電磁熄火閥是一種通過(guò)電磁控制來(lái)實(shí)現(xiàn)燃?xì)饣蛞后w燃料的關(guān)閉的閥門(mén)。它通常用于燃?xì)馊紵O(shè)備，如燃?xì)鉅t、燃?xì)鉄崴鞯龋约耙后w燃料的供應(yīng)系統(tǒng)。

電磁熄火閥的工作原理是利用電磁鐵的磁力來(lái)控制閥門(mén)的開(kāi)關(guān)。當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，產(chǎn)生的磁力會(huì)吸引閥門(mén)關(guān)閉，阻止燃?xì)饣蛞后w的流動(dòng)。當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)，磁力消失，閥門(mén)打開(kāi)，燃?xì)饣蛞后w可以繼續(xù)流動(dòng)。

電磁熄火閥的主要作用是在燃燒設(shè)備出現(xiàn)異常情況時(shí)，能夠迅速切斷燃?xì)饣蛞后w的供應(yīng)，以避免火災(zāi)或其他安全事故的發(fā)生。它通常與火焰監(jiān)測(cè)器或溫度傳感器等安全裝置配合使用，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和控制燃燒系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

電磁熄火閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作可靠、響應(yīng)速度快等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)和家庭等領(lǐng)域。在燃?xì)鉄崴鞯燃矣秒娖髦?，電磁熄火閥也是一種重要的安全裝置，可以有效防止燃?xì)庑孤┖突馂?zāi)的發(fā)生。

電磁繼電器，通過(guò)導(dǎo)電有磁吸附，斷電斷磁松開(kāi)，徐州市新誠(chéng)機(jī)械設(shè)備有限公司多年專注于徐工工程機(jī)械原廠配件批發(fā)供應(yīng)，擁有多年工程機(jī)械配件銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，高度整合行業(yè)資源，擁有200個(gè)以上主流的工程機(jī)械配件供應(yīng)，幾十萬(wàn)款配件，任你選購(gòu)，品類(lèi)更全-質(zhì)量更穩(wěn)-價(jià)格更優(yōu)-供貨更快-服務(wù)更強(qiáng)。

當(dāng)燃?xì)鉄崴鞴ぷ鲿r(shí)，火焰在對(duì)熱交換器加熱同時(shí)，對(duì)火排火孔附近的熱電偶頭部受熱端加熱，產(chǎn)生熱電勢(shì)，通過(guò)電路傳給電磁閥線圈，產(chǎn)生磁力，保持電磁閥開(kāi)啟狀態(tài)(此時(shí)電磁閥受外力作用已被打開(kāi))。當(dāng)出現(xiàn)意外熄火時(shí)，熱電偶頭部受熱端逐漸冷卻，電動(dòng)勢(shì)消失，電磁閥中磁力消失，在彈簧作用下復(fù)位。

早期車(chē)(船)用柴油機(jī)熄火采用手動(dòng)拉索控制。造成車(chē)輛停車(chē)熄火操作很不方便。
從80年代開(kāi)始國(guó)外已采用電磁鐵類(lèi)和電機(jī)類(lèi)及氣動(dòng)類(lèi)等方式實(shí)施車(chē)輛熄火，取代了長(zhǎng)期以來(lái)的手動(dòng)拉索控制方式。
90年代初期我國(guó)開(kāi)始小量的應(yīng)用，到90年代后期基本上定型為電磁鐵類(lèi)和電機(jī)類(lèi)兩大類(lèi)車(chē)輛起動(dòng)熄火控制器，由于結(jié)構(gòu)的限制，電磁類(lèi)的起動(dòng)熄火控制器一直存在不能長(zhǎng)時(shí)間工作，可靠性差，線圈容易燒壞等不足；電機(jī)類(lèi)的起動(dòng)熄火控制器也存在類(lèi)似上述不足，主要是自控能力差，一旦機(jī)械卡死就會(huì)燒壞電機(jī)等不足，由于受結(jié)構(gòu)的限制和器件造價(jià)等原因，進(jìn)一步的改善和提高已有一定難度。

電磁閥噴吹間隔時(shí)間、脈沖寬度，電磁閥產(chǎn)生磁場(chǎng)，電磁閥銜鐵吸合，電磁閥電流從線圈中消失后銜鐵返回，電磁閥上氣室的壓力又使膜片緊壓在輸出口上，電磁閥并且有手動(dòng)和自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。電磁閥脈沖控制儀是用來(lái)控制電磁閥工作的，當(dāng)線圈通電后，電磁閥使撞桿頂開(kāi)氣塞。使電磁閥開(kāi)啟，電磁閥壓縮空氣由輸出孔噴出。電磁閥下氣室的空氣壓力頂開(kāi)膜片，電磁閥上氣室儲(chǔ)氣由放氣孔排出，壓力驟然下降。電磁閥脈沖閥關(guān)閉，這樣就完成了一次脈沖噴吹。電磁閥撞桿放松，氣塞復(fù)位電磁閥，它可以控制5—20門(mén)電磁閥。

車(chē)子啟動(dòng)時(shí)，熄火電磁閥的2號(hào)線圈將油門(mén)銜鐵吸住，啟動(dòng)完成后，熄火電磁閥的2號(hào)線圈斷電。

1號(hào)線圈通電，車(chē)子在行駛時(shí)線圈產(chǎn)生的磁力吸住油門(mén)銜鐵保持打開(kāi)狀態(tài)，使油門(mén)銜鐵保持不動(dòng)，車(chē)子正常行駛。

其實(shí)三線的熄火電磁閥，運(yùn)用很普遍，貨車(chē)，挖機(jī)上都能見(jiàn)到它的身影，但工作原理都一樣，不同的是電器配件的型號(hào)不一樣而已。