路面的縱坡、橫坡及彎道全靠基準線給定。其次，路面平整度很大程度上也靠張緊的基準線給定。所以，對滑模攤鋪水泥混凝土路面而言，基準線是所攤鋪路面的基本幾何參數(shù)依據(jù)，是滑模攤鋪水泥混凝土路面施工的生命線?；鶞示€精度達到要求是攤鋪出的水泥混凝土面板的標高、橫坡、板厚、板寬、彎道等技術指標符合規(guī)范的先決條件，其重要性是不言而喻的。如果施工基準線設置錯誤或收到嚴重的擾動，滑模攤鋪路面的結合坐標肯定就是錯誤的和有缺陷的，平整度不然是不佳的。因此，在滑模攤鋪水泥混凝土路面的使用中，高度重視基準線的架設和保護，施工中嚴禁出現(xiàn)任何差錯和擾動。

根據(jù)對公路施工的適應能力，混凝土路緣石滑模機自動化系統(tǒng)采用“柔性”自動化系統(tǒng)，主要指通過編程可改變操作的機器，針對不同的施工路況，施工不同的混凝土結構物時，只需要通過改變相應程序，便可適應新工程。

路緣石滑模機應用在路肩滑模施工工藝介紹：
1、按照路肩板外形尺寸，采用小型機械及人工輔助進行開槽。測量放樣時在攤鋪邊線外20cm左右打入穩(wěn)固的支撐桿（其位置對應邊線樁號），支撐桿間距為5m，根據(jù)攤鋪高度及攤鋪機傳感器位置確定導線標高。
2、砼拌和采用集中廠拌，用混凝土罐車拉運至施工現(xiàn)場輸入滑模機進行攤鋪。確保混凝土的攪拌、運輸滿足攤鋪要求?？紤]干硬性混凝土初凝時間要求，在90分鐘內(nèi)處理完畢。
3、罐車輸送混凝土入滑模攤鋪機儲料倉。

4、操作手按要求操作滑模機，進行混凝土攤鋪（注意前方專人清理多余土方）。

5、對局部混凝土表面離析、蜂窩、麻面人工進行抹面處理，確保外型美觀整潔。
6、按設計要求每2m安裝泄水孔，泄水孔安裝前先插入導孔管，帶出孔內(nèi)混凝土，之后將泄水管前端包裹土工布插入孔內(nèi)。
7、成型后用塑料薄膜全封閉覆蓋養(yǎng)生，在此過程中一定要將塑料薄膜覆蓋嚴密，以免造成水分蒸發(fā)，養(yǎng)生效果不好，導致混凝土板開裂。
8、設置伸縮縫。護肩沿線路方向，每2米設置一道假縫，縫寬0.02m。每10m設置一道伸縮縫，縫寬0.02m，伸縮縫縫內(nèi)填塞瀝青麻筋，深0.1m。伸縮縫不應設在排水槽內(nèi)。切縫也一定要及時，在強度達到70％就應該進行。

路緣石滑模機施工控制要點：
1、嚴格控制進場材料，按設計配合比指導施工。
2、準確控制到達攤鋪現(xiàn)場的砼坍落度，要求砼的坍落度變化量穩(wěn)定在±5mm的要求。
3、開槽尺寸需嚴格控制，避免混凝土超方過大。
4、攤鋪速度、振搗頻率等參數(shù)在混凝土和易性出現(xiàn)較大變化時，應及時調(diào)整。若混凝土過濕時降低振動頻率，提高攤鋪速度；若攤鋪后混凝土出現(xiàn)裂縫，則提高振動頻率，降低攤鋪速度。為了線形平順，應避免頻繁調(diào)整速度和振搗頻率。盡可能保持穩(wěn)定的攤鋪速度。
5、攤鋪施工時，定期檢查攤鋪厚度、尺寸穩(wěn)定性及表面質(zhì)量，以防施工差錯。
6、每天施工結束后，維護并清洗滑模攤鋪機，并認真涂抹一層脫模劑，模具光滑。

路緣石滑模機配備了靈活的模具懸掛及履帶布置，靈活多變的配置選擇使其完全滿足特殊工況的需要，從而確保的施工效率全自動的控制系統(tǒng)。強大的控制系統(tǒng)可以整機顯示系統(tǒng)運行狀況，并且可以系統(tǒng)升級，維修起來也簡單。可以根據(jù)施工需要進行轉(zhuǎn)向和行走，彎道施工時，電腦控制節(jié)單個履帶的速度，行走防止機器顛簸，有效了施工的質(zhì)量。

因為國內(nèi)公路建設方面不斷的修理、建設，對與類似路緣，路邊整理等項目的施工質(zhì)量要求、美觀要求和速度方面也在不斷的提高。過去的公路兩邊的路緣石多采用石料或者混凝土澆注成型，石料的路緣石適合用于工廠或者小區(qū)等美觀建設，混凝土路緣石多用于高速公路或者省道國道等公路的路邊。但是混凝土澆筑路緣石因為耐用性、人工、質(zhì)量、施工進度等多方面原因，越來越多的被路緣石滑模機一次成型施工所取代。