隧道打孔機(jī)的進(jìn)給裝置 隧道打孔機(jī)的進(jìn)給裝置,由橫向?qū)驒C(jī)構(gòu)和縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)組成,所述的橫向?qū)驒C(jī)構(gòu)主要由橫梁,橫向移動(dòng)齒條,滾鏈和橫向?qū)Ъ芙M成,橫梁呈水平設(shè)置在車(chē)架上,在橫梁上固定設(shè)有橫向移動(dòng)齒條,橫向?qū)Ъ芴自跈M梁上,并與橫梁構(gòu)成滑動(dòng)連接,在橫向?qū)Ъ芎蜋M梁之間設(shè)有滾鏈,用于測(cè)量橫向?qū)Ъ艿南鄬?duì)位移量,縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)設(shè)置在橫向?qū)Ъ苌?并隨著橫向?qū)Ъ茉跈M梁上水平移動(dòng);該裝置水平部分與垂直部分通過(guò)齒輪連接,打孔精度更高,上部設(shè)有橫向?qū)驒C(jī)構(gòu)和縱向?qū)驒C(jī)構(gòu),通過(guò)位移調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)整打孔工作鉆頭的縱向和橫向位移量,實(shí)現(xiàn)打孔的目的,較以往傳統(tǒng)的作業(yè)方法,效率可以提高8倍左右,鉆孔精度提高3倍以上

采用多功能隧道拱架安裝臺(tái)車(chē)后，機(jī)械手同時(shí)工作，有利于實(shí)現(xiàn)快速安裝，的節(jié)省施工時(shí)間，提高工作效率;5.在臺(tái)車(chē)平臺(tái)上裝有剪叉升降臺(tái)，有利于進(jìn)行拱架安裝以外的其他施工操作和隧道缺陷處理。在水電隧道、地下廠(chǎng)房、地鐵工程、鐵路隧道、地下工程及公路隧道工程等施工中遇到圍巖破碎、斷層等自穩(wěn)能力較差的地段往往需要采用架設(shè)鋼拱格柵拱、施做錨桿、掛設(shè)鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土等手段對(duì)圍巖進(jìn)行加固，施工安全。以隧道拱架安裝為例，目前國(guó)內(nèi)大部分拱架安裝主要依靠人工進(jìn)行。將拱架安放于巖層之下，用錨桿固定，將多節(jié)拱架采用螺栓依次連接成環(huán)狀。在此施工過(guò)程中，單個(gè)拱架節(jié)重量高達(dá)200-400公斤，需要十多個(gè)工人同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，工人作業(yè)強(qiáng)度大，存在的安全隱患，且單個(gè)拱架安裝時(shí)間長(zhǎng),效率低,嚴(yán)重影響隧道施工進(jìn)度。

我們廠(chǎng)位于“孔孟之鄉(xiāng)、運(yùn)河之都”—山東濟(jì)寧,地理 位置,交通便利。是一個(gè)與門(mén)從亊高臂錨固鉆機(jī)（護(hù)坡鉆機(jī)、隧道鉆機(jī)）、隧道拱架安裝車(chē)、起重機(jī)械等設(shè)備的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。自成立以來(lái)一直保持行 業(yè)排頭兵的地位。公司擁有現(xiàn)代化的廠(chǎng)房，的生產(chǎn)設(shè)備，幵設(shè)有式試車(chē)跑道及試驗(yàn)場(chǎng)所。適用于礦山隧道龍骨拱架安裝臺(tái)車(chē) 隧道拱架安裝臺(tái)車(chē)
雙大臂款 隧道龍骨拱架安裝臺(tái)車(chē)隧道拱架安裝臺(tái)車(chē) 　
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三大臂款 隧道拱架安裝臺(tái)車(chē)隧道龍骨拱架安裝臺(tái)車(chē)
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