頭忙裝載機(jī)，也可以安裝破碎，一機(jī)多用 1、兩頭忙裝載機(jī)配置破碎錘的液壓系統(tǒng)工作原理　　 　　配置了液壓破碎錘的挖掘機(jī)，無論破碎錘工作與否，挖掘機(jī)其他工作裝置都仍能正常工作?！　?該系統(tǒng)的主換向閥一般采用挖掘機(jī)主工作閥組上預(yù)留的備用閥，供破碎錘用的壓力油由挖掘機(jī)的一臺主泵提供，通過加裝溢流閥來調(diào)節(jié)破碎錘的工作壓力；破碎錘的進(jìn)出口處加裝高壓截止閥，以利于工作系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整和維修保養(yǎng)?！　?2、常見故障　　 　　操作失誤、破碎錘氮?dú)庑孤?、維修保養(yǎng)不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象，都會造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過熱等故障。究其原因，一是技術(shù)配置不合理，二是現(xiàn)場管理不當(dāng)?！　?　　兩頭忙裝載機(jī)破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機(jī)的系統(tǒng)壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔(dān)繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在壓力下工作，是管路爆裂、液壓油局部過熱，接下來就是主換向閥嚴(yán)重磨損、挖掘機(jī)主工作閥組的其他閥芯（中位時主油路指向的下一閥芯）所控制的液壓回路被污染；又因破碎錘的回油一般不經(jīng)過冷卻器而直接經(jīng)濾油器回油箱，如此循環(huán)油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴(yán)重影響液壓元件（尤其是密封件）的使用壽命?！　?3、排障措施　　 　　兩頭忙裝載機(jī)破碎錘防止出現(xiàn)上述故障的有效辦法就是改進(jìn)液壓回路。一是在主換向閥處加設(shè)過載閥（可選用與動臂或鏟斗工作閥所配的同型號的過載閥），其調(diào)定壓力應(yīng)比溢流閥大2~3MPa，可以有效地減少系統(tǒng)的沖擊，同時溢流閥損壞時系統(tǒng)壓力不致過高；二是將工作油路的回油管路接至冷卻器前，工作回油及時冷卻；三是當(dāng)主泵流量超過破碎錘大流量的2倍時，在主換向閥前安裝分流閥，以減輕溢流閥的負(fù)荷，防止因大量供油經(jīng)溢流閥造成的過熱。

兩頭忙裝載機(jī)操作規(guī)程編輯 1）操作人員在進(jìn)行駕駛與作業(yè)之前，應(yīng)熟知兩頭忙裝載機(jī)的各種性能、結(jié)構(gòu)、技術(shù)保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進(jìn)行操作。 2）除駕駛室外，機(jī)上其他地方嚴(yán)禁乘人。 3）向車內(nèi)卸料時將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴(yán)防鏟斗碰車箱，嚴(yán)禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。 4）下坡時采用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發(fā)生溜車事故。 5）兩頭忙裝載機(jī)涉水后應(yīng)立即停機(jī)檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動失靈，則應(yīng)進(jìn)行連續(xù)制動，利用發(fā)熱排除制動片內(nèi)的水分，以盡快使制動器恢復(fù)正常。 6）兩頭忙裝載機(jī)工作時，正前方不許站人，行車過程中，鏟斗不許載人。 7）工作時，鏟臂下面嚴(yán)禁站人，禁止無關(guān)人員和其他機(jī)械在此工作和通行。 8）嚴(yán)禁采用高速檔作業(yè)。 9）操作人員離開駕駛位置時，將鏟斗落地，發(fā)動機(jī)熄火，切斷電源。 兩頭忙裝載機(jī)，挖掘裝載機(jī)使用技巧解析： 1、兩頭忙裝載機(jī)操作技術(shù) 　　 要確認(rèn)周圍狀況?；剞D(zhuǎn)作業(yè)時，對周圍障礙物、地形要做到心中有數(shù)，安全操作；作業(yè)時，要確認(rèn)履帶的前后方向，避免造成傾翻或撞擊；盡量不要把終傳動面對挖掘方向，否則容易損傷行走馬達(dá)或軟管；作業(yè)時，要左右履帶與地面完全接觸 ，提高整機(jī)的動態(tài)穩(wěn)定性。 　　 2、兩頭忙裝載機(jī)有效挖掘方法 　　 當(dāng)鏟斗缸和連桿、斗桿缸和斗桿之間互成90度時，挖掘力大；鏟斗斗齒和地面保持30度角時，挖掘力佳即切土阻力??；用斗桿挖掘時，應(yīng)斗桿角度范圍在從前面45度角到后面30度之間。同時使用動臂和鏟斗，能提高挖掘效率。 　　 3、兩頭忙裝載機(jī)挖掘巖石 　　 使用鏟斗挖掘巖石會對機(jī)器造成較大破壞，應(yīng)盡避免；挖掘時，應(yīng)根據(jù)巖石的裂紋方向來調(diào)整機(jī)體的位置，使鏟斗能夠順利鏟入，進(jìn)行挖掘；把斗齒插入巖石裂縫中，用斗桿和鏟斗的挖掘力進(jìn)行挖掘（應(yīng)留心斗齒的滑脫）；未被碎裂的巖石，應(yīng)先破碎再使用鏟斗挖掘。 　　 4、兩頭忙裝載機(jī)坡面平整作業(yè) 　　 進(jìn)行平面修整時應(yīng)將機(jī)器平放地面，防止機(jī)體搖動，要把握動臂與斗桿的動作協(xié)調(diào)性，控制兩者的速度對于平面修整至關(guān)重要。 　　 5、兩頭忙裝載機(jī)裝載作業(yè) 　　 機(jī)體應(yīng)處于水平穩(wěn)定位置，否則回轉(zhuǎn)卸載難以準(zhǔn)確控制，從而延長作業(yè)循環(huán)時間；機(jī)體與卡車要保持適當(dāng)距離，防止在做180度回轉(zhuǎn)時機(jī)體尾部與卡車相碰；盡量進(jìn)行左回轉(zhuǎn)裝上，這樣做視野開闊、作業(yè)，同時要正確掌握旋轉(zhuǎn)角度，以減少用于回轉(zhuǎn)的時間；卡車位置林比挖掘機(jī)低，以縮短動臂提升時間，且視線良好；先裝砂土、碎石，再放置大石塊，這樣可以減少對車箱的撞擊。 　　 6、兩頭忙裝載機(jī)松軟地帶或水中作業(yè) 　　 在軟土地帶作業(yè)時，應(yīng)了解土壤松實(shí)程度，并注意限制鏟斗的挖掘范圍，防止滑坡、塌方等事故發(fā)生以及車體沉陷較深。在水中作業(yè)時，應(yīng)注意車體容許的水深范圍（水面應(yīng)在托鏈輪中心以下）；如果水平面較高，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)部將因水的進(jìn)入導(dǎo)致潤滑不良，發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉片受水擊打?qū)е抡蹞p，電器線路元件由于水的侵入發(fā)生短路或斷路。 　　 7、兩頭忙裝載機(jī)吊裝作業(yè) 作用液壓挖掘機(jī)進(jìn)行吊裝操作進(jìn)，應(yīng)確認(rèn)吊裝現(xiàn)場周圍狀況，使用高強(qiáng)度的吊勾和鋼絲繩，吊裝時要盡量使用的吊裝裝置；作業(yè)方式應(yīng)選擇微操作模式，動作要緩慢平衡；吊繩長短適當(dāng)，過長會使吊物擺動較大而難以控制；要正確調(diào)整鏟斗位置，以防止鋼線繩滑脫；施工人員盡量不要靠近吊裝物，以防止因操作不當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)。 　　 8、兩頭忙裝載機(jī)平穩(wěn)的操作方法 　　 作業(yè)時，機(jī)器的穩(wěn)定性不僅能提高工作效率，延長機(jī)器壽命，而且能確保操作安全（把機(jī)器放在較平坦的地面上）；驅(qū)動鏈輪在后側(cè)比在前側(cè)的穩(wěn)定性好，且能夠防止終傳動遭受外力撞擊；履帶在地面上的軸距總是大于輪距，所以朝前工作穩(wěn)定性好，要盡量避免側(cè)向操作；要保持挖掘點(diǎn)靠近機(jī)器，以提高穩(wěn)定性和挖掘機(jī)；假如挖掘點(diǎn)遠(yuǎn)離機(jī)器，造成因重心前移，作業(yè)就不穩(wěn)定；側(cè)向挖掘比正向挖掘穩(wěn)定性差，如果挖掘點(diǎn)遠(yuǎn)離機(jī)體中心，機(jī)器會更加不穩(wěn)定，因此挖掘點(diǎn)與機(jī)體中心應(yīng)保持合適的距離，以使操作平衡、。 　　 9、兩頭忙裝載機(jī)值得注意的操作 　　 液壓缸內(nèi)部裝有緩沖裝置，能夠在靠近行程末端逐漸釋放背壓；如果在到達(dá)行程末端后受到?jīng)_擊載荷，活塞將直接碰到缸頭或缸底，容易造成事故，因此到行程末端時應(yīng)盡量留有余隙。利用回轉(zhuǎn)動作進(jìn)行推土作業(yè)將引起鏟斗和工作裝置的不正常受力，造成扭曲或焊縫開裂，甚至銷軸折斷，應(yīng)盡量避免此種操作。利用機(jī)體重量進(jìn)行挖掘會造成回轉(zhuǎn)支承不正常受力狀態(tài)，同時會對底盤產(chǎn)生較強(qiáng)的振動和沖擊，因此應(yīng)用利液壓缸或液壓管路產(chǎn)生較大的破壞。在裝卸巖石等較重物料時，應(yīng)靠近卡車車廂底部卸料，或先裝載泥土，然后裝載巖石，禁止高空卸載，以減小對卡車的撞擊破壞。履帶陷入泥中較深時，在鏟斗下墊一塊木板，利用鏟斗的底端支起履帶，然后在履帶下墊上木板，將機(jī)器駛出。 　　 10、兩頭忙裝載機(jī)正確的行走操作 　　 挖掘機(jī)行走時，應(yīng)盡量收起工作裝置并靠近機(jī)體中心，以保持穩(wěn)定性；把終傳動放在后面以保護(hù)終傳動。 　　要盡可能地避免駛過樹樁和巖石等障礙物，防止履帶扭曲；若駛過障礙物時，應(yīng)確保履帶中心在障礙物上。過土墩時，就始終用工作裝置支撐住底盤，以防止車體劇烈晃動甚至翻傾。應(yīng)避免長時間停在陡坡上怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，否則會因油位角度的改變而導(dǎo)致潤滑不良。機(jī)器長距離行走，會使支重輪及終傳動內(nèi)部因長時間回轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，機(jī)油粘度下降和潤滑不良，因此應(yīng)經(jīng)常停機(jī)冷卻降溫，延長下部機(jī)體的壽命。禁止靠行走的驅(qū)動力進(jìn)行挖土作業(yè)，否則過大的負(fù)荷將會導(dǎo)致終傳動、履帶等下車部件的早期磨損或破壞。上坡行走時，應(yīng)當(dāng)驅(qū)動輪在后，以增加觸地履帶的附著力。下坡行走時，應(yīng)當(dāng)驅(qū)動輪在前，使上部履帶繃緊，以防止停車時車體在重力作用下向前滑移而引起危險(xiǎn)。在斜坡上行走時，工作裝置應(yīng)置于前方以確保安全，停車后，把鏟斗輕輕地插入地面，并在履帶下放上擋塊。在陡坡行走轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)將速度放慢，左轉(zhuǎn)時向后轉(zhuǎn)動左履帶，右轉(zhuǎn)時向后轉(zhuǎn)動右履帶，這親可以降低在斜坡上轉(zhuǎn)彎時的危險(xiǎn)。 　　 11、兩頭忙裝載機(jī)正確的破碎作業(yè) 　　 要把錘頭垂直放在待破碎的物體上。開始破碎作業(yè)時，抬起前部車體大約5cm ，破碎時，破碎頭要一直壓在破碎物上，不破碎物已被破碎后應(yīng)立即停止破碎操作。破碎時，由于振動會使錘頭逐漸改變方向，所以應(yīng)隨時調(diào)整鏟斗缸，使錘頭方向垂直于破碎物體表面。當(dāng)錘頭打不進(jìn)破碎物時，應(yīng)改變破碎位置；在一下地方持續(xù)破碎不要超過一分鐘，否則不僅錘頭會損壞，而且油溫會異常升高；對于堅(jiān)硬的物體，應(yīng)從邊緣開始逐漸破碎。嚴(yán)禁邊回轉(zhuǎn)邊破碎、錘頭插入后扭轉(zhuǎn)、水平或向上使用液壓錘和將液壓錘當(dāng)鑿子用。

1、機(jī)型的選擇：主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進(jìn)行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進(jìn)行作業(yè)，多選用輪胎兩頭忙裝載機(jī)配防滑鏈；2、動力的選擇：一般多采用工程機(jī)械用發(fā)動機(jī)，在地域作業(yè)，如海拔3000m的地方，應(yīng)采用的高原型發(fā)動機(jī)；3、傳動型式的選擇：一般選用液力—機(jī)械傳動。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產(chǎn)的兩頭忙裝載機(jī)多選用雙渦輪、單級兩相液力變矩器。4、在選用兩頭忙裝載機(jī)時，還要充分考慮兩頭忙裝載機(jī)的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機(jī)構(gòu)一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng)，以提高行駛的安全性。 兩頭忙裝載機(jī)主要用來鏟、裝、卸、運(yùn)土和石料一類散狀物料，也可以對巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業(yè)。由于它具有作業(yè)速度快，機(jī)動性好，操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因而發(fā)展很快，成為土石方施工中的主要機(jī)械。 傳動系統(tǒng) 使用液壓傳動，無離合器，優(yōu)點(diǎn)：扭矩大操作簡單，省時省力 小型鏟車安裝后挖功能特點(diǎn) 機(jī)身緊湊，靈活便捷，節(jié)能。 連貫復(fù)合動作一拖二操作手柄，簡介易操作。 挖掘機(jī)設(shè)計(jì)為滑道形式，具有折疊側(cè)挖的優(yōu)勢，自由滑動。 備有輔具油路，可升級實(shí)用輔具達(dá)到真正一機(jī)多用的功能。 動力方面主要配備四缸490型發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)，節(jié)能，動力充足三成油門內(nèi)即可正常挖掘。也可定制選配 挖掘裝載交換時座椅隨時旋轉(zhuǎn)360度，視線寬闊，操作簡單。 底盤部分采用五十鈴加重車橋，四輪驅(qū)動配備工程輪胎，越野性通過性良好。 傳動系統(tǒng) 1.采用鉸接式車架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動靈活，便于在狹窄低矮場地作業(yè)； 2.工作裝置經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)更合理，具有強(qiáng)勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間，工作效率更高； 3.采用液力機(jī)械傳動。能充分利用發(fā)動機(jī)的功率，扭矩使整機(jī)具有較大的牽引力同時還能適應(yīng)外界阻力變化而自動無級變速，在充分提高發(fā)動機(jī)使用效率的同時延長傳動機(jī)件和發(fā)動機(jī)的使用壽命； 4.采用負(fù)荷傳感、轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動力換擋變速，整機(jī)操縱輕便靈活、動作平穩(wěn)可靠； 5.采用低壓寬基工程機(jī)械輪胎，后橋擺動，具有良好的越野和通過性能，適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)；

兩頭忙裝載機(jī) 挖掘裝載機(jī)質(zhì)量杠杠的 、四驅(qū)四缸挖掘裝載機(jī)供應(yīng)、，園林綠化挖掘裝載機(jī)結(jié)構(gòu)合理 兩頭忙裝載機(jī)是在底盤的前方鉸裝由動臂、連桿機(jī)構(gòu)和裝載斗組成的工作裝置，在行進(jìn)中鏟裝、運(yùn)送、卸載和平整作業(yè)的自走式土方機(jī)械。若換裝相應(yīng)的工作裝置，還可以進(jìn)行推土、起重、裝卸木料等，是一種用途十分廣泛的工程機(jī)械。 兩頭忙裝載機(jī) 裝載機(jī)加裝挖掘機(jī)稱重系統(tǒng)一般分為兩個部份，信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實(shí)現(xiàn)，信號采集的準(zhǔn)確程度對裝載機(jī)的稱量的準(zhǔn)確度至關(guān)重要。 常用于對現(xiàn)有裝載機(jī)或鏟車的改裝，由于現(xiàn)場沒有適當(dāng)?shù)姆Q量設(shè)備，而用戶又需要進(jìn)行計(jì)量以進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態(tài)計(jì)量方式。靜態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備組成：壓力傳感器（1個或2個，視精度要求而定）+普通稱重顯示儀表（必要時可選配打印機(jī)）+安裝附件（引壓管或過程接口等）。 機(jī)械進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將農(nóng)用拖拉車設(shè)計(jì)為實(shí)用型小鏟車，分有06，08，10，12，15，18，20，不同型號滿足了中小企業(yè)的使用需求。 可選配四輪驅(qū)動，提供更大的牽引力。 轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活，反映速度快。 裝載單手柄，操作方便，操縱力輕。 高壓液壓系統(tǒng)可提供強(qiáng)大動力和快速準(zhǔn)確的反應(yīng)，工作裝置具有強(qiáng)勁的提升力，回轉(zhuǎn)力和鏟斗挖掘力。 便于操縱的挖掘動臂鎖定機(jī)構(gòu)和挖掘裝置過中點(diǎn)的設(shè)計(jì)，使設(shè)備運(yùn)輸更安全，行駛更平衡。

兩頭忙裝載機(jī)，挖掘裝載機(jī)性能特點(diǎn): 1、加大駕駛室，安全玻璃，寬敞明亮。 2、工作臺：水溫、油溫、電流，一目了然。 3、采用液壓件，雙泵合流，動力強(qiáng)勁；挖掘、裝載實(shí)現(xiàn)液壓動力互供。 4、采用了懸浮減震式360·旋轉(zhuǎn)座椅，并帶有安全帶，提高了司機(jī)的舒適性及安全性。 5、絞接式前后車架、轉(zhuǎn)彎半徑小，全液壓轉(zhuǎn)向，操作輕松、方便。 6、挖掘部分為先導(dǎo)操作，操縱輕便，定位準(zhǔn)確。 7、完全具備小型挖掘機(jī)和裝載機(jī)的所有功能。 8、可配有多種選裝件以滿足不同用戶的需求。 9、中置挖掘裝置和展翼式支腿，在破碎巖石和深度挖掘時，比其他形式的挖掘裝置具有更強(qiáng)的穩(wěn)定性。 工程機(jī)械系列產(chǎn)品具有體積小、重量輕、好運(yùn)輸、油耗低、、靈活性強(qiáng)、適應(yīng)范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，適用于小型土石方工程、市政工程、園林綠化、農(nóng)業(yè)果園種植、室內(nèi)施工、混凝土破碎等空間狹小的施工場地作業(yè)，日益成為土方工程應(yīng)用的理想設(shè)備，用戶需求不斷擴(kuò)大。工程機(jī)械公司全體員工經(jīng)過十多年的艱苦奮斗和不懈的努力，在競爭中不斷發(fā)展壯大，面對機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們始終奉行“科技為新、品質(zhì)為源”的企業(yè)精神，不斷自我，將、超值的產(chǎn)品和周到的服務(wù)奉獻(xiàn)給廣大國內(nèi)外用戶。

兩頭忙裝載機(jī)鏟斗和破碎錘作為挖掘機(jī)常見的兩種屬具，分別承擔(dān)著土石方作業(yè)和破拆、破碎等作業(yè)。一提到更換破碎錘，可能會令不少挖機(jī)師傅頭疼，沒錯，更換屬具費(fèi)時費(fèi)力，地影響了作業(yè)效率。那么有沒有方法能解決這個問題呢？鏟斗炮錘兩用挖掘機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。 鏟斗、破碎錘“二合一” 兩頭忙裝載機(jī)這種兩用挖掘機(jī)，是在普通挖掘機(jī)的基礎(chǔ)上安裝了一臺破碎錘，可實(shí)現(xiàn)兩種屬具的快速切換。破碎錘安裝在小臂內(nèi)側(cè)，內(nèi)部藏有一個液壓缸，可調(diào)節(jié)破碎錘角度，配合的鉸鏈，可將破碎錘旋轉(zhuǎn)180度收納至小臂內(nèi)側(cè)。 兩頭忙裝載機(jī)破碎錘收納時的效果 這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，可根據(jù)作業(yè)類型快速切換鏟斗和破碎錘模式，地節(jié)省了更換屬具的時間，提高了作業(yè)效率，還能避免操作工繁瑣的體力勞動，省時省力。 另外，在更換不同屬具的過程中，需要拆裝液壓管路，液壓管路很容易被污染，影響使用壽命，而這種快速切換的設(shè)計(jì)則有效避免了頻繁的拆裝，減少了對液壓系統(tǒng)的損害。 有優(yōu)點(diǎn)就有缺點(diǎn)，這種創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)帶來了便利性的同時，帶來的弊端也是不可忽視的。，這套破碎錘新增加的油缸會加大后期的維護(hù)成本。由于空間結(jié)構(gòu)限制，這種破碎錘和小臂之間只有一個鉸鏈連接，我們都知道，破碎錘在作業(yè)時會產(chǎn)生很大的反作用力，單鉸鏈應(yīng)對沖擊的能力顯然不如普通破碎錘的雙鉸鏈，長期使用后的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、可靠性有待考證。 另外，由于鏟斗和破碎錘兩套屬具同時連接在小臂上，相對于普通的挖掘機(jī)，這會對小臂增加額外的重量，兩頭忙裝載機(jī)對相關(guān)機(jī)械部件的強(qiáng)度會增加額外的負(fù)擔(dān)，油耗也會相應(yīng)增加，兩套同時存在的屬具一定會在作業(yè)時形成一定的位置干擾，造成一些不便。 “兩頭忙”也可以采用這種設(shè)計(jì)，做到了一機(jī)三用