸送距離 水平 60 m
垂直 30-40 m
主電機功率 22 KW
液壓油箱容積 200 L
料缸規(guī)格 Φ120×610 mm
輸送管徑 57 mm
上料高度 1100 mm
外形尺寸 3390×1300×1510 mm
整機質(zhì)量 1500 kg
護坡橋梁隧道液壓濕噴工作原理
由三相電動機直接驅(qū)動齒輪油泵,油泵輸出的壓力油通過集成閥塊的進(jìn)油孔,進(jìn)入電磁溢流閥和電磁換向閥,系統(tǒng)的壓力由溢流閥調(diào)定,當(dāng)系統(tǒng)壓力超過溢流閥的調(diào)定壓力時,溢流閥打開溢流,兩組電磁換向閥完成主油缸和斜擺缸的動作,斜擺缸的換向依靠安裝在水槽上的兩個電感式接近開關(guān)控制。以正泵示例:當(dāng)主油缸1向前,推動料缸1運動時,料缸內(nèi)物料排出,同時相串聯(lián)的主油缸2向后,料缸2產(chǎn)生吸料動作,隨著主油缸1的向前推進(jìn),接近開關(guān)感應(yīng)到油缸的定位塊后,PLC會控制斜擺缸的電磁閥工作,使S擺迅速旋轉(zhuǎn)到主油缸2的位置,這時主油缸2會向前,推動料缸2內(nèi)的物料排出,主油缸1退回,料缸1產(chǎn)生吸料動作,從而實現(xiàn)在一個循環(huán)中有一個料缸吸料,另一個料缸排料。兩個料缸交替排出的物料經(jīng)旋流器彎頭后進(jìn)入輸送管路。當(dāng)反泵時油缸的運動方向正好和正泵相反,油缸反回時S擺閉合,輸料管內(nèi)的物料被回吸到料缸內(nèi),向前推時S擺打開,將物料推至料斗內(nèi)。這時可打開料斗的放漿口,物料回收完成。
基坑支護濕噴機正反泵
輸送泵的正、反泵是自動控制的,配合主風(fēng)路系統(tǒng)完成泵送作業(yè),當(dāng)正泵時物料經(jīng)輸漿管排出,配合空壓機制出的壓縮空氣經(jīng)主氣路管道、常開式氣路電磁閥、由助風(fēng)管分流成兩路,一路直接注入輸送管路,另一路經(jīng)出漿管的旋流器形成多頭風(fēng)螺旋狀態(tài),把物料吹散、加速并使其旋轉(zhuǎn)、浮游,兩股風(fēng)同時進(jìn)入輸送管路、協(xié)同輸送泵將物料快速輸送至噴頭,再添加速凝劑液體,經(jīng)噴頭噴射到受噴面。當(dāng)反泵時管路中的物料被回收入料斗內(nèi),反泵時常開式氣路電磁閥由PLC控制發(fā)出指令,使其得到號后自動關(guān)閉主風(fēng)路系統(tǒng),避免反泵收集物料時主氣路風(fēng)進(jìn)入料斗及料斗座內(nèi)將回收的物料吹出傷人?;厥盏奈锪嫌闪隙返穆{孔排出。
警告:泵在運行過程中注意噴射口的出漿情況,如發(fā)現(xiàn)出漿異?;虿荒艹鰸{時應(yīng)及時注入清水、管路,或反泵將物料回收、排查堵塞原因,不可盲目使用,否則漿液會因壓力過高反流至主風(fēng)路系統(tǒng)造成風(fēng)路堵塞;該輸送泵應(yīng)放置受噴面處,避免停機時輸送管路內(nèi)余料回流至主氣路,停機后要把氣路的各閥門關(guān)閉;停機狀態(tài)下料斗內(nèi)加水時注意S擺的位置及保持輸漿管,S擺應(yīng)與其中一個料缸對正,否則液體容易倒灌至主氣路,或者停機后將清洗干凈的輸漿管卸除?。?!

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