關(guān)鍵詞 |
變速箱配件,變速箱價(jià)格,液力變速箱,裝載機(jī)變速箱 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
|
裝載機(jī)械類型 |
中型裝載機(jī) |
額定載重 |
5t |
貿(mào)易屬性 |
其它 |
認(rèn)證 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
適用對(duì)象 |
裝載機(jī) |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
山東 |
本文來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，行業(yè)資訊參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者，如若反饋，煩請(qǐng)平臺(tái)留言刪除。
約束和連接處理?
位移邊界條件用來(lái)描述模型實(shí)際支撐條件的約束。變速箱結(jié)構(gòu)主要依靠離合器殼體與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行連接來(lái)保持支撐，在后殼體上有支撐，約束施加如圖4中黃色三角形部分所示。離合器殼體、主殼體、后殼體、操縱器殼體、取力器殼體等結(jié)構(gòu)之間裝配是通過(guò)螺栓連接，在分析中采用建立剛性連接的方式模擬螺栓連接。
根據(jù)RADIOSS計(jì)算結(jié)果可知：離合器殼體上 大變形為0.22mm，位于與中間軸前軸承相連接的殼體軸承孔處（6號(hào)軸承）；主殼體上 大變形為0.19mm，出現(xiàn)在輸出軸與主殼體相連接的軸承孔處（4號(hào)軸承）；后殼體上 大變形為0.14mm，出現(xiàn)在與主殼體聯(lián)接端面螺紋孔處。各殼體變形云圖如圖5所示：?
離合器殼體上 大應(yīng)力為188.3MPa，位于中間軸軸承孔加筋板上；主殼體上 大應(yīng)力為199.5MPa，位于輸出軸后軸承孔加筋板處；后殼體上 大應(yīng)力為166.5MPa，出現(xiàn)在殼體邊緣處；由于計(jì)算時(shí)是采用3倍靜扭加載，且上述殼體的 大應(yīng)力均小于材料許用應(yīng)力330MPa，故可判定殼體結(jié)構(gòu)安全。
主營(yíng)龍工臨工山工柳工斗山50 30系列裝載機(jī)變速箱、變矩器、雙變總成，龍工855N 853 855B 850鏟車變速箱、波箱配件，鏟車箱行星輪、太陽(yáng)輪，一二級(jí)渦輪組，罩輪，泵輪，變速泵等液壓類配件，變速箱離合器（二軸），工作泵、轉(zhuǎn)向泵、直接檔行星架、倒擋行星架等。
山東棗莊市中區(qū)，液力變速箱，變速箱價(jià)格，龍工裝載機(jī)變速箱，龍工變速箱廠家
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
棗莊本地龍工裝載機(jī)變速箱熱銷信息
