關(guān)鍵詞 |
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面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
山推 |
發(fā)動機(jī)品牌 |
濰柴動力 |
發(fā)動機(jī)功率 |
130kw |
新舊程度 |
全新 |
泵送系統(tǒng)液壓油溫過高
混凝土泵車在連續(xù)作業(yè)的過程中，往往伴有換向壓力沖擊，同時(shí)泵送系統(tǒng)換向較為頻繁。油溫過高主要原因是由于元件的調(diào)整、保養(yǎng)、操作不當(dāng)，或者制造和設(shè)計(jì)存在問題。具體來說，可能有以下一些原因：，液壓系統(tǒng)內(nèi)部泄漏情況過于嚴(yán)重;第二，溢流閥不卸荷或者調(diào)定壓力過高;第三，冷卻器散熱片散熱不良，積塵過多;第四，冷卻器風(fēng)扇停轉(zhuǎn);第五，冷卻器出現(xiàn)阻塞現(xiàn)象;第六，低壓溢流閥調(diào)定壓力過高或者出現(xiàn)損壞;第七，臂架液壓系統(tǒng)沒有卸荷;第八，液壓油自身的油量不夠，當(dāng)油溫升高過快，或者液壓油溫度30℃～80℃這個(gè)正常工作溫度時(shí)，應(yīng)該按照經(jīng)驗(yàn)及時(shí)查找對比故障原因，以便采取相應(yīng)的修理措施。
混凝土泵車各工作裝置的動力來源于汽車發(fā)動機(jī)。在混凝土泵車工作時(shí)，汽車發(fā)動機(jī)的動力通過變速箱傳給分動箱，再經(jīng)過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當(dāng)司機(jī)發(fā)出切換到泵送位的指令時(shí)，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時(shí)切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置。
水泥用量要適當(dāng)，若水泥用量不足，水泥漿不能包容混凝土骨料的全部表面，混凝土在泵送時(shí)會產(chǎn)生很大的阻力。這種混凝土的保水性很差，容易泌水和離析，在泵送時(shí)易發(fā)生堵塞。如果水泥用量過大，會使混凝土粘性，也會增加輸送阻力，而且對于混凝土的質(zhì)量也有影響。
| 主營行業(yè)：混凝土攪拌站 |
| 公司主營：混凝土攪拌設(shè)備,混凝土運(yùn)輸設(shè)備,干混砂漿攪拌設(shè)備,瀝青攪拌設(shè)備 |
| 主營地區(qū)：山東省濟(jì)南市市中區(qū)段店南路268號 |
| 企業(yè)類型：國有企業(yè) |
| 注冊資金：人民幣23418萬 |
| 公司成立時(shí)間：1993-01-01 |
| 員工人數(shù)：1000 人以上 |
| 研發(fā)部門人數(shù)：51 - 100 人 |
| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)型 |
| 經(jīng)營期限：1993-01-01 至 2050-01-01 |
| 最近年檢時(shí)間：2019年 |
| 登記機(jī)關(guān)：濟(jì)南市槐蔭區(qū)市場監(jiān)督管理局 |
| 品牌名稱：建友 |
| 年?duì)I業(yè)額：人民幣 1 億元/年以上 |
| 年出口額：人民幣 1000 萬元/年 - 2000 萬元/年 |
| 年進(jìn)口額：人民幣 1000 萬元/年 - 2000 萬元/年 |
| 經(jīng)營范圍：混凝土攪拌站,瀝青攪拌站，干混砂漿拌合站，穩(wěn)定土拌合站 |
| 廠房面積：10000平方米 |
| 是否提供OEM：是 |
| 公司郵編：250000 |
| 公司電話：0531-89815275 |
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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