船吊起重機(jī)的主要性能參數(shù)
　　工程起重機(jī)的主要性能參數(shù)包括起重量、起重力矩、工作幅度、起升高度、工作速度、自重等指標(biāo)
這些參數(shù)表明起重機(jī)工作性能和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，它是設(shè)計起重機(jī)的技術(shù)依據(jù)，也是用戶選擇起重機(jī)的主要依據(jù)。
　　起重力矩：起重機(jī)的起重量與對應(yīng)工作幅度的乘積稱為起重力矩，是衡量起重機(jī)各運行機(jī)構(gòu)等的一個綜合指標(biāo)。
　　起升高度：是指支腿或軌道支撐面到吊鉤鉤口中心的距離，額定起升高度是指滿載時的大起升高度。
　　工作幅度：起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心軸線至吊鉤中心的距離，通常在吊重狀態(tài)下量取，由于吊重時結(jié)構(gòu)件等會發(fā)生變形，因而一般噸位產(chǎn)品吊重時比空載時的幅度大0.5至2米左右。
　　工作速度：工作速度是衡量執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作業(yè)快慢，主要包括起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走速度，其中起升速度又分為單繩速度、空鉤速度、滿載速度，均以單位m/min表示，回轉(zhuǎn)速度以單位r/min表示，變幅是指吊鉤自大幅度到小幅度時的平均線速度，一般以需要的時間秒來衡量。
　　自重：起重機(jī)的自重是起重機(jī)處于工作狀態(tài)時起重機(jī)本身全部質(zhì)量。對于同一性能的起重機(jī)，自重輕意味著起重機(jī)設(shè)計合理、制造可靠。
　　起重量：起重機(jī)起吊重物的質(zhì)量值稱為起重量，起重機(jī)的起重量參數(shù)通常以額定起重量表示。
我們濟(jì)寧魯工機(jī)械位于“孔孟之鄉(xiāng)、運河之都”—山東濟(jì)寧,地理 位置,交通便利。是一個與門從亊高臂錨固鉆機(jī)（護(hù)坡鉆機(jī)、隧道鉆機(jī)）、隧道拱架安裝車、起重機(jī)械等設(shè)備的生產(chǎn)、設(shè)計、開發(fā)、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。自成立以來一直保持行 業(yè)排頭兵的地位。公司擁有現(xiàn)代化的廠房，的生產(chǎn)設(shè)備，幵設(shè)有與業(yè)試車跑道及試驗場所。1. 物流配送 可全國物流發(fā)貨

2. 付款方式
訂金訂貨，滿意后全款發(fā)貨

3. 退換貨政策
質(zhì)保一年，上門培訓(xùn)調(diào)試服務(wù)

4. 票據(jù)制度
可開根據(jù)情況全票

船吊/碼頭吊主要性能參數(shù)
船吊/碼頭吊主要性能參數(shù)包括其中重量、體重力矩、工作幅度、起重高度、工作速度、自重等等指標(biāo)，這些參數(shù)表明了起重機(jī)工作性能和技術(shù)指標(biāo)，是設(shè)計船吊/碼頭吊的技術(shù)依據(jù)，也是船吊/碼頭吊用戶選擇的主要依據(jù)。
下面我們山東濟(jì)寧魯工機(jī)械就給大家來分析一下船吊/碼頭吊的主要性能參數(shù)。
1、一般的船吊/碼頭吊分為5噸、8噸、10噸、12噸和16噸。可以根據(jù)客戶工作場地需要定制船吊/碼頭吊的噸位，由生產(chǎn)廠家出圖紙，客戶方出方案雙方商議。
2、一班船吊/碼頭吊的單節(jié)臂長為五米，六米，七米，均采用汽車吊的工作大臂
3、船吊/碼頭吊大臂節(jié)數(shù)：船吊/碼頭吊大臂節(jié)數(shù)分為四節(jié)或者五節(jié)。工作半徑一般都在15米到20米。需要指出的是很多情況下要根據(jù)船吊/碼頭吊的具體情況來定制吊機(jī)大臂的節(jié)數(shù)
4、吊機(jī)大臂的形狀：一般都是U型結(jié)構(gòu)。
5、船吊/碼頭吊吊車大臂的尺寸：在無特殊情況下一般船吊/碼頭吊大臂都是高50公分，寬32公分。
6、船吊/碼頭吊用吊機(jī)的起重重量：體重重量都是根據(jù)客戶事先測量好自己工作的時候額定的吊裝重量，這里都需要客戶來提供，三家根據(jù)客戶所提供的額定吊裝的重量來定制吊車的卷揚機(jī)的噸位。
7、船吊/碼頭吊機(jī)的散熱系統(tǒng)：一般情況下。這種散熱系統(tǒng)和和汽車吊車一樣，都是風(fēng)冷的散熱系統(tǒng)。
8、船吊/碼頭吊吊機(jī)卷揚機(jī)的大?。簺]有特殊情況下都是使用單卷揚機(jī)6噸，8噸，12噸或16噸的液壓型卷揚機(jī)。
9、船吊/碼頭吊的操作室：操作室需要定制，根據(jù)現(xiàn)場工作環(huán)境來定制操作室的大小。
10、船吊/碼頭吊吊車的質(zhì)量大?。阂话氵@里船吊/碼頭吊的總質(zhì)量大概在5000KG---8000KG。無論是5噸的,8噸的，10噸的和12噸的船吊/碼頭吊一般都在這個重量范圍之內(nèi)。

多功能的港口吊
在使用的過程當(dāng)中，一般除了裝載和卸載貨物之外，還主要用于港口建設(shè)的工作，以及小型的造船的工程。特別是在一些港口的工程建設(shè)當(dāng)中，碼頭吊機(jī)一般都扮演著非常重要的角色。一般的碼頭吊機(jī)使用效率非常高，吊重能力大以及大臂伸縮足夠長，卷揚機(jī)噸位大。油電兩用以及占地少，工作穩(wěn)定，工作等這些特點。
對我們生產(chǎn)廠家來說，小點噸位的叫碼頭吊，大點噸位的就叫港口吊，兩者本質(zhì)上沒什么區(qū)別的。兩者都是一些港口或者碼頭裝載或卸載貨物時比較理想的工具。

小型船用吊車是什么
小型船用吊車，船用吊車也叫船用吊機(jī)，一般是船舶自備自帶的用來裝卸貨物的這種裝置和機(jī)械。
主要有吊桿裝置，甲板起重機(jī)以及其他一些輔助型的裝載機(jī)械為主。因為船的特殊性，所以說他的吊機(jī)一般都是在10噸以下的吊裝能力。這種船用吊機(jī)和其他汽車吊車一樣，都有吊臂，齒輪轉(zhuǎn)盤，減速機(jī)，卷揚機(jī)等這幾大部件組成。一般都是由吊機(jī)自帶的馬達(dá)和卷揚機(jī)給提供動力，帶動轉(zhuǎn)盤360度旋轉(zhuǎn)或吊機(jī)大臂里面的鋼絲繩伸縮，從而起到一個起吊貨物的功能。

船用吊機(jī)是將起重機(jī)安裝在的躉船（囤船）上，用于集裝箱、件雜貨、散貨物料等進(jìn)行船于岸或船與船之間裝卸作業(yè)的浮式起重機(jī)。其臂架結(jié)構(gòu)為組合臂架和單臂架等形式。其臂架幅度增減可采用齒條和鋼絲繩等變幅形式。齒條變幅采用杠桿活對重平衡，鋼絲繩變幅采用復(fù)滑輪補償形式。具有工作安全可靠、運轉(zhuǎn)靈活、穩(wěn)定性好，外形美觀、性能等優(yōu)點，是廣泛應(yīng)用于江海浮式港口碼頭的裝卸設(shè)備。

本機(jī)型按《GB3811-83起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》和《GB6067-85起重機(jī)安全教程》設(shè)計、制造。并可根據(jù)用戶需要進(jìn)行個性化定制?？蛻舾鶕?jù)場地需要定制吊機(jī)噸位，我廠出圖紙，雙方商議

船吊是在船上以及碼頭港口使用的起重設(shè)備。產(chǎn)品分類有多種，使用場景用也很廣泛。

使用場地分類有以下幾種：船吊，港口船吊，碼頭吊，固定吊

款式分類：伸縮臂船吊，單節(jié)臂船吊，折臂船吊，浮吊

動力系統(tǒng)分類：液壓船吊船吊的生產(chǎn)安裝需要貼合船用工況，由于船舶在水上作業(yè)時，受力影響因素比較多，設(shè)計以及生產(chǎn)需要考量的參數(shù)比較多，所以需要工廠有相當(dāng)高的設(shè)計技術(shù)實力以及安裝團(tuán)隊，以便后期船吊使用能復(fù)合船用要求。國內(nèi)生產(chǎn)制造船吊的企業(yè)有山東濟(jì)寧魯工機(jī)械 ，船吊的設(shè)計生產(chǎn)前期一定要溝通確認(rèn)好細(xì)節(jié)問題，不然后期安裝使用不合適，船吊的售后維修很容易影響出船以及海上作業(yè)