缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8μm，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

我們要了解引起壓力不足的原因，然后我們才能找到相應(yīng)的解決方法，我們先說說原因吧。原因如下：
1、安全閥調(diào)整值過低。
2、安全閥錐閥卡死或磨損。
3、接頭松動(dòng)或密封件造成泄漏。
4、壓力表故障造成壓力反應(yīng)失真。
以上就是引起電動(dòng)液壓油泵壓力不足的原因，下面我們說說解決方法：
1、調(diào)整安全閥。
2、檢查錐閥或閥體更換或修復(fù)
3、緊固接頭或更換密封件
4、檢查壓力表檢修壓力表座。

液壓系統(tǒng)正常工作的首要條件是系統(tǒng)內(nèi)部保持干凈，所以液壓系統(tǒng)的清洗勢在必行。在新的設(shè)備運(yùn)行之前,或一臺(tái)設(shè)備經(jīng)過大修之后,液壓系統(tǒng)遭到外界污染是不可避免的,在軟管、管道和管接頭等零部件安裝過程中都有可能將污染物帶入液壓系統(tǒng)。即使新的油液也會(huì)含有一些令人意想不到的污染物。采取措施盡快將污染物濾出,否則在設(shè)備投入運(yùn)行后不久就有可能發(fā)生故障,而且早期發(fā)生的故障往往都很嚴(yán)重,有些元件例如泵、馬達(dá)有可能會(huì)遭到致命性的損壞。

沖洗過程中要應(yīng)該注意：

(1) 油箱要封閉，減少現(xiàn)場空氣中顆粒進(jìn)入油箱的機(jī)會(huì);

(2) 相油箱中加入沖洗油時(shí)應(yīng)使用帶過濾器的加油小車，以濾除桶裝油中的污染物;

(3) 更換濾芯時(shí)暫停沖洗泵，注意不要帶入雜質(zhì);

(4) 對(duì)排空和排污要定期進(jìn)行，以確保系統(tǒng)充滿，并及時(shí)排出氣體和污染物。

(5) 在沖洗的前期，油中水分蒸發(fā)很重要，在沖洗油箱上應(yīng)有蒸汽逸出的窗口。

(6) 沖洗合格后在抽出沖洗油、管線使用前要注意保護(hù)，以免污染物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。

工程機(jī)械上的液壓元件很多，需要充足的液壓油。當(dāng)液壓油因使用時(shí)間過長變質(zhì)而需要更換時(shí)，有人錯(cuò)誤地認(rèn)為，只需將液壓油箱內(nèi)的油放光、加滿新的液壓油即可。但此時(shí)液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油，設(shè)備使用時(shí)新舊油混合使用會(huì)加快新油變質(zhì)的速度。

正確的換油步驟應(yīng)放掉液壓油箱中的液壓油，清洗干凈油箱后加入新液壓油，再拆下回路總管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后低速運(yùn)轉(zhuǎn)，使油泵工作，分別操縱各機(jī)構(gòu)，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出為止，后，將回油總管與油箱連接，往油箱中補(bǔ)充新液壓油至規(guī)定位置即可。